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我可以明确告诉你们接盘方是国资委企业,一汽只是为了解决同行竞争,并没打算完全退出
我可以明确告诉你们接盘方是国资委企业,一汽只是为了解决同行竞争,并没打算完全退出
我可以明确告诉你们接盘方是国资委企业,一汽只是为了解决同行竞争,并没打算完全退出夏利,一汽只出售部分股权以达到控股权变更,新的国资企业接盘成为大股东,一汽退居二股东,一汽从控制方变成股权收益投资方,既解决了同行竞争问题,又避免了国佳资产流失,夏利这个壳作为合法的融资平台对国家来说也是一个宝贵的资源。你们真要找接盘方,可以从东北和天津国资委企业和控股企业入手,一汽集团总部在长春,国家在推进东北振兴,这个壳完全可以给需要的东北国企作为融资发展平台,夏利所在地天津,天津政政府有可能不会放夏利这个壳到其他地方,毕竟一个地方有多少上市公司也是领导政绩,这中间的利益纠葛就不是我能说的清。这就是国企壳,涉及利益方太多,审批麻烦,民企直接双方大老板点头就可以了。
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邬圳俱能涨就好 比现在不死不活强。 楼主 消息大家都是猜测不可能有人知道。 但是楼主请观察夏利的量 看月线 你会看到 15年股灾后 夏利5次创历史新高而且量比牛市的量还大,特别是停牌前一个月的量 一般来说天量出天价 。 夏利可没有出天价超过牛市12块钱的位置 意味着什么自己看2017-09-29 00:49:16
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焦邦姚一汽轿车从近期的最低点上涨了5块钱(国庆节后回来上涨的概率很大),而一汽夏利从近期的最低点仅仅上涨了1.6块,然后停牌了。而且从众多的消息来看,一汽夏利绝对是重大利好消息,先补涨3.4块,再补涨汽车行业板块,天津板块,再靠利好消息,个人预测25元是稳稳的,另外【一诺千金它主人】它吗在天津卖痹的,帮夏利的全体员工吹过雕,大家都爽过了 心情愉悦万事顺,翻5倍绝对没问题!2017-09-29 15:34:17
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越妻公告里披露:一汽股份转让“部分”股权,转让后控制权变更。现在股权结构,大股东一汽股份(国企)持股47.73%,二股东天津百利(国企)持股19.46%,三股东持股0.4%接盘方也是国企,一汽股份只需转让26%股份就行了,前三大股东全是国企不存在股权争夺。2017-09-29 22:40:02
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耿勾另外两市还未出现过大股东是东北国资 二股东是天津国资 三股东是中央国资这样的奇葩现象,你的分析是我脑洞大开,那么未来会不会出现32个省市的国资委和中央国资同时出现在一个股票中呢?2017-09-29 22:50:15
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封拳丈你所有的文章分析的立脚点就不对,现在中央一直在大力推行混合所有制改革,在垄断行业大力推进民企和外资参与混改,最近的有中国联通,那么在充分竞争性行业中就会更加的推进民企和外资参与混改,所以,你凭什么说一汽股份转让的股权一定是给国资的,而不可能给民企或者外资?2017-09-29 23:03:56
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刘秀姚二逼,就问你几个问题吧。1.你知道为什么9月8日特停吗?2.你知道为什么一汽要留部分股权吗?3.你知道为什么一汽集团通知夏利吗?4.你知道为什么天津百利要退出吗?5.你知道为什么我要问你这几个问题吗?6.你知道为什么你说的那些都是扯淡吗?夏利,A股市场的妖王!2017-09-29 23:20:34
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