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上半年海航国际航线载客量增长97.81% 2017年上半年海航旅客运输量达到34
上半年海航国际航线载客量增长97.81% 2017年上半年海航旅客运输量达到34
上半年海航国际航线载客量增长97.81%2017年上半年海航旅客运输量达到3420.91万人次,同比增长53.29%。其中,国内、国际航线的载客量分别为3220.58万和186.02万人次,同比分别增长51.77%和97.81%;地区航线载客14.31万人次。上半年海航平均客座率为86.65%,同比下降1.50个百分点。其中,国内、国际和地区的客座率分别为90.06%、75.30%和75.82%。其中,6月海航旅客运输量达到562.44万人次,同比增长57%;平均客座率为86.23%,同比下降1.37个百分点。
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车沿查成本增加多少?飞机多了。员工和管理层的工资薪金大幅提高了。好不容易通过增发融来的资金变成闲置资金,去收购母公司的“大新华”了。利润降了多少?客座率下降了。机票折扣率有没有提高?营收有没有与拉的客人同步增长?增发的股票占原有股票总数的38%利润如果不能按此比例同步增长,半年报每股盈利就会同比下降。没有业绩预增报告就是盈利超过去年,每股盈利也不会超过:0.137*(150%/138%)=0.1489元结论:1.半年报每股盈利不会超过0.1489元2.半年报每股盈利与去年基本持平的可能性较大3.如果员工工资和航材消耗等成本大幅提高,机票折扣率较去年有所提高,半年报每股盈利低于去年,甚至大幅低于去年都是可能的。一句话:今年上半年低油价和人民币升值的带来的好处都被海航内部的原因消耗殆尽了!如果今年上半年油价上涨叠加人民币贬值,海航的股价会如何?想想不害怕吗?2017-07-18 14:59:24
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樊研成本增加多少?飞机多了。员工和管理层的工资薪金大幅提高了。好不容易通过增发融来的资金变成闲置资金,去收购母公司的“大新华”了。利润降了多少?客座率下降了。机票折扣率有没有提高?营收有没有与拉的客人同步增长?增发的股票占原有股票总数的38%利润如果不能按此比例同步增长,半年报每股盈利就会同比下降。没有业绩预增报告就是盈利超过去年,每股盈利也不会超过:0.137*(150%/138%)=0.1489元结论:1.半年报每股盈利不会超过0.1489元2.半年报每股盈利与去年基本持平的可能性较大3.如果员工工资和航材消耗等成本大幅提高,机票折扣率较去年有所提高,半年报每股盈利低于去年,甚至大幅低于去年都是可能的。一句话:今年上半年低油价和人民币升值的带来的好处都被海航内部的原因消耗殆尽了!如果今年上半年油价上涨叠加人民币贬值,海航的股价会如何?想想不害怕吗?2017-07-18 15:00:01
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- 1 如果银行可以这个价位减持,那是我高看他们了,真的是国家的钱不是钱么?如果规定是刚(海航控股600221)
- 2 这里光拉B股不拉A,比面值退的问题更值得小散深思,第一如果是老方方面拉的,说明他(海航控股600221)
- 3 转发东莞证券王玲团队的分析(海航控股600221)
- 4 海航控股(SH600221)$b股这招玩的很高级,以为方威会力拉海航,结果人家不(海航控股600221)
- 5 海航控股(SH600221)$那个刺客姐,以前的航空刺客。以前我还敬她同为女股友(海航控股600221)
- 6 方w蛇吞象入主海航后不论业绩好坏及消息等因素,就是股价一直下跌!期间做每件事表面(海航控股600221)
- 7 海航航空集团:去年收入1226亿元,同比增长110%,实现近五年首次经营性盈利
- 8 热烈祝贺海航控股成为全市股价倒数第一,打造全球一流航空企业。
- 9 你看,终有一天要被这些人自己为是叫到面退附近,到时那个些号称股神也就老实了,这股
- 10 券商板块拉升 方正证券涨停
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