上半年海航国际航线载客量增长97.81% 2017年上半年海航旅客运输量达到34

翁八徕

(发表于: 海航控股股吧更新时间: )

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上半年海航国际航线载客量增长97.81% 2017年上半年海航旅客运输量达到34

上半年海航国际航线载客量增长97.81%2017年上半年海航旅客运输量达到3420.91万人次，同比增长53.29%。其中，国内、国际航线的载客量分别为3220.58万和186.02万人次，同比分别增长51.77%和97.81%；地区航线载客14.31万人次。上半年海航平均客座率为86.65%，同比下降1.50个百分点。其中，国内、国际和地区的客座率分别为90.06%、75.30%和75.82%。其中，6月海航旅客运输量达到562.44万人次，同比增长57%；平均客座率为86.23%，同比下降1.37个百分点。

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富丹巧

股价原地不涨没用啊？？？

2017-07-18 14:32:42
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车沿查

成本增加多少？飞机多了。员工和管理层的工资薪金大幅提高了。好不容易通过增发融来的资金变成闲置资金，去收购母公司的“大新华”了。利润降了多少？客座率下降了。机票折扣率有没有提高？营收有没有与拉的客人同步增长？增发的股票占原有股票总数的38%利润如果不能按此比例同步增长，半年报每股盈利就会同比下降。没有业绩预增报告就是盈利超过去年，每股盈利也不会超过：0.137*（150%／138%）＝0.1489元结论：1.半年报每股盈利不会超过0.1489元2.半年报每股盈利与去年基本持平的可能性较大3.如果员工工资和航材消耗等成本大幅提高，机票折扣率较去年有所提高，半年报每股盈利低于去年，甚至大幅低于去年都是可能的。一句话：今年上半年低油价和人民币升值的带来的好处都被海航内部的原因消耗殆尽了！如果今年上半年油价上涨叠加人民币贬值，海航的股价会如何？想想不害怕吗？

2017-07-18 14:59:24
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樊研

成本增加多少？飞机多了。员工和管理层的工资薪金大幅提高了。好不容易通过增发融来的资金变成闲置资金，去收购母公司的“大新华”了。利润降了多少？客座率下降了。机票折扣率有没有提高？营收有没有与拉的客人同步增长？增发的股票占原有股票总数的38%利润如果不能按此比例同步增长，半年报每股盈利就会同比下降。没有业绩预增报告就是盈利超过去年，每股盈利也不会超过：0.137*（150%／138%）＝0.1489元结论：1.半年报每股盈利不会超过0.1489元2.半年报每股盈利与去年基本持平的可能性较大3.如果员工工资和航材消耗等成本大幅提高，机票折扣率较去年有所提高，半年报每股盈利低于去年，甚至大幅低于去年都是可能的。一句话：今年上半年低油价和人民币升值的带来的好处都被海航内部的原因消耗殆尽了！如果今年上半年油价上涨叠加人民币贬值，海航的股价会如何？想想不害怕吗？

2017-07-18 15:00:01
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匡皋

你厉害的

2017-07-18 15:16:31
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籍梃留

是海航的管理层厉害。能把海南航空的每个利好都及时适度地转化……

2017-07-18 15:47:03
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