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一汽为啥要弄53亿给夏利
上年卖资产获得了28亿,今年卖丰田股权获得了25亿,一共花了53亿现金。有人说要掏空夏利我不完全这样认为,要是看准了夏利的资产并购夏利那不是更简单,一分钱都不用掏,难道一汽股份不想合并夏利吗?从一汽丰田天天冠名奥运我就知道一汽太想了,可惜二股东难侍候,53亿,可以完全解决了所谓的同业竞争,不计大股东和二股东的股份,夏利剩下不够5亿股,要是不同意延后的每股10元的现金选择权也就花一汽50亿,我估计10元的价格傻子都会卖给一汽,50亿这样花不是更花得值?但天津国资的问题不是花钱能解决的,天津国资想要的是夏利回归天津,所有的大城市都有自己品牌的汽车工业,上海国资有上汽,广州国资有广汽,北京国资有北汽,最早起步的天津国资有啥?但经营了这么多年的一汽丰田,一汽能割舍吗?利益之间的冲突始终是要面对的,怎么弄,谁都不清楚。但现在我更觉得的是天津在要债,一汽在还债,天津要发展自己的汽车工业是要现金的,而一汽股份不缺钱,缺的是可以持续盈利的资产。我估计这次投票天津会投赞成票,剩下的15%股权估计是一汽退出夏利谈判的最后筹码,只有大家都得到大家想要的东西,事情才会发展下去。我希望大家都投赞成票,不是说你投反对票你出了一口气,你觉得很爽,但投票否决了,又要再度谈判,浪费的只是时间,夏利需要的是突破,而不是15%的丰田股权。
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杜彩届还同意?假如真如楼主说的花50亿收购小散股权,那一汽是花的真金白银。现在的50亿收购上市公司资产,你见到一分钱了,给了上市公司,况且一汽还占着一半股份,一汽也就是左口袋进右口袋2016-09-01 18:03:26
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