补贴，补贴，这是业绩的根源，想想以后吧，不要被一时什么14倍忽悠晕了！！

柳客沅

(发表于: 中通客车股吧更新时间: )

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补贴，补贴，这是业绩的根源，想想以后吧，不要被一时什么14倍忽悠晕了！！

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明终芽

有人拿此股和多氟多相比，首先，电池是消耗品，会不断更新，消耗量巨大，而电车产能却是供过于求～第二现在电池液遇到产能瓶颈，价格持续走高，而电车买了能用十几年～第三，人家电池股没啥补贴，业绩是真实的，电车企业如果没补贴，全部亏损！

2016-04-30 07:59:19
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纪振奇

有人拿此股和多氟多相比，首先，电池是消耗品，会不断更新，消耗量巨大，而电车买了能用十几年！第二现在电池液遇到产能瓶颈，价格持续走高，而电车产能却是供过于求～第三，人家电池股没啥补贴，业绩是真实的，电车企业如果没补贴，全部亏损！

2016-04-30 08:01:19
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廉洽

个人的认识直接关乎个人的收益，好自为之。

2016-04-30 08:06:06
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余己冬

楼主分析的很对，但就有一帮傻散爱做梦。神马50.60元的意淫。醒醒吧。

2016-04-30 08:08:30
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蒲亮世

楼主分析的很对，但就有一帮傻散爱做梦。神马50.60元的意淫。醒醒吧。

2016-04-30 08:08:38
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焦哀

一叶障目，不见泰山

2016-04-30 08:15:32
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严炊纽

楼猪，多氟多能跟中通比吗？做电池的永远不能跟车企比！锂电池原件企业再造十分容易，可以无品牌无技术，看看全国有多少家企业投产或即将投产的？此行业没有什么壁垒。很快就会供过于求。车企完全不同，由于技术，资金，品牌多种原因限制，全国乃至世界都被少数企业垄断。可以拿苹果公司说明问题，有谁认为做苹果配套的电池会赚大钱？因为能跟苹果做电池的企业太多了，而苹果仅此一家。中通目前来看是中国新能源公交汽车和物流车的领军企业，由于市场需求量很大，未来高速增长可期。

2016-04-30 08:16:37
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蔡字

另外，新能源汽车补贴是中国长期政策，不会改变，且不说中国，就是像德国这样的发达国家，一样对新能源汽车是长期补贴的。看看滴滴搭车吧，目前还是烧钱的，但没人否认它的前景。后面的故事自己想。

2016-04-30 08:21:29
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皮顶秦

销量没问题，可能会增加，但没有补贴卖一辆亏一辆，～～看看不贴金额占据利润的比例吧～～

2016-04-30 08:22:38
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岑片坤

呵呵，你真低能～请问，战斗机中国能组装，为啥发动机需要进口？圆珠笔能大批量生产，为啥笔尖滚珠需要进口？知道什么是关键部位吗？？如果没有电池技术，哪个生产汽车的不能生产电车呢？？？

2016-04-30 08:28:21
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翁组

补贴退坡，逐步退出，已经确定，无需讨论，国家已经公布～～

2016-04-30 08:30:02
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禹段出

小盆友，我用iphone6,你用啥……牌子电池？

2016-04-30 08:42:30
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步纣昌

搞不懂你神马鸟理论，没有国家补贴新能源车那电池谁要，电池行业早就死光光了吧！？新能源车是中国摆脱石油依赖的国家策略，在培育世界第一大市场，会长期支持，只是采用什么方式而已。至于补贴是逐步退坡，完全可以通过技术升级和规模生产降低成本覆盖。就如同刚兴起时电脑上万现在也就几千而已。而一旦电池技术取得突破，例如充电一次行驶1000以上。汽油车滚蛋去吧，中国也就真正摆脱了几十年来被石油卡住命脉而完成了逆袭和引领。做电池的其实就如同sony做手机摄像头或高通做手机芯片。说牛逼也不牛逼，最牛逼的其实还是苹果。而且中通自己也在切入新能源电池。不看好就走，看好久留下，别在发一些歪理邪说挡人家财路

2016-04-30 08:44:22
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刁姬

如果电池是关键技术，中国这么牛掰因为补贴有市场做电池的厂家上百，如果真的牛掰，充电一次怎么才跑200而不是两万公里那？楼猪小朋友

2016-04-30 08:48:28
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巢勾

我就想问一句这位济南网友，你如此痛恨中通，不看好中通，那你应该没有中通的票，可为什么总在中通吧里呢？

2016-04-30 08:49:36
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费乘

笨笨，有人用华为，有人用小米，有人用三星，有人用欧巴代言的vivo，请问，都用啥系统？这就是核心！电车之所以叫电车，不叫火车，汽车，过山车，是因为要用电池，超级电池！懂不？？？

2016-04-30 08:52:49
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昌纺思

你的理论根基是电池的突破，这是核心，引用我的论据反驳我的论点，哈哈，你真逗！

2016-04-30 08:55:40
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萧什第

真可笑，手机直接可以比拟电动车了，手机有电池，汽车有电池，手机有cpu，汽车有发动机。手机有系统，汽车还有是直充还是混充还是无线充的系统……各自对应。楼主居然这个分不清？还超级电池，再怎么也是电池好不？不是核心。

2016-04-30 08:59:57
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史步秀

电池业上马太多，必然恶性竞争。结果就是降价。降价的结果就是车的成本降低，到时候就不用补贴也比用油划算。人们自然买电动车。养一部汽车一个月1000,用电就120。看看买什么车。

2016-04-30 09:02:53
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单吴子

好像就多氟多会做电池一样？做电池的高大上？中国做电池的企业上百证明电池行业的准入水平连客车都不如，电池行业的突破会在电池企业，我看不一定，指望这帮因补贴而生的寄生虫鬼信他们会好好搞研发！电池技术的突破，可能在中科院，也可能在中通自己搞电池搞出来那。。你真逗，硬吧一堆烂土说成一堆黄金，你的说法你不觉得汗颜吗，我都不好意思。

2016-04-30 09:03:01
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