首页资讯详情国内首台9米氢燃料电池客车在中通下线 2017-02-17 18

姚特早

(发表于: 中通客车股吧更新时间: )

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首页资讯详情国内首台9米氢燃料电池客车在中通下线 2017-02-17 18

首页资讯详情国内首台9米氢燃料电池客车在中通下线2017-02-17 18:17:14 文章来源：中国客车信息网　作者：　　燃料电池以其无污染、低噪音、高能效比，被认为是继锂电池之后的新一代清洁能源。相对纯电动客车燃料电池客车具有续驶里程长、燃料加注时间短等优势，目前，在北美、日本和欧洲，车载燃料电池技术已接近成熟，随着丰田Mirai等量产车型的上市，国外燃料电池汽车已正式进入商业化应用阶段。　　伴随着国家新能源车型相关产业政策的调整、燃料电池技术和关键部件的成熟，燃料电池车型的快速发展前景可期。　　LCK6900FCEVG作为中通首台燃料电池样车，同时也是国内首台9米级燃料电池车型，电堆净输出功率超过32KW，使用寿命超过一万小时，是国内自主燃料电池技术的较高水平，样车重点设计和优化供氢系统和燃料电池的能量管理，标准工况运行续驶里程可达400公里，完全满足各级公交公司使用要求。同时，9米样车在开发之初就瞄准燃料电池技术的产业化，DC、供氢系统、电堆、整车控制器全部独立采购后由中通客车集成，通过样车装车及整车联调，中通客车在快速掌握燃料电池核心控制技术的同时，最大程度的降低了整车成本。　　在掌握燃料电池核心技术的同时，LCK6900FCEVG样车试装了众多乘用车行业新技术，如一键启动、电子驻车、前防碰撞、360°环视系统等先进技术，值得一提的是样车还装配了一套3KW外供电系统，在样车巡展、没有外界电源时或遭遇自然灾害造成无法供电时，可通过车载燃料电池为外界提供持续的220V电力。　　近期，中通客车研发的10.5米、12米氢燃料电池客车也将推向市场。届时，中通新能源客车产品型谱将更加完善，为市场提供更优的产品和服务，巩固公司在新能源客车领域的领跑地位。分享到：Copyright 2004-2016 ChinaBus.Info All Rights Reserved

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锺奶

已核实，周一涨停板，立贴为证

2017-02-17 19:22:13
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戎匹抗

中通客车为什么不公告呢?

2017-02-17 19:50:38
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阙町时

看了，中国客车信息网，首页

2017-02-17 19:57:17
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余己冬

中国汽车网，中国客车信息网，中国道路运输网，新能源汽车网。周一开盘抢吧。

2017-02-17 20:24:57
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许移尚

好公司，值得投资

2017-02-17 21:18:33
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农约要

大牛股，捂住。

2017-02-17 23:13:27
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裘秩

2017-02-17 23:14:44
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卓杉正

此消息确实属实：http://www.chinacar.com.cn/newsview136999.html

2017-02-18 07:37:04
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詹克栗

2017-02-18 10:20:14
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利拔升

2017-02-18 11:29:51
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鱼径

2017-02-18 23:01:05
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曾个

消息是属实的，但加注氢燃料是否难以普及

2017-02-19 08:49:26
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包卞丑

2017-02-19 22:54:33
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戈是配

2017-02-20 20:03:20
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