本文转自：内蒙古日报 □本报记者 高慧

进、退、转、扭……经过一系列高难度动作，近日，2组装载着98米长风机叶片的运输车辆，顺利通过鄂尔多斯市鄂托克旗沙井收费站，驶入G18荣乌高速，向着锡林郭勒盟苏尼特左旗满都拉图镇驶去。

过去，装载着煤炭的车辆是当地高速公路上的“主角”，如今，一辆辆装载着风机叶片和风电整机的大型货车成了公路上的“常客”。为满足大型风机叶片通行高速公路的需求，经过改造，沙井收费站由原来的“两进两出”车道改为“四进三出”，G109国道与G18荣乌高速平交道口成为“喇叭口”，可以使风机叶片大件运输车辆顺利通行高速。

走进鄂尔多斯装备制造基地堆场，一支支风机叶片整齐排列，吊车扬起高高的手臂，将巨大的叶片吊装上运输车辆；一辆辆装载着巨型“翅膀”的大卡车从厂区缓缓驶出，宛如长龙停靠在道路两侧。这些整装待发的“翅膀”正是内蒙古草原上随处可见的“大风车”叶片。

2019年，中车株洲所风机项目落户鄂尔多斯。近年来，中车株洲所在鄂尔多斯的风电整机与叶片产能实现了进一步提升，从过去风电整机2GW、叶片1000套提升至风电整机4GW、叶片1200套的生产能力，订单源源不断。与此同时，风机叶片长度也在逐渐增加，从过去的70米到如今90米及以上型号，对运输条件要求也越来越高。

为使近百米长的“大风车”叶片顺利上高速，自治区交通运输执法部门开展大件运输许可“大走访”活动，深入风电设备运输企业、制造企业和重大建设项目现场，了解企业生产计划、产品规格、主要运输线路等相关内容，全力配合企业生产计划，安排勘测时间。

“我们平均每天勘验风机叶片大件运输车辆在2组（2组6台车）以上，通过后网上生成超限运输车辆通行证，下载打印后车辆即可上路。”自治区交通运输综合行政执法总队九支队副支队长闫永利介绍。

为解决风机叶片上、下高速公路难题，自治区交通运输厅组织设计院进行通行论证，发布了《大型风电设备建议通行高速公路收费站相关数据的公告》，明确一批可供风机叶片运输的主要收费站，同时采取“一事一议”方式特事特办，协调指导公路运营企业对收费站实施收费车道扩宽改建工程。

2023年全年共受理大件运输许可26.3万件，其中风机叶片大件运输车辆10812件，办理的最大长度为113米。

“下一步，我们还将重点推动重要能源物资和大型装备制造基地周边高速公路收费站，针对性实施包括车道扩宽改建在内的提质升级工程，进一步降低风电装备制造企业的物流成本，保障风机叶片造得出、运得走，为建设国家重要能源基地贡献交通力量。”自治区交通运输厅相关负责人表示。