六盘水是一个“被火车拉来的城市”，建于20世纪60年代的六盘水火车站见证了这座城市的兴起。随着时代变迁，彼时的设计较难满足当下城市的发展需求。六盘水火车站要如何肩负起城市更新的使命和责任，展现出时代的新价值？
7月30日，安六铁路六盘水站站前广场项目施工现场一片繁忙。吊车、铲车等机械轰鸣声不绝于耳，工人们分工明确、各司其职，紧锣密鼓确保各项工作有序推进。
“项目规划总用地面积4.83万平方米，预计2025年5月建成投入使用。”六盘水市城际轨道公司董事长陆逢荣介绍，目前主体结构已全部完成，二次结构及安装工程施工正有序推进。
据了解，2021年6月，六盘水市将火车站片区提升改造工程作为完善六盘水铁路货运客运功能，优化城市业态，提升城市形象，改善城市人居环境的民生工程、民心工程和发展工程来全力推进。该项目位于六盘水中心城区火车站及周边，由站房、站前广场、路网及火车站周边棚户区改造等项目组成。
“目前火车站规模为三台五线（三个站台和五条轨道线）。改建后，最大规模能达到七台十四线。”陆逢荣认为，火车站改建是城市转型发展的客观要求。得益于气候、海拔等地理优势，近年来六盘水旅游产业发展势头持续向好。“相信改建后的火车站能为文旅业发展注入更强劲的动力。”
值得一提的是，2022年8月，经国铁集团审核同意，省发展改革委与成都局集团公司联合批复了《六盘水铁路枢纽总图规划》，六盘水成为贵州省继贵阳之后的第二个铁路枢纽规划。
在陆逢荣看来，铁路规划要和城市片区规划协同推进。“改建后的站房出口将面向南面的人民路，为缓解人民路的通行压力，我们先行规划路网建设，并于2022年7月启动人民路跨水西桥和麒麟桥建设，并于2023年3月建成投用。目前这些路段的通行情况得到大幅改善，附近群众出行方便不少，更为接下来的站房开通奠定坚实的交通保障基础。”
不仅如此，项目在建设过程中，还对建于20世纪70年代的排洪沟进行雨污分流改造，畅通了城市“毛细血管”，进一步推进六盘水海绵城市建设。
安六铁路六盘水站站前广场项目建设充分体现城市发展的功能性、系统性、时代性、文化性和经济性等要求，是六盘水市交通枢纽门户的代表性项目。建成后，对完善市中心城区交通和市政基础设施，提升城市品质，丰富城市配套，激发城市发展活力具有重要意义。
贵州日报天眼新闻记者 郭立 桂榕
编辑 尚宇杰
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