特斯拉为什么想在中国建厂？合作伙伴是北京吗？基地在承德？特斯拉汽车创始人伊隆·

晁庇允

(发表于: 福田汽车股吧更新时间: )

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特斯拉为什么想在中国建厂？合作伙伴是北京吗？基地在承德？特斯拉汽车创始人伊隆·

特斯拉为什么想在中国建厂？合作伙伴是北京吗？基地在承德？特斯拉汽车创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)日前在香港宣布准备在中国建厂的计划，这将对特斯拉打开中国市场的局面有很大的帮助，此前他就表示对于中国区的销量预期过高，显然中国区的销量表现令他很不满意。特斯拉渴望在中国生产汽车的愿望比任何时候都强烈，因为谁也没有想到特斯拉在中国会面临如此急转直下的局面，2014年4月份马斯克在北京亲自把首批8辆Model S交付给中国车主时，特斯拉在中国的市场前景被寄予厚望，一个被誉为“汽车界的苹果”，进入世界上最大的乘用车市场，怎能不擦出令人期待的火花。然而根据特斯拉官方统计，整个2014在中国才卖了3500辆车，2015年前三季度也才3025辆，差不多全年4000出头，比去年略有增长，但是对全球5万辆轿车目标贡献十分有限。而与之形成强烈反差的是，中国电动汽车市场却出奇的好。数据显示，2015年1-11月，中国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍。销量暴涨的背后是中国政府对新能源汽车的大力扶持，在能源、环境形势十分严峻的中国，新能源汽车的地位被推到了前所未有的高度，特斯拉显然不愿意错过这个大好机遇。销售低迷价格是主因马斯克曾说，如果在中国建厂，特斯拉汽车的售价将会降低三分之一。目前Model S在中国售价为73.4万，其计算公式来源于美国售价的8.1万美元，加上3600美元的运输和装卸，1.9万美元的关税以及1.77万美元的增值税。虽然这个价格对比国外同售价的宝马740、福特野马GT500等车型的中国售价低了不少，但是在新能源车里面，价格还是偏高。其主要在于，特斯拉没有享受到中国政府对电动车的财政补贴。包括购置税一项就高达8.5万的费用，以及地方政府的额外补贴，比如在上海市，政府对新能源额外补贴9.5万，某些可以本地购买的车型还有补贴，光这一项特斯拉就少了近20万的补贴。与之对比的是，特斯拉在挪威可谓享受到了最佳的补贴待遇，不光减去了25%的增值税，还免去养路费、公共停车费、过路费，甚至可以使用公交车道。欧洲很多地方都给予特斯拉相似的待遇，并没有因为它是进口车而区别对待。香港是特斯拉汽车最密集的地方，主要原因也在于香港立法对新能源进行了大力补贴。国内的地方保护主义使得特斯拉排除在补贴阵营之外，这就使得特斯拉在中国建厂变得尤为重要，通过合资进行国产化，相当于拿到了补贴牌照，不仅可以减免购置税，还可以获得地方政府的财政补贴，大约获得20万的价格减免。此外，国产可以免去高昂的进口关税，降低运输费用，这两者大约可以省去2万美元的价格，即12万人民币左右。同时，廉价的制造业也可以降低人力成本，进一步压缩价格。也就是说，一旦特斯拉在中国建厂生产，大约可以获得30万左右的价格优惠，大大提升特斯拉汽车的竞争力。

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宦妾酊

马斯克：未来或推出电动卡车腾讯数码 01-29 07:29 18评论腾讯数码讯（安安）马斯克最近在香港参加会议时表示，未来特斯拉可能会推出电动卡车。在香港举行的StartmeupHK Festival会议上，马斯克表示：“我觉得未来我们很有可能会推出卡车，将来我们这样做是符合逻辑的。”听起来卡车不应该是特斯拉关注的事，Model S是一款奢侈高端轿车，制造卡车要投入庞大的资金。从另一个角度来看，2014年和2015年，美国最畅销的三款汽车全部是皮卡。马斯克还说他对Model 3保持乐观态度，这款车将于今年3月推出。马斯克表示：“实际上我对Model 3相当乐观。最关键的地方在于Model 3产量更大，价格更低。它是一款稍小的车型，功能没有Model S或者X多。它的目标是成为一款有吸引力的、买得起的、面向大众市场的电动汽车，我对这个目标很看好。”根据之前的预计，Model 3尺寸会比Model S小20%，基本价格约为35000美元。

