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新海宜:关于控股子公司向陕西通家汽车股份有限公司提供委托贷款暨关联交易的公告

嵇仓吉

(发表于: 新海宜股吧   更新时间: )
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公告日期:2017-05-26

1证券代码: 002089 证券简称:新海宜 公告编号: 2017-030苏州新海宜通信科技股份有限公司关于控股子公司向陕西通家汽车股份有限公司提供委托贷款暨关联交易的公告本公司及其董事、监事、高级管理人员保证公告内容真实、准确和完整,并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。一、关联交易概述苏州新海宜通信科技股份有限公司(以下简称“公司”、“新海宜”)于 2017年 5 月 25 日召开第六届董事会第十一次会议,审议同意控股子公司苏州新纳晶光电有限公司 (以下简称 “新纳晶”) 拟通过中国建设银行股份有限公司苏州高新技术产业开发区支行(以下简称 “建行苏州高新区支行”) 向公司参股公司陕西通家汽车股份有限公司(以下简称 “陕西通家”)提供委托贷款,委托贷款金额为 10,000 万元人民币,贷款期限 3 年,贷款利率为固定利率 6.5%/年。因公司董事张亦斌先生同时兼任陕西通家董事,且陕西通家为公司的参股公司,根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定,本次交易构成关联交易,但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,也无需其他有关部门批准。根据《深圳证券交易所股票上市规则》、《公司章程》的有关规定,本事项需提交公司 2017 年度第一次临时股东大会审议,与该关联交易有利害关系的关联股东将放弃在股东大会上对该议案的投票权。2017 年 5 月 25 日,新纳晶、建行苏州高新区支行、陕西通家在苏州工业园区签署了《委托贷款合同》,该合同将在公司 2017 年度第一次临时股东大会审议通过后正式生效。二、关联方介绍(一)基本信息企业名称:陕西通家汽车股份有限公司统一社会信用代码:91610301684752798C 2公司类型:股份有限公司(非上市)法定代表人:苏金河注册资本:87503.580000 万成立日期:2009 年 02 月 03 日住所:陕西省宝鸡市高新开发区汽车工业园孔明大道经营范围:汽车及零部件的研发、试制、生产、销售、出口、服务、维修及仓储。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)(二)股权结构湖南泰达企业管理有限公司(持股 40.50%)、苏州新海宜通信科技股份有限公司(持股 38.07%)、陕西汽车实业有限公司(持股 12.86%) 、宝鸡高新汽车工业园发展有限公司(持股 8.57%) 。(三)最近一年一期财务数据 单位:人民币元项目 2016 年 12 月 31 日(经审计) 2017 年 3 月 31 日(未经审计)资产总额 2,078,020,384.96 2,246,631,304.84负债总额 1,804,493,023.80 1,861,393,467.95净资产 273,527,361.16 385,237,836.892016 年度(经审计) 2017 年 1-3 月(未经审计)营业收入 477,603,141.36 236,014,947.96利润总额 35,808,427.96 41,710,475.73净利润 35,808,427.96 41,710,475.73注: 2016 年度财务数据经华普天健会计师事务所审计, 2017 年第一季度财务数据未经审计。(四)关联关系公司董事张亦斌先生同时兼任陕西通家董事,且陕西通家为公司的参股公司,根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定,本次交易构成关联交易。三、关联交易的定价政策及定价依据本次新纳晶委托建行苏州高新区支行向陕西通家提供10,000万元人民币的委托贷款,贷款期限为3年,贷款利率由各方参考中国人民银行同期银行贷款利3率经友好协商后确定,该项关联交易遵循公平合理的定价原则,不存在关联交易的一方利用关联交易损害另一方利益的情形。四、委托贷款协议的主要内容1、委托贷款金额:人民币10,000万元2、委托贷款用途:日常经营周转3、委托贷款期限:3年4、委托贷款利率:固定利率6.5%/年5、反担保措施:陕西通家第一大股东湖南泰达企业管理有限公司(以下简称“湖南泰达”)将以其持有的陕西通家股权、苏金河先生将以其个人财产共同为本笔委托贷款提供反担保。五、交易目的和对上市公司的影响本次关联交易的实施有助于为陕西通家补充流动资金,保证日常生产经营的开展,符合公司整体利益及战略规划。本次委托贷款不存在损害公司及中小股东利益的情形。新纳晶本次以自有资金对陕西通……[点击查看原文][查看历史公告]

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  • 田佃绅
    再注2亿变成51%的股份更好,陕通缺钱啊
    2017-05-25 20:18:52

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  • 能中
    比起通家那烧钱的坑,今年可能更应该看好新纳晶,一直都是亏损的新纳晶,竟然出钱放款,看来今年的利润不菲。造新能源车太烧钱了,通家那么多订单,每辆车需先垫支国家补贴四五万,通家真生产满足五六万的订单,那就是几十个亿在那里晾着。新纳晶的一个亿也就在凑数意思意思意思,利息还不菲。
    2017-05-26 00:19:53

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  • 厍老庭
    唉,你说的很对,通家缺钱啊!这点钱杯水车薪
    2017-05-26 01:22:49

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  • 陆租儿
    用不了多久,新海宜就得定增注资陕通,国家刚发文支持有实力的企业兼并重组,陕通太缺钱了,产量越大,缺的越多,只有让新海宜控股,才能更好的利用上市公司后融资平台。新海宜也有控股陕通的想法。大股东把喜妇的股权置压换来了资金,就等停盘了,停盘肯定在三期职工持股之后,大股东在三期上也要赚一把,我就是意想一下,看能不能成真。其实我前面贴子早说了,主要是打压股价,定增重组陕通,顺便来个三期职工持股,小赚一点,董事长两口子不错过任何一个赚钱的机会
    2017-05-26 05:00:40

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  • 严峙南
    公司看来是把主要精力用在了新能源的业务上了,有钱给有出息的儿子用,只是这个儿子是继子,这也是不得已而为之之举!
    2017-05-26 08:23:32

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  • 褚具今
    虽然订单多,政策好,但市场消化效果并没有想象中的好,车还没卖进街头巷角村头村尾,对车企就是压力,不敢太乐观。
    2017-05-26 10:38:34

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  • 文计
    通家不是烧钱吧,现在都是订单生产,既然贷款生产就必然是车车卖出去了,卖出了就是利润啊。
    2017-05-26 11:38:09

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  • 卫尤况
    现在基本上都是卖给企业的运营车辆,还是有保证的。
    2017-05-26 11:38:55

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  • 钭皓
    利润是账面上的,实际要车企先为国家垫补贴钱,几十亿的在那,一般企业吃不消
    2017-05-26 12:10:33

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  • 童昆
    小新的优势就是可以抵押股份融到钱,在目前国家补贴逐渐退出的情况下,那些融不到资的车企就淘汰了。目前新能源车完全是一窝蜂,能卖出去就利润在手了。
    2017-05-26 14:53:06

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  • 巫丈估
    这傻逼还活着呢
    2017-05-26 15:32:55

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  • 花穴休
    贵航股份、中航飞机和成飞集成是
    2017-05-30 19:35:45

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