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刚刚我查了一下360的大概价值,现在的一汽夏利装不下,起码要120亿至150亿的
刚刚我查了一下360的大概价值,现在的一汽夏利装不下,起码要120亿至150亿的
刚刚我查了一下360的大概价值,现在的一汽夏利装不下,起码要120亿至150亿的壳才能装得下360,所以360要借壳一汽夏利是绝对不可能的,而且有迹象表明,东方电子才是360的菜。就凭今天的熊样,大家还是散了吧。
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隗尉绍360核心基础还是安全,包括今天我们甚至做智能硬件,我们在智能硬件上面,我们干了两件事,一个是解决未来当万物互联时代智能硬件的本身安全,比如工业4.0,或者中国制造2025,搞自动化的工厂,开始考虑工控,比如现在所有做汽车,做新能源车,你知道基本上跟一个手机上加四个轮子差不多,通过OTA,通过实时的软件改变你的运转模式和价值体验,所以这方面安全是我们一个重点。摘自周鸿祎讲话2016-11-10 19:49:24
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终角灯国际悲歌歌一曲,狂飙为我从天落。很多坚强的股友流着血流着泪离开了轿车,离开了夏利,曾经熟悉的面孔不在:小河龙,小虫, 川西妹子,黄瓜西施,七月风雷,勿忘六月,我们会记得这些曾经的战友2016-11-10 19:53:30
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皮均守我只是说是,楼主的看法我有所不同,壳的净值大小与要买壳的公司关系不大,就拿中房股份来说,它才63亿不到的市值,借壳忠旺股份市值一下增加了281亿。所以说我们散户关心的是重组的可能性与否,如能成立,我们就捞一把。不能还是尽早做其他打算。2016-11-10 23:05:21
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