2016-01-30 17:30:31
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许崔机

看好福田，感觉不应该对特斯拉合作给予太大厚望。理性一点更好。福田的价值不应为没跟特斯拉合作的机会而低估。

2016-01-30 18:03:14
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鲍纱匡

特斯拉今年中旬或定合资伙伴电动汽车时代网 01-30 07:46 297评论据海外媒体报道，特斯拉公司CEO埃隆马斯克（ElonMusk）称希望在2016年中旬确定在中国的合资伙伴和工厂位置，目前，公司在中国的“一切进展良好”，目前特斯拉在中国7个主要城市已经建设了15家体验店，以及340个超级充电站和超过1600个充电桩。马斯克认为，和任何一个国外汽车制造商一样，特斯拉必须在中国有自己的工厂。因为，中国对进口车辆征收非常高的进口关税，这些费用最终都由本地消费者承担，如果在中国成立合资公司生产特斯拉的电动汽车，特斯拉能够保证自己的车辆价格足够低，同时也能为当地创造就业机会。

2016-01-30 18:05:41
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满粉

苹果哥，我赔得惨不忍睹

2016-01-30 18:07:15
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段不宫

苹果哥还以为你平仓了啊，命真硬！

2016-01-30 18:30:27
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郜九什

特斯拉在中国建厂，对福田来说又多了个竞争对手，福田完蛋啦

2016-01-30 19:01:47
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董虫

苹果兄弟还在做广告跟着你大家底裤都输了

2016-01-30 19:15:18
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池好奎

福田是特斯拉合作者，可能合作合同去年以签，所以庄能壮胆打压福田股价，让散户交筹码，庄如没有消息早就拉高出货，这个时间点快了，特斯拉CE〇说六月份寻找合作伙伴，说明以找好，六月开工，请记住北京巿市长去年接见特斯拉老板讲地，希望你们在中国在北京共同发展，北京发展福田首选，福田在河北承德新能源产业基地以准备好，很快就有明目。

2016-01-30 19:52:12
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奚圃冈

福田与特斯拉合作建厂可能性极大，福田在承德搞了新能源生产基地，前两天报道河北在2020年生产新能源汽车50万台，正好符合福田在河北产业投资，福田承德基地为特斯拉准备，特斯拉老扳说今年6月在中国找一家企业合资，说明合资企业早就落定，否则不会透露风声，福田可能以经成为特斯拉合作企业，北京市长王安顺去年接见特斯拉老扳说，希望你们在中国在北京共同发展，符合条件就是福田。试目以侍。

2016-01-30 22:12:20
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苍汝

坚守一股筹码都不要丢会几倍偿还你的等待回报

2016-01-30 22:16:00
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松枰

我福田六元成本不到五十元一股不卖肯定兑现价值谁会去卖0.7美元的福田七美元我还要考虑一下我有钱会吧这个企业私有化股价至少搞到百元股

2016-01-30 23:00:19
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申沐乘

浮动亏损一股不卖会加倍回报你的

2016-01-30 23:02:09
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齐袍杏

我现在天天在度假你信不？哈哈哈股市关门了我也不怕今年五百亿营收也许过不了多久就会被产业资本瞄上

2016-01-30 23:02:42
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李坡

支持顶起六月前见

2016-01-30 23:03:57
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严参

那么请问，那么多汽车股，资质比福田还全（商用加轿车），业绩也不错，都有新能源，为什么你一味地看好福田？

2016-01-30 23:32:54
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周圭

福田成长性更好业绩翻倍可期

2016-01-31 11:37:44
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方值伎

有几只股票的价位在大盘2700被打到2000之下？福田恐怕是一枝独秀吧，为什么？要么是到了破产的边缘资金疯狂出逃，但是好像事实不是那么回事，传统货车是遇到了不小的困难，而福田的未来是新能源汽车，轿车，商用车并重的路线。要么是一个大的阴谋，燕雀安知鸿鹄之志，残酷的打压是驱逐短线，去伪存真，福田的未来公告都告诉大家了，轿车资质伸手可得，宝沃箭在铉上，资产重组是必然路径，新能源是方向，福田的路是辐射全世界。无论怎样说福田的股价已破净资产，更是被打到2000点之下，这就是事实，短期大家均输的局面，未来是个未知数，坚持有坚持的到来，逃跑有逃跑的道理，当然本人是赞成坚持，赌福田的未来，如果它总是一只破鞋，只能愿自己看走眼了，自作自受。

2016-01-31 11:49:11
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曹呆堆

北京网友可花点时间去福田调研一下

2016-01-31 13:07:15
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须未忝

因为满仓被套,所以必须看多.就这么简单,苹果上一波就一直吹牛,股灾赚了跑了.结果这次如何.套住了吧.而且套住的价格比原来的成本还底.8元买时赚钱,6元买被套,这是啥世道呀,是吧.哈哈

2016-01-31 13:31:44
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严岸保

我个人认为，有了“福田与特斯拉合作建厂”更好。必定技术特别成熟，不需要走弯路。一个干柴一个烈火合作，绝配。对二级市场就是10倍盈利空间。如果不是，无论特斯拉和谁联姻，福田也能借力新能源汽车板块有次涨幅空间。现在弊大于利，机会大于风险，风险投资，此时不赌运气，就是傻子了。必定最大的最好的就是时机现在股价相对特别便宜。

2016-01-31 15:23:12
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