铝资源很丰富世界不缺铝可是我国是铝资源稀缺的国家，目前高铁地铁飞机等大规模急需要铝资源材质，目前我国科学家刚发明铝-石墨双离子电池比锂电池强上倍的优点即将取代锂电池必将使我国的铝资源更稀缺，000807云铝股份是我国最大龙头铝矿资源及产业链完备的龙头企业必将在我国经济转型升级中不断走强，建仓000807云铝股份长期持有不久就会取代今天的天齐锂业！建仓云铝股份我国成功研发新型铝—石墨双离子电池（铝空气电池也一直在不断突破中前行）云铝股份前途远大！2016-03-30 08:41:44　来源: 盖世汽车网(上海)报道：我国成功研发新型铝—石墨双离子电池从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院集成所功能膜材料研究中心成功开发出一种新型铝—石墨双离子电池，可大幅度提升电动汽车的使用性能。根据该研究中心的介绍，这种新型AGDIB电池采用廉价且易得的石墨替代传统锂电中高成本且含重金属的过渡金属氧化物或磷酸铁锂作为电池正极材料； 采用铝箔同时作为电池负极材料和负极集流体；以常规锂盐和碳酸脂溶剂为电解液。该研究中心对外宣称，初步估算该类型电池的全电池质量能量密度和体积能量密度将高达约222Wh/kg。500Kg重量的AGDIB电池的续航里程可达到约550公里。与传统的锂电技术相比，这种电池具有明显的优势，不仅生产成本降低约 40-50%，同时能量密度提高至少1.3-2.0倍。注意：铝—石墨双离子电池主要是铝及铝箔为主要材料轻便，铝—石墨双离子电池将会取缔锂电池那么未来最多铝矿及铝产业链完备的龙头000807云铝股份将取代天齐锂业，建仓000807云铝股份的好时机到了（电动汽车续航：铝空气电池秒杀锂电池！EV视界2015-03-24 15:16:07电池 空气 汽车；以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限，目前的续航能力大多在135公里(日产Leaf)至480公里(特斯拉S型)之间，除非大量安装快速充电站，否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。相比之下，特斯拉Model S的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。　　新电池并不是从普通电网充电，而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电，充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。铝板利用从空气中吸收的氧气以及用户给汽车加的水产生化学作用，将铝变成氧化铝，从而释放出能量，为汽车持续提供动力。铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生，表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反应持续进行。　　按照美铝加拿大公司的介绍，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换充满电的铝电池即可。　　使用这种带有附加电池的原型车，近日在蒙特利尔的一级方程式赛道上经过了试驾。Phinergy公司还在加拿大国际铝业大会上介绍了这一新的发明。目前，发明企业正与魁北克省商议生产协议，争取使这种零排放汽车能够早日投入试运行。　　铝空气电池　　铝空气电池是一种金属空气电池，作为非充电电池，早在20世纪60年代便已问世，并具有非常高的能量密度。　　由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗，因而严重阻碍了铝-空气电池的商业化进程。　　在2014年亚特兰大先进汽车电池会议上，美国铝业公司与以色列Phinergy公司就Phinergy铝-空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议。　　Phinergy公司方面表示，已开发出一种金属铝阳极专有生产工艺，该工艺可以提高金属铝的能量利用，并降低不必要的化学反应能量消耗。　　特斯拉也在瞄准金属空气电池　　据外媒报道，特斯拉汽车公司于2010年12月8日提出了“电动汽车增程混合动力电池组系统”的专利申请，2013年6月25日美国专利局审核通过。这套混“增程混合动力电池组系统”包含标准的锂离子电池组及另配有一个金属空气化学电池组。锂离子电池组直接给车供电，金属空气电池组为锂离子电池组提供电能。　　电动汽车要成为真正的主流产品，电池技术需要取得巨大飞跃。目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山，这意味着电动汽车不能平民化。　　在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。特斯拉未来计划推出的Model 3正是一款针对普罗大众的电动汽车产品。因此，特斯拉需要将电池成本压缩到比现在更低的水平。

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