拿下新能源半程冠军 中通分享考试秘诀商用汽车新闻原创07-18 15:20余梦洁先做一些必要的事，再做一些可能的事，突然间发现，自己做出了原本不可思议的事——6月实现销售新能源客车2055辆，揽单月销量冠军。上半年销售新能源客车3052辆，位居行业首位。上半年唯一一个新能源客车销量突破3000辆的企业。新能源客车半年成绩张榜，中通拿下了“状元”，意料之外，也是意料之中——都是一步步做出来的。交付盐城用户的中通新能源客车产品集中火力攻打三大市场补贴退坡，需求透支，细则尚未出台。观望、等待，成为上半年新能源客车市场的主基调。大家面临的情况都差不多，采取的措施则各不相同。来看看中通的做法。从产品分布看，中通的火力相对集中：10~12米，8~9米，6~7米。每一个领域，都收获了不少：10~12米销售598辆，8~9米销售954辆，6~7米销售1500辆。其中，去年的冠军车型今年继续发力，比如8米纯电动公交，在补贴大幅度下调的背景下，仍然交出了近千辆的答卷，展示出强大的竞争力。此外，包括10米、11米纯电动旅团客车，11米、12米混合动力公交在内的多种车型也不断获得市场青睐，足迹遍布山东、河北、辽宁、黑龙江、陕西、广东、广西等地。客运：新能源的新亮点以往，新能源客车的销售集中在公交领域，但现在情况已经发生了变化，中通就把握住了机会。广东就是个典型。“政策规定，到2020年，广东的公路客运逐步使用纯电动和混合动力客车，公交车要100%使用新能源客车。”中通客车佛山市场经理张建丰告诉《商用汽车新闻》记者，这带动了纯电动客车在公路客运领域的使用。佛山用户选择的产品佛山有5个区，每个区的汽车站都购买了中通客车，“主要是LCK6108EV1纯电动客车”。“顺德汽运买的就是这个车型，计划上线70辆，车辆已经到位。”张建丰介绍说，车辆将用在两条线路上，一条是广州到顺德，往返距离130~150公里，另一条顺德到番禺，往返距离150公里。顺德汽运是中通客车的忠实用户，作为佛山一级资质运输企业，公司拥有1600多辆车，是佛山最大的运输企业。2005年前后，这家公司曾用过中通柴油车。2014年与中通沟通后，试用了4辆混合动力客车，去年又购买了173辆中通纯电动10.5米客车。“刚开始用作上下班通勤，后来发现续驶里程足够，就替换到公路客运线路上使用。目前，这家公司有200辆中通客车，除了纯电动外，还有27辆混合动力。”顺汽购买的中通新能源产品在新能源销售思路上的转型，不但帮助老用户发现了新需求，还吸引了不少新用户，比如佛山三水运发公司和粤通公交，就成为了中通的新用户。“佛山充电的电价是晚上0.4元，白天1.2元，所以用户多采用慢充快补的方式。柴油车运行成本每公里1.1~1.2元，使用纯电动车，每公里可以节约0.4元。”他告诉记者，纯电动客车用户最关注的就是安全性和续驶里程，中通产品达到IP67，并经过侧翻试验，内饰、座椅等采用阻燃材料；续驶里程方面，经过测算，中通10.5米纯电动客车在满载情况下，每公里电耗为0.6度。公交、旅团、物流 一个都不能少尽管新能源公交市场持续低迷，但仍是最重要的力量。“上半年，中通在辽宁销售200多辆新能源客车，其中包括沈阳的70辆12米气电混合动力公交车和营口的100辆纯电动公交，集中在10米以上的中通风采车型；10米以下产品，则多为8米纯电动车。”中通客车沈阳市场经理谢可辉告诉记者，今年销售的产品还是以新能源车为主，“虽然补贴退坡，但扶持还是有的。只不过沈阳的新能源地方补贴细则还没正式下发。”沈阳公交在广东大热的纯电动客运车辆，在沈阳有了不同的演绎。“沈阳也有短途客运班线使用新能源车，只是进行了营运车辆性质变更，从客运变为公交，线路还是原来的线路。”他介绍说。中通在旅游车版块的表现可谓相当惹眼：拿下的600辆纯电动旅游团体客车订单，成为2017年迄今纯电动旅游客车市场的最大单。市场上的中通10米纯电动旅游客车订单中通客车旅游车版块负责人翟士勇表示，旅游车市场也在向新能源转型。200公里左右的短途适用纯电动产品，200公里以上的则更适合混合动力。“只要道路、充电和政策符合条件，就可以用在团体和景区接驳上。”他说，目前，中通纯电动客车已经在黄山、泰山、井冈山、五台山、莫高窟等景区投入使用，“在旅游车向新能源转型的过程中，中通的生产工艺、产品质量，再加上新能源领域积累的经验，将发挥出极大优势。”中通世轩造型纯电动旅游车至于纯电动物流车，中通也在辽宁市场寻找机会。不过，谢可辉表示，从长远来看，辽宁对纯电动物流车是有需求的。

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