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退坡不退坡。目前跟中通客车的股价关系不太大。中通客车16年每股收益1,50元左右
退坡不退坡。目前跟中通客车的股价关系不太大。中通客车16年每股收益1,50元左右
退坡不退坡。目前跟中通客车的股价关系不太大。中通客车16年每股收益1,50元左右,这股价定是低估了,可中通目前小散太多了,庄家手里没票不可能走出一波像样的行情。最好结果是拉高解放一批小散,然后再阴跌,再拉高再阴跌收集筹码,如果这样来回箱型整理还要半年时间。不好的结果是,半年的下降旗型整理结近尾声,股价在下降旗型的下边,星期二如跌破15,71元,来句成语就是,兵败如山倒。下星期是关健时间窗口,多空都拜神,就看庄家怎么做啦。
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昝天中国的股民只要买入股票都是看多,是呀,傻子买股也不想让他跌。中通从7月到达49元后跌了五个月,散户从6月底的2,6万人三个月猛增到6,5万人,又过了三个月,这6,5万人是否割肉卖出,答案是,0N。想让散户割肉门都没有,散户不挣个小钱是不会卖的,庄家目前都是在自摸,2016-12-31 16:21:54
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云洽内欢迎再次更新财务报表,说实话,退坡后,车价不动,销售量同前,那对中通客车就没有影响。反之,如果销量下降,说明国家的政策有失水准,当然对中通客车的影响就大了,我想这一幕不会发生,这么多人在搞市场研究,相信不会。 至于股价,我相信真的是1.5元/股,又是朝阳行业,才6亿不到的总股本。很多私募基金会进入的。2016-12-31 16:58:39
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申娘具农民好啊!有自留地可盖别墅。可以发大财。再告诉你农转非的农民,13.5也别买。如果明年中通微利呢?亏损呢?这是完全可能的大概率事件,股价也就值个6元左右。懂吗?2016-12-31 16:58:55
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羊招洽明年中通客车的业绩如何?净利润增长50%,问题不是太大,2,20元还要多。一,企业高速发展初期一般不会杀车,二,制定政策的都是能人,让谁挣钱是有目标的。三,中通产能还有一半没发挥,四,碳配额17年实行,可增利润30%以上。五,六,七,八,九以后再说。2016-12-31 17:08:05
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廖邢大家应明白,补贴退坡是对宇通中通并非坏事,强势企业应付的办法当然是向上游电池转稼,从而降低自己的生产成本。在锂电开始过剩的情况下,压价是可行的,这也是中通自己不做电池的原因之一。此外,不要寄希望于补贴最多的燃料电池,国家之所以全额补贴它,是因为氢电池价格太高,氢充站又远远不足,难以推广。且随着三元锂、钛酸理等容量比呈几何级增长,行驶里程已达300公里以上,充电快充已不到10分钟,氢燃料的优势已大打折扣,未来仍是纯电的天下。2016-12-31 17:20:08
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栾来冒据长时间观察,这位山东济南网友并不是空仓狗要打压中通股价,它对中通客车,聊城甚至山东是怀有刻骨仇恨的。大胆猜测一下,难道是生活在济南的日本人?它爷爷被砍死在山东高密的红高粱地?2017-01-01 16:09:28
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快速回复
- 1 济南无人驾驶公交车是由宇通客车生产的。济南无人驾驶公交车的亮相,不仅是技术进步的(中通客车000957)
- 2 各位粉丝股友们大家中午好[抱拳]本人今日新建仓中科云网(该股趋势并未走坏,可持有(中通客车000957)
- 3 今日复盘今日早盘开盘之前就在看中通客车,其实我也有被纠结到的前期的涨势已经出来并(中通客车000957)
- 4 大盘已经这样子还有人在做空,不要听信别人说会跌到3-4元。之前中通在2018年扣
- 5 证券公虱维持中通客车增持评级:目标价27.98元
- 6 今天上板了,早上应该无脑进这个的。没办法,这4个点我没吃到。10.43我上车了。
- 7 今天行情偏弱,即使是科技早盘看似很热闹,但核心好票也就几支,也是走出来的,没有明
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