证券代码：000039、299901 证券简称：中集集团、中集 H 代
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：2024-004
□特定对象调研 □分析师会议
□媒体采访 □业绩说明会
投资者关系活 □新闻发布会 □路演活动
动类别 □现场参观
√其他 2023 年度股东大会、2024 年第一次 A 股类别股东大会和
2024 年第一次 H 股类别股东大会
参与单位名称 部分股东代表、媒体记者等
及人员姓名
时间 2024 年 6 月 26 日 14：20-16：00
地点 中集集团总部
出席/列席本次股东大会的公司董监高包括：
董事长 麦伯良先生
董事 孙慧荣先生
独立董事 吕冯美仪女士
上市公司 独立董事 张光华先生
接待人员 独立董事 杨雄先生
姓名 监事 马天飞先生
总裁 高翔先生
副总裁 于玉群先生
副总裁兼财务总监 曾邗先生
董事会秘书 吴三强先生
投资者关系活 一、公司业务相关
动主要内容介

绍 1、集装箱量价显著上涨，全年利润率怎么展望？
答：首先集装箱量方面，今年海外补库需求较好，近期也有受关
税影响，货主提前运货，使得今年的货运量需求比我们之前预想
的要好；同时，受红海事件、巴拿马运河干旱、部分码头工人罢
工等突发因素影响，造成集装箱周转速度变慢。以上因素综合起
来，使得整个行业订单都处于比较饱和的状态。目前公司在手订
单已经排满第三季度。但后续还要看红海事件的持续性，目前不
太好判断。
价格方面，今年一季度受到行业低价单的影响。但是进入 4 月份
以来，行业发展逐步有序，价格也逐步恢复正常水平，预计会在
第三季度有所反映。但是相比去年同期而言，价格才刚刚开始恢
复。因此，今年集装箱板块的毛利率是前低后高。
2、行业复苏趋势下一些集装箱小厂的产能是否有在扩张？ 新
进入迹象是否在加速？
答：我们一直有持续监控整个行业的动态。目前小厂扩产并不明
显，东南亚有一些建厂情况，但是对行业影响轻微。
3、如何看待特箱的需求？
答： 集装箱特箱需求可以分为两块：一部分是非标准海运规格
的通用物流运输设备，去年表现比较好，但今年需求有所下行，
也有产能被标准干箱占用的因素影响；另一部分是“集装箱+”
类的特箱，比如储能箱、数据中心箱等，增长比较快。
4、中集安瑞科之前有提及和船公司在甲醇燃料上有合作项目，
目前项目进展如何？近期，看船公司在甲醇路线上有摇摆的情
况，管理层如何看待船公司这一动作？
答：首先从行业来看，整个航运界主要还是将 LNG 与绿色甲醇作为两种未来的清洁燃料发展方向，只是每家船公司在现阶段对不同能源应用的推进程度稍有差别。
从中集来讲，公司的绿色甲醇项目还在正常推进，预计明年一期项目投产，这将作为我们的战略示范项目，希望能继续推广至其他区域。
大家比较关心的，关于船公司在甲醇路线上是否有一些变化。我们理解在绿色甲醇的推进过程中，确实会受到比较多的因素影响，包括绿色甲醇的供应、不同国家对于绿色甲醇的认定、以及绿色甲醇的统一标准等等，都还需要进一步发展和推进的。
从我们的角度而言，LNG 和甲醇技术路线都有完整的技术储备和实践案例，我们的目标是更好的服务大客户进行能源转型。
5、中集来福士船厂新签订单的情况如何？在 FPSO 业务领域是什么发展布局以及未来的预期如何？
答：船厂建造方面，第一季度，中集来福士新签订单金额约为1.5 亿美金，主要为特种船舶。第二季度也签署了规模较大的订单。下半年，仍有部分其他的订单投标机会。
目前 FPSO 单艘价格可以达到 30-40 亿美金，同时受益于深海石油勘探支出的持续增长，预计 FPSO 的市场空间较大。其次，从整个 FPSO 的生产建造趋势来看，我国会逐渐承担主要的角色之一。
中集来福士在 FPSO 生产能力的打造上也积累了很长的时间，从
