本文转自：海南特区报

车尾实时“读秒”红绿灯、驾驶辅助、防碰撞预警……

海口“智能”公交来了！

公交车后屏可实时显示红绿灯“读秒”（白圈内）。 （海口交投集团供图）

本报讯 驾车跟在公交车后面，您是否会为看不见红绿灯变灯而焦虑？最近，有不少市民和车主发现，海口的公交车变“智能”了，在公交车后面等候红绿灯时，可以看到公交车车体后的显示屏上显示“车前动态”，实时掌握交通信号灯变灯信息，还有倒数计时。记者从海口市交投集团了解到，目前，该集团已在K8线路的10辆公交车上安装了智能网联的智能设备，有待下一步安装推广。记者 沈丽焕

“30、29、28……”左转的红灯倒计时还有30秒，近日，王先生驾驶小轿车跟在一辆公交车后，惊喜地发现公交车车体上可以实时读秒红绿灯。王先生告诉记者，公交车车尾装了LED显示屏，带有倒计时读秒功能的“红绿灯”与路口交通信号同步，让跟车司机掌握交通信号灯变灯信息，科学又安全，“希望海口的公交车都有这样的功能，让跟车司机不用担心误闯红灯。”

海口K8公交线路车队长闫锡林介绍，目前已在K8线路的10辆公交车上安装了智能网联的智能设备，有待下一步的全线安装推广。据了解，K8线路共有22辆车，主要服务于江东新区大学城与国贸之间的市民交通出行。

为了推进海口公交的智能化，海口市交投集团与海口市江东新区管理局共同启动公交智能网联建设。在K8公交车上安装智能网联，实现与城市红绿灯信息共享。

除了车尾的“红绿灯”功能，K8线路公交车内还设置了两块电子屏，一块是司机屏，专门为司机提供驾驶辅助，为了防范公交车前车“鬼探头”等场景，公交车内设备利用前置摄像头获取的视频画面，通过尾屏网络访问数据流，并实时显示在尾屏屏幕上。

另一块车内小屏可以看见三维环视及行车记录监测，通过位于车辆四周的超广角高清夜视摄像头，实时采集车身周围的高清视频画面，在图像处理器中经过图像拼接和融合等处理，塑造公交车辆“鸟瞰”视图，并同步显示。实时监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，在有碰撞风险前发出警报。

相较于传统公交车，网联公交具备超视距感知和全方位全预警的能力。海口市交投集团相关负责人表示，近年来，海口着力提升市民公共交通出行体验，在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面，建立健全体制机制。

如今，市民可通过“椰城市民云”“海口公交”公众号、“高德地图”等6个平台和投放的45座电子站牌，实时查询公交信息。同时公交车支持IC卡、银联卡、微信、支付宝等多种支付方式，方便市民乘坐付费。