“近年来，长寿始终致力于融入重庆同城化发展，早在2015年，就联合铁路部门开行了重庆中心城区往返长寿公交化列车3对，今年年初我们还开行了渝长同城巴士。”
9月26日，在“扛起新使命 区县谈落实”主题系列发布会长寿专场上，长寿区委常委、区政府党组成员胡红兵就网友关心的长寿同城出行问题进行了解答。
渝长同城巴士为长寿汽车总站到重庆红旗河沟汽车站双向对发，平均每班间隔时间不超过半小时。其中，长寿发车运营时间为5:30至22:00，重庆发车运营时间为6:00至22:00，开通以来客流量同比增长145%。
自渝长同城巴士正式按照班线客车公交化的方式进入运行以来，不仅乘车时间更加灵活，市民出行成本也大幅降低。渝长同城巴士票价为18元/人，较原汽车票价便宜了13元，且低于同行程动车票价。
目前，渝长同城巴士已投入24辆48座纯电动公交车，并开通了扫码支付功能，市民乘车更加便捷灵活。
针对网友提出的“长寿到主城的同城巴士是否能够增加站点并且提速减少通勤时间”的问题，胡红兵表示，接下来，长寿将在线路上不断拓展，增开晏家、经开区片区至主城两条需求旺盛、流向集中的营运线路，并适时开通至江北机场、重医附一院、西南医院等民生定制客运线路。
同时，在服务上不断提升，在保障上不断强化。通过数字赋能交通出行，对车辆运行轨迹数据进行分析，在网络平台上实时更新发车时间、车辆位置等相关信息，以有效提升乘车效率和灵活度；将继续开展乘客候车“安全屋”建设，营造温馨良好的候车环境；不断优化发车排班及运力安排，提升运输效率。
两江新区到长寿快速通道施工进度如何？长寿是否有建设轻轨连接中心城区的规划？
针对以上问题，胡红兵说，目前，两江新区至长寿区快速通道项目的形象进度已经完成了25%，力争在2027年底前将建成投用，届时，长寿经开区至两江新区15分钟即可通达，长寿至中心城区通勤时间将大大缩短，至少可以节约50%以上。
此外，市郊铁路的长寿-涪陵C7线已纳入主城都市区轨道线网规划，并已开展了技术方案研究。
上游新闻记者 刘波 冯锐 摄影 钱波
编辑：秦雨责编：郑亚岚 审核：宋岩
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