腾讯网陈威旭：宝沃将终身免费维修 免费车联网服务 将打造全新生态圈2016-04-25 17:02　　2016北京国际车展于4月25日-5月4日在北京新国展举行。车展现场，宝沃汽车执行副总裁陈威旭接受了腾讯汽车的专访。　　陈威旭表示，虽然宝沃是一个新品牌，但依然相信它会在中国市场会取得好成绩，接下来宝沃要把销售体系打造出来，并营造一个全新的生态圈。　　以下为现场实录：　　腾讯汽车：首先欢迎陈总来到我们腾讯车展台接受我的访问，今天我们也是随便的聊聊，德国宝沃汽车拥有百年的历史，请您帮我们介绍一下它的主要的成就。　　陈威旭：宝沃汽车是在1919年的时候在德国的布莱妮建立出来的，我们的创始人叫做卡尔宝沃，他本身也很传奇，他是工程师，喜欢设计车，当然他也是企业家，他把整个王国打造好以后，整个过程也产生了很多的传奇跟创新，一个六十年前设计的车子现在看也很漂亮，今年的展台的自动化排挡也是他的，方向灯也是他弄得，这是产品上他不断的创新，车子他也做很多，甚至直升机那一个，销量上面它在德国占前列，在德国的经济它也是一个重要的支柱，德国的外销车63%是他销售出去的，所以他称得上是传奇。　　腾讯汽车：那您能帮我们也少一下宝沃进入中国市场的大体的规划方向。　　陈威旭：这个品牌的再一次回归是在德国，第一次是在去年日内瓦宣布回归，我们把两个车子宣布，过了两年又到法兰克福把两个概念车亮相出来，一个叫BX5，还有BX6，就是比较紧凑型的，这次到国内我们把这台车BX7亮相，这次等于说全球的回归里面我们先在中国上市BX7的产品。　　腾讯汽车：刚才您提到了BX7的车型，BX7的市场定位是什么？　　陈威旭：中高端的SUV，消费者也是稍微中高端的，定义在时代的层面我们面对中间的分子，有自己的判断力，他想要学的东西是要有欧洲特别是德国的感觉，车要看起来豪华，车的比例空间要够，第三车要能充电，因为现在车离不开手机，所以互联网的功能要具备。　　腾讯汽车：我可不可以理解这是您认为BX7的核心竞争力，还是可以深入的给我们介绍？　　陈威旭：我就总结三点，国人买车对德系有一定的偏好，但是德系是一个形容词，后面所代表的含义比如品质、质量、安全、工艺都在这里，所以生产于德国有本身的市场价值，不光在我们的日常生活。还有我们的豪华车比例都是比较宽的，除了充电以外，操控性也比较好，这次我们的车子因为有足够的空间，有七座，也可以六座，第三个就是我们在打造一个生态圈，我们在天上搭了一个，地上铺了一个网，中间有隔膜的技术，包括造型、工程、发动机、软件，反应我们采用SAP软件，是全球最大的，所以它可以帮我们搭建平台，我们体系外跟体系外的对接，一个是价值链，消费者所有的消费行为的价值链，第二个就是产业的价值链，让消费者可以跟我们一起享受，所以车子的配置也很好，特别是屏幕大，就跟宝马一样，比它还大一点点，还有一个快速的按纽，中间你可以同样满足一些德系未被满足的需求，德系都有大屏幕，但是你戳不了，只能是手动的，但是这个是可以手动的，便捷性更好，你可以不用动手，动口，语音控制的，你不在车上还可以用手机开窗、启动、熄火、调室内温度，利用天上的卫星，地上的基地，车上的互联网系统再加我们的塔台，结合我们的生产体系变成了一个车联网生态。　　腾讯汽车：BX7的搭载B-LINK互联网技术具有哪些亮点和优势？能不能详细的介绍一下它能给我们带来跟其他品牌不一样的地方？　　陈威旭：售中、后、前直到互联网的生成我们串在一起了，变成一个战略，很多东西可以透明化，比如说当你人不在车里的时候，车子如果有状况了，由非正常程序打开，手机会提醒你车有状况，这个车如果保养的时候你也可以打开，看谁进我的车，你也可以上网经由经销商那边可以看到谁上车之类的。　　腾讯汽车：这听起来比较有趣，我们过去只是某一个屏，现在是多屏的模式。　　陈威旭：所以人跟车跟它的生活就变成无缝的连接，车上的导航你也可以用手机来导航，今天下午我们在品牌上面有一些细作，为了证明德国工艺品牌的信心，所以我们推出了第一个终身保修，对前一万名客户，为了让大家享受车联网，我们终身免费，所以这两个我们希望大家多多来体验，　　腾讯汽车：宝沃汽车与中国消费者有一个有效的沟通，增加中国消费者的好感，因为您也说宝沃是再次回到汽车市场中国，中国市场也是一个刚刚进入的角色，怎么跟消费者建立快速友好的关系？　　陈威旭：之前有一些网上报道，所以有某些程度的熟悉，但是还没有对国内的熟悉，我们调查平均它的提示的51点多，等于每两个人就知道宝沃，但是好处就是现在在于互联网，所以对这个可以我们可以线上的进行展示，欢迎大家来跟我们一起体验这辆车。好处是互联网越来越活跃了，第二个是现在的消费者不像以前被动的接受，现在都喜欢主动，你可以看到现在我们身上都是品牌的LOGO现在没有了，大家不喜欢满街都是一样的东西，他有自己的品位，我相信宝沃的出现品牌好，品质好，我经常说面清人聚在一起把车钥匙放在那，绝对是宝沃的车有得谈。　　腾讯汽车：对于宝沃来到中国，对中国汽车市场您是如何看待的，就是中国汽车场等于对宝沃有什么样的意义？　　陈威旭：中国市场虽然它的成长稍微缺乏，重要的是看细节里面，去年是50%，所以目前虽然有时候在变化，但是最起码有有30%到40%，所以这是给我们一个比较大的机会，接下来就看我们有没有那个实力可以跟大家竞争，好处就是中国市场对德系是有偏好的，虽然在德系里面，我们是在里面提供德系车未被满足的需求，德系有三个还没有被满足的需求，一个是造型是否能离开那个魔咒，还有它在新的领域上面提供新的程序，第三，车子需要加强的地方，我们就这在方面进行加强。　　腾讯汽车：那么期待中国市场取得怎样的成绩？　　陈威旭：第一个品牌要被认可，熟悉度，接下来对它的好感，我相信前面这一段应该可以把它看出来，接下来我们要把销售体系打造出来，希望打造一个新的生态圈，所以有转动、轴系，所以大数据的管理下我们售前中后都可以进行生命周期这些完全，因为有这些软件，所以可以形成这种模式，所以跟宝沃有联系的人都可以进行联系，这样宝沃就会更灵活发展。　　腾讯汽车：现在中国汽车场发展的情况，竞争是非常激烈的，那么您的眼光中国的汽车场会爆发价格战？　　陈威旭：价格战每年都在爆发。这都是肯定面临的趋势，但是就要看车厂有没有满足客人的需求，如果没有办法满足他的，需求就会降低，供给量需打开，所以要把需求打开，提供好的产品，好的质量，好的服务，好的体系，两边供需不协调，就会有问题的。　　腾讯汽车：好，谢谢您。　　陈威旭：谢谢。腾讯新闻

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