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6月本人重仓持有2股。中通客车新能源汽车真龙头,绩优小盘高成长,高送分红,国资委
6月本人重仓持有2股。中通客车新能源汽车真龙头,绩优小盘高成长,高送分红,国资委
6月本人重仓持有2股。中通客车新能源汽车真龙头,绩优小盘高成长,高送分红,国资委高价增持5%站上历史高平台,股价向上升没有阻力,现才17倍市盈率,第一目标39元。第二股,000966长源电力,国企改革兼创投概念,盘小绩优稳增长,6倍市盈率,10送10派2.6元,一季社保增持,夏季已到必炒用电题材,第一上升目标16.8元。本人进入A股市场奉行看政策,业绩成长为王的投资理念,有一定的收获。
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阙娱我这三只股分属不通行业,但都是行业龙头绩优,并有一共同特点都与新能源技术有直接关系。15年头5月全做券股,下半年全做医股,但它们易同涨同跌,现持股结构要向立体发展。2016-06-10 13:24:09
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戎料典股友们这两个股,一个6倍市盈率,一个l7倍市盈卒,都是盘小绩优高送,行业前景都好。现在发行的新股都在2O倍市盈率以上,还不知以后业绩怎样,大家都抢申购,现在有现戒比新股还好摆在面前就应果断购进,在股市只要坚持业绩成长的投资思想,定会取得财富增值回报。2016-06-11 14:44:53
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贝彪皎中通大家都认好我就不讲了。至于长源电力二股东减持一千一万股的情况,分12个月内减持现巳减持一半了,余下5百万多股要在8月至明年3月份才能减持。但正是这个"利空"却被主力资金利用,以压制股价达到从容吸呐筹码。还有二股东宣布减持是在4月初,估计原因之一因长源电力十年没分红被称为铁公鸡,二股东对分红没有决定权只能减持股。但第一大股东在4月底年报公报却推出lO送10派2.6元的优厚分红方案回报股东。至余下五百多万股其实对主力资金是很小的量,况且社保基金已在一季已购入五百多万股,应该还会在现阶段继续购入。长源电力现在6倍市盈率小盘绩优高送,价才13.8元那么底,比申购20倍市盈的新股价低一半都不止,可想股价有多大吸引力,况且它是国计民生的重点行业。以上是本人的分析,是否正确请各位精英指教。2016-06-12 02:22:50
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茅高砂亏死?你说的是短线,我说的是中长线持有,电力股好了才能说明国家经济真正好转了(各行各业都需用电),如电力股不佳除个别行业能赚钱,其它的都是讲故事,个人观点仅参考。2016-06-12 10:54:32
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- 1 各位粉丝股友们大家中午好[抱拳]本人今日新建仓中科云网(该股趋势并未走坏,可持有(中通客车000957)
- 2 今日复盘今日早盘开盘之前就在看中通客车,其实我也有被纠结到的前期的涨势已经出来并(中通客车000957)
- 3 大盘已经这样子还有人在做空,不要听信别人说会跌到3-4元。之前中通在2018年扣
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