锂电产业链新格局

卜析株

(发表于: 天齐锂业股吧   更新时间: )
锂电产业链新格局
昨天磷酸铁锂电池龙头坚瑞沃能出现跌停板,今天六氟磷酸锂龙头多佛多跌停,两天内锂电产业链两个重要股票跌停预示着在补贴大幅下降背景下,本年度新能源汽车产销量或许不达预期。锂电股个个都赚钱的时代已经过去,产业链各环节中都将进入战国时代,时间跨度或许将有1-2年时间,上中下游都将出现一两个巨头公司。临时过来看望大家,祝大家周末愉快!

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  • 霍唯外
    此言有价值
    2017-04-21 17:33:59

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  • 苍圳峙
    天下兄认为哪几个公司有巨头像
    2017-04-21 17:36:07

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  • 查丈利
    上游就两家,都不差,其它谁知道呢。
    2017-04-21 17:48:21

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  • 常凌
    上游唯一有巨头像的无疑是天齐,赣锋或许会成为不错的公司,但无论从资源品质或是设备潜力都无法与天齐相提并论,两者会拉开很大距离,其他资源类公司好日子会很快过去。长期持有天齐当然不是问题,50元远远没有发挥出它的潜力,但本年度受补贴大幅下降影响,天齐或许多多少少也会受点波及。中游材料股看不出谁的技术占绝对优势,各公司成本压力都非常大,龙头的出现需要时间,暂时高看一眼格林美。下游锂电池上市公司一是看技术和设备,二是看产品结构,两个个方面综合来看,长信科技和亿纬锂能占优。
    2017-04-21 17:57:02

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  • 倪彩
    锂电池生产商的好日子才开始就要结束了,因为锂电池生产没有什么技术壁垒,基本上谁都可以做,现在连赣峰都开始做了。而等到电动车的销量真开始爆发,电动车厂也会自己做电池,就像特斯拉一样。所以锂电池厂是没有前途的,最多分些残羹剩饭。只有资源是王道。
    2017-04-21 18:08:55

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  • 夏件吝
    天齐16年一整年不填权,锂电股价不敢涨,至今还不知道原因吗?那就是锂电路线不明确,到底是磷酸锂还是三元锂,今年才明确下来。昨天跌停的那只,今天跌停的这只,如果最近三个月还在买,那我奉劝还是远离股市吧,别昏天黑地的做事。下游锂电企业买谁,还是多留心产业新闻吧,比如约一个月前获得超级大合同的先导。这些企业都是靠抢来一个个订单吃饭的。
    2017-04-21 18:11:44

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  • 钭仙曹
    多氟多业绩下滑不奇怪,去年同期购得碳酸锂的价格较低且是长协价,今年原料价格上涨,产品价格下降,至利润大滑波,投资锂电一定要有上游资源。
    2017-04-21 18:21:56

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  • 翟臼
    将来天齐收了干风就有意思了,通过各位的分析,看来今年电动车产量能和去年持平就万幸了?天齐明年到百元的梦破灭了???
    2017-04-21 18:37:51

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  • 相私舷
    锂电下游真心不好做,困难重重,原材料涨价首当其冲,其次就是技术改造,生产过程中各种问题多如牛毛,我一个朋友接了锂电厂的研发项目,他说了,锂电厂的项目技改项目太多了,根本做不完,有的也做不出。前脚解决了生产线稳定运行问题,后脚要求上机器人,上了机器人又要提升机器人视觉识别能力,机器人精度……,各个技改上也很舍得砸钱,都互相赛着,生怕花了钱还落后。以上也才内部管理问题,外部呢?采购,营销,只怕更难!!
    2017-04-21 18:47:14

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  • 嵇悉炊
    天齐资源品质高于干风,赞成!但技术能力高于干风,怀疑?干风的货供给曰韩,若技术不够,产品品质怎会满足日韩要求?天齐股价大幅领先干风,赞成!干风领导者小农意识太强,这点从分红上就能看出来,不及存银行的利息!!但未来天齐若能达一百五十元,干风也会跟到八十元吧?呵呵,不过至明年上半年,干风的增幅应不输天齐!长期看李凉冰的胸怀视野决定了,干风会大幅落后于天齐!
    2017-04-21 18:51:04

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  • 魏加
    今年大客车补贴比去年少了将近40%,下降幅度最大,应该密切关注大客车的产销量。一台大客车的锂电池用量是乘用车的3倍以上,插电式混合动力车用到的锂电池更少,如果大客车较少10%,即便电动车总量增加50%,锂电池用量也增加不了太多,总而言之,锂电长期看潜力巨大,但今年潜力不大。
    2017-04-21 18:56:50

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  • 颜汝拭
    分红少也不是坏事。赣峰的钱拿去建厂和扩大澳矿产能了,这对长期投资者是好事,至少比那些不管什么项目都增发的好
    2017-04-21 19:11:02

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  • 崔向娜
    赣锋现在是缺钱,公司处于快速发展阶段,需要大量资金投入发展,我看你才是小农意思,分红能及你股价涨百分之一吗?
    2017-04-21 19:11:25

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  • 祁区
    说的是公交车吧?这个是最不用担心的,因为都是各地自己在推。为了环保,也是征集,还有有出租车电动化今年也会很大的力度。电动车的今年不会差。原来都是比亚迪和北汽两家,现在都要搞了,合资车也要搞,百花齐放,比补贴更重要,毕竟补贴总是要取消的,而对于北京上海来说,电动车牌不要摇号比补贴更靠谱。有了竞争,价格自然会降下来,选择也更多,销量就增加了
    2017-04-21 19:17:33

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  • 那制刻
    你要以大客车锂电作为行业景气度标准,也倒简单,直接买比亚迪就行,旱涝保收。新能源补贴取消也是在市场培养起来之后,总有断奶的那一天,那一天之后能力差的在地上爬行,能力强的站起来跑。
    2017-04-21 19:17:55

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  • 苏段血
    天下好
    2017-04-21 19:28:31

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  • 符丈怕
    偬是干风员工吧?呵呵
    2017-04-21 19:33:19

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  • 全密呆
    按照你这个说法,如何解释碳酸锂和氢氧化锂近期都在涨价的现象呢?
    2017-04-21 19:40:21

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  • 梅梃
    比亚迪判断今年形势不是太乐观,具体怎么样还要看后续的发展。
    2017-04-21 19:42:28

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  • 相私舷
    某些人可能考虑近期大盘及个股普遍大跌,暂时出货观望,然后就来发帖,发表行业悲观看法。站不住脚!这是国家战略全球战略,去年才上点小量,行业才刚刚开始,天齐锂业赣锋锂业必然辉煌5-10年,赣锋锂业未来市值不会低于天齐锂业,认为天齐锂业比赣锋锂业好很多很多,这是长期积累的惯性逻辑,偏见!
    2017-04-21 19:44:08

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