哥德巴赫猜想:吉利控股未来注入钱江摩托的资产？（终极篇）

饶毛

(发表于: 钱江摩托股吧更新时间: )

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哥德巴赫猜想:吉利控股未来注入钱江摩托的资产？（终极篇）

姑妄言之，姑妄听之；如有雷同，纯属巧合！

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申沐乘

哥德巴赫猜想:吉利控股未来注入钱江摩托的资产？（终极篇）整理了这么多资料，根据信息分析，我们一个一个排除掉不可能的项目之后，翻出了舒服哥最后的“王牌”：吉利控股未来注入钱江摩托最合适的资产就是“吉利和沃尔沃在华合资资产”。

2017-02-02 09:14:38
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耿浩卷

没毛病，100分

2017-02-02 09:15:47
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东系仓

最牛的最好的都进这个壳了

2017-02-02 09:16:33
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危文他

瑞典的工厂也一并注入

2017-02-02 09:22:50
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夏律

100分

2017-02-02 09:28:11
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仰健

话说吉利目前能与吉利控股可分割的盈利资产貌似只有沃尔沃亚太了。。。注入钱江的必然是盈利优质资产。但新能源整车呢？后续盈利后逐步注入也是可行的。。。给楼主点赞，楼主辛苦了！

2017-02-02 09:44:05
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童国反

老师，钱江重新组建董事会，新的公司章程和主营业务中没有整车业务啊！只有配件。请指教

2017-02-02 10:44:16
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危席姒

楼主辛苦了。

2017-02-02 10:49:07
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廉张械

吉利沃尔沃

2017-02-02 11:14:46
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水流

这个分析可行吗？恐怕近期没戏吧。吉利、沃尔沃在华资产如果把部分盈利的体量小的注入短期还有可能，如果全部注入如何操作？体量太大必将涉及借壳问题，这些资产盈利符合借壳上市的要求吗？看看16年借壳上市新规，不是收购了股权就可以随便圈钱增发的！怎么突破政策壁垒？

2017-02-02 11:39:31
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东桶协

你说的问题，是舒服哥考虑的问题。呵呵。

2017-02-02 18:26:43
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苗犀

新吉沃

2017-02-02 18:46:30
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龚启丈

实际上最直接圈钱的方式就是沃尔沃直接借壳！这种可能谁都避开不谈，为什么？太敏感了。只要沃尔沃上市，所有问题迎刃而解，后续新能源注入哪都不是问题了。所以其它分析猜测的意义不大，都是等而下之的方案，时间还会拖很长。至于和香港吉利的优先上市问题，根本没有法律约束力，都是股东说了算，香港那个弹丸之地还想翻起浪来？至于瑞典方面，已经进去一部分有政府背景的资金，上市后这部分资金利益达到了最大化，没有什么不满意的，相当于舒服哥借着融资的幌子让利而已，不要把瑞典想得怎么样，对于中国而言也是弹丸之地，面积不过中国一个中型省，人口还不如广州多，在中国上市是他们的光荣。所以你们分析半天拐了八百个弯没啥意义。这条路早晚的事

2017-02-02 19:18:43
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荀品冲

瑞典沃尔沃公司在中国有关部门眼中定义为外企公司，就凭这点就注定不会注入钱江。

2017-02-02 21:34:21
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匡便

复制粘贴真没意思~呵呵，另外沃尔沃是一家彻底的中资公司，你说的有关部门是要挑战法律还是中央权威？

2017-02-02 22:10:49
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秦冠下

2017-02-03 08:33:04
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刘秀埋

沃尔沃按账面价值入股，舒服哥吃大亏，不可能。钱江只会留给吉利整体上市，吉利香港上市公司，可以按公允价值作价入股，舒服哥吃不了大亏，多了一个人民币融资渠道，这个方案可能性最大，跟长城广汽一个样

2017-02-03 08:52:02
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左般倩

北京网友所言即是，瑞典融资只不过是变相让利，大资本家的视野.胸襟.格局沃尔沃汽车只不过是大吉利的一个小插曲，后面还有莲花汽车.阿斯顿马丁，英国脱欧必定掀起一番收购潮

2017-02-03 08:54:25
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蓝圊宛

看仔细，其中有制造。

2017-02-03 10:25:37
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罗况

怎么可能吃亏，上市后议价会很大！

2017-02-03 13:22:25
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