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福田汽车,新能源汽车中的茅台,伟大野蛮生长! 最近江淮汽车公司发布与蔚来汽车签署
福田汽车,新能源汽车中的茅台,伟大野蛮生长! 最近江淮汽车公司发布与蔚来汽车签署
福田汽车,新能源汽车中的茅台,伟大野蛮生长!最近江淮汽车公司发布与蔚来汽车签署战略合作框架协议,一石激起千层浪!双方就新能源汽车、智能网联汽车产业链预期整体投资规模将达到 100 亿元。此次事件对于行业和公司的意义重大,是主流整车厂对互联网车企合作模式的首次正确官方定义。评论:1、整车厂与互联网车企正式联姻,全新商业模式对行业影响重大。 首先,与市场普遍想法不同,江淮并不是以代工的角色与蔚来合作。按照江淮的官方说法:因为江淮和蔚来都坚持“以用户为中心”的理念,所以促成了这次战略合作。更深层的意义是:江淮并不缺电动车的技术与产品,但原有模式下诞生的 iEV 系列产品主要定位在中低端市场,而原有品牌与营销模式很难支持公司进军中高端市场,原有商业模式缺乏内生改变力量。但这恰是蔚来这类互联网车企天生具备的优势:优秀的互联网基因 智能汽车、车联网技术 互联网营销模式的天生优势外加公司产品的中高端定位,两者刚好理念契合,商业模式互补。但与此同时,蔚然却缺乏量产车生产经验,没有整车生产资质,在量产车的研发、生产以及销售上却仍然是个初学者。所以,此次江淮与蔚来的合作模式正好对市场之前一直以来的一个疑问给出了答案:互联网车企会成为传统整车厂一个新的、重要的对等合作伙伴,互联网车企既不是一个颠覆或搅局者,也不会成为一个传统意义上的供应商;两者资源、模式互补,合作 学习 共赢会是对两者关系更加准确的定位。我认为此次事件对于行业意义重大,标志着国内主流整车厂首次正式向互联网车企伸出橄榄枝。不同于某些互联网车企纯粹的借用资质,另起炉灶,也不同于某些整车厂纯粹的闭门造车,不屑外延。两者的结合告诉市场的是,还有这样一种全新的合作模式:互联网车企继续做自己擅长的设计与营销,而整车厂从产品研发到生产都会以开放的心态去全方位参与支持,两者的合作是双向开放的,除具体合作车型外并不具有排他性。 我认为,这也是市场或者传统整车厂对于互联网车企的正确定位。这是一种全新的商业模式,对于行业而言是一种模式创新。福田汽车需要在行业商业模式创新方面加大力度!期待特斯拉或者苹果公司抛开橄榄枝!与福田汽车加大新能源汽车研发与市场推广力度,抢先占领中国市场先机!2、新能源汽车发力、传统车企加速转变。 我认为该模式化解了传统整车厂与互联网车企之间的鸿沟,将对行业产生正面积极引导作用。新的合作模式将加速技术与产业的融合速度,推动传统车企的加速转变。对福田而言,期待互联网巨头抛开橄榄枝,与国外巨头联姻合作的新模式将快速提升其新能源汽车品牌影响力。一石二鸟!福田汽车,新能源汽车中的茅台,必将大幅上涨,成为行业巨头!
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- 1 我前些天不过就是客观地预测了一下福田汽车的趋势有人就把我拉黑了[呲牙][呲牙][(福田汽车600166)
- 2 把福田拆分成两个公司:1.福田康明斯、采埃孚福田股权的核心零部件。2.整车福田。(福田汽车600166)
- 3 这个月2.60进了,目前跌点没有什么大不了的!记得2022过春节最后交易日,福田(福田汽车600166)
- 4 最新消息,福田重卡3月销量同比继续下滑14%,降幅仅次江淮列十大商车企第二,进一(福田汽车600166)
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