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一图理解天保基建的航空产业运作
天津保税区是天津航空产业的运作者,该产业分为两部分,一是与法国空客合资的飞机装配厂,二是与民航局同共开发与之配套的航空产业链,这两部分至今都已运作十余年了。 以前,负责具体运作的是天保基建的兄弟公司(天保投资),现在保税区意图将其航空产业全部转让至天保基建名下,目前,中天航空股份已经转让完毕,航空产业开发公司的部分还在运作。 天保基建其实是被动的,这些资本运作都是保税区甚至可能是天津国资委授意的,而国企效率低下,本来就是自家左右倒右手的事,折腾了几年才弄了一半。怪不得一个很好的题材都没人关注。
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易侈中天航空的利润并表之后,我们可以看出空客组装线能给天保带来多少的收益,而对于航空产业开发公司方面的收益,我并没什么期望值,这就是个搞招商引资的服务公司,就算整个园区现在产值700亿了,收入也基本是相对固定的。对于这两部分股权左手倒右手的意图,我还是有点想不通,天津国资委葫芦里究竟卖的什么药呢?2017-04-24 09:30:21
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聂根穿李鸿忠说,空客天津总装线项目总体运行良好。京津冀协同发展给双方开展新的合作提供了巨大的商机,是巨大利好。希望空客公司吸引更多高水平航空产业项目在津聚集,同时加快空客在津项目创新升级。天津将提供优质高效服务,推动互利共赢发展。 按国企的风格,保税区应该马上响应李书记的精神啊!立马把整个航空产业转入天保基建这件事加快办好啊,从开始运作到都三四年了,而且是左手倒右手的事,有这么难吗?2017-04-27 12:52:14
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华角唱每季的收益又不是固定的,也没有说法是一定要每季递增的。而天保从历史上看,的确是第一季比较少的,而今年突然暴增最重要的原因是,有一笔政府回购地的款到账,所以一季的业绩就很靓丽。二季又恢复常态了,所以就少了,但二季相对去年二季,还是增的。现在就是等中天航空的收入并表,可惜这是个国企,效率低下,真不知猴年马月了!2017-04-27 15:12:06
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国帛新闻都把王亚伟进天保解读成埋伏雄安,可见现在相关从业人员的素质,不深入研究就乱写。用脚后跟想都清楚,王亚伟要是事先知道雄安的话,会埋伏天保?王亚伟明显是冲航空产业来的!!!但现在天保被雄安了,王会不会趁机溜号很难说!2017-04-28 10:47:58
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穆江呵呵,京津冀协同发展提供了巨大的商机,一季度原有的机构都跑了,王亚伟和他的老同事孙建冬进场,正是王亚伟大展身手的好时机。按照王亚伟的持股,特别是他的老同事孙建冬也进场,他不会放弃这巨大的商机。商机难得啊2017-04-30 17:36:42
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常柑眉特别是A330宽体客机完成和交付中心的建设,将使天津成为空客亚洲中心。布利叶介绍,9月下旬,A330宽体客机完成和交付中心将举行投产仪式,届时将在天津举办全球供应商大会。“我们希望能够借此机会向全世界展示空客与天津的合作成果,聚集更多供应商来津发展,在为空客项目直接配套服务的同时,也推动天津航空产业的发展。”2017-04-30 19:14:52
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居外切天津自贸试验区未来将生产空客A3502017-04-20 16:03:02 来源: 证券时报网空客A350将在天津自贸试验区生产。 据中国证券网20日消息,航空产业已成为天津自贸试验区的重点产业之一。继空客A320总装线之后,天津自贸试验区启动A320NEO生产,建设空客A330完成及交付中心项目,未来还将生产A350,使天津成为全球第四个同时具有单通道和宽体飞机的生产基地。 此外,天津自贸区还将围绕空客项目延伸航空产业链,吸引航空配套企业聚集,形成民用航空全产业链。2017-04-30 19:18:27
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唐甲珏市场就是这样的不理性,很多股(包括天保)都和雄安没半毛钱关系,但游资用资金硬是贴上雄安标签。天保可怜之处在于,并没炒成上涨一梯队,可是雄安一跌,天保一定成为下跌一梯队。2017-05-03 10:02:22
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