中通第二坡行程启动、要上车就抓紧机遇吧！

奚版勾

(发表于: 中通客车股吧更新时间: )

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中通第二坡行程启动、要上车就抓紧机遇吧！

老混在去年A股暴跌前29元卖出了中通，此后常吹嘘投资中通卖了最好的价钱令其赚了大钱，老混本应永久感恩才是！由于中通新能源客车有长远的发展前景，令老混出乎意料中通竟然为弱市中的牛牯，中期业绩同比升了5倍多。时至今日老混必须要面对现实，就算是每天使出混身解数唱衰中通，中通行程也只是一往无前，绝不走回头路了。真诚奉劝老混：老混在去年A股暴跌前29元卖出了中通，此后常吹嘘投资中通卖了最好的价钱令其赚了大钱，老混本应永久感恩才是！由于中通新能源客车有长远的发展前景，令老混出乎意料中通竟然为弱市中的牛牯，中期业绩同比升了5倍多。时至今日老混必须要面对现实，就算是每天使出混身解数唱衰中通，中通行程也只是一往无前，绝不走回头路了。真诚奉劝老混：要上车就抓紧机遇吧！

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阙只

老运和山东济南网友都是垃圾。

2016-09-19 20:42:37
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荆毕

听楼主此言，老运费对大盘还是比较敏感，能判断指数顶部区域，但对个股研究的实在太差。

2016-09-19 20:58:30
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丁些互

中通客车已经属于新兴产业，在我眼中就是低估值高成长创业板小盘股。40倍PE之前锁仓。目前中通静态PEG=0.04。行业整改，国补退坡，安全技术标准公布后，将继续恢复增长。之后超过60%的高速增长可以期待。未来数年PEG仍将小于0.4，投资价值极高。

2016-09-19 21:13:29
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鞠姗

客车的增长主要来自于公交，公交都是国企，国补地补主要都是国对国的补贴。退坡不影响车企的利润率，只影响销量，销量对于公交客车来说与补贴退坡多少关系不大，与地方新能源汽车替换指标有关，与地方政绩完成有关。

2016-09-19 21:20:08
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莘丑伴

说的好！

2016-09-19 21:58:38
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