最早只能做一些 FPSO 的模块，到今年 1 月份中集首个 FPSO 修改
造项目（Mero 3 FPSO）实现顺利交付，证明了我们在这个领域的实力。
截至目前，中集来福士已交付巴油 P71 FPSO 船体、P78 FPSO 船
体分段、以及多个 FPSO 项目的上部模块，承接 P80、P83 FPSO船体建造总包合同。未来，我们会把握行业机遇，将 FPSO 作为海工板块的战略业务，多措并举提升 FPSO 产能，为推动业务发展提供充足的资源保障。
6、当前公司海工钻井平台的租赁情况如何？
答：钻井平台方面，公司旗下 14 座可租平台中，自升式的钻井平
台约 6 台，已实现 100%出租，日费率呈现上涨趋势，1 季度 1 座
自升式钻井平台 Caspian Driller 获得客户 3+2 年续约合同；5
台半潜钻井平台出租两台，其中 1 座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai 获得客户续约合同，新租约较当前合同日费率提升明显。集团剩余的 3 座半潜钻井平台正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。
二、财务与战略相关
7、近两年美元利率上升比较快，公司也有不少美元负债，公司对于这块的偿还情况和计划是怎么样的？
答：中集集团一直以来都在持续优化公司整体的债务结构，美元债务也是近两年我们的重点工作。去年以来，美元利率升高确实一定程度上增加了集团的境外融资成本压力。但公司持续关注境外金融形势，通过积极设计并推行境外负债优化方案，融通境内外多种渠道，综合汇利率变动情况，获取成本相对合理的借款，以缓解美元融资成本高企带来的压力。在此过程中，集团始终坚持以保证流动性安全为第一位，平衡协调成本、币种、期限等债务要素，考虑到美元与不同币种的息差并结合汇率波动，在外汇风险敞口可控的前提下实现融资利率的降低。
8、公司目前对于套保的安排如何？ 后续关于汇率的波动对我们会有什么影响？
答：对公司来说，我们一直坚持风险中性的管理理念，主要目的是为了通过套保工具达到风险规避，从而保护我们的经营利润。当前在外部各种不确定性风险加大的环境下，达成这个目标是有挑战的，但经过几年的探索，我们也形成自身的汇率风险管理方法。

2024 年，我们外汇套保策略较 2023 年更加灵活，公司结合汇率
波动积极灵活调整策略降低套保成本，有效地保护了公司的制造
利润。关于公司上半年的具体套保情况，可以关注公司后续发布
的半年度报告。
9、新国九条的出台给了上市公司新的工作指引，公司未来是否
会考虑提升股利支付率呢？
答：按照过往惯例，公司一般情况下的股息分派率是 30%左右。
在业绩较好的时候，公司会考虑多分红。2024 年 1 月公司也完
成了约 2 亿人民币的回购，给予投资者更多的信心。
未来公司会持续抢抓发展机遇，提升经营利润，提升股东回报。
10、公司未来将如何提高利润率？
答：首先，去年影响公司整体盈利的几个重要因素，在 2024 年
整体呈现改善状态。第二个，从我们的收入结构来看，除了装备
的生产制造，我们也在提升对于相关产业整体解决方案能力的打
造、以及服务能力的打造，比如我们的物流服务业务，净利润率
较低，但是资产回报率是比较好的。
公司的各项业务均有积极的在做精益改善，例如 2023 年冷箱工
厂、宁波集装箱工厂都获得了国家级智能化、数字化方面的奖
项，例如中集车辆去年做的整体供应链的改善，新的技术对公司
生产成本也有所改善。
我们希望能不断的持续提升净利率，中间可能会因为周期的点位
各有不同，整体而言，机械制造合理的利润率在 5%左右，我们
也希望在我们的细分类别里面，争取努力做到优秀的水平。
附件清单（如
有）
日期 2024 年 6 月 26 日