------------------------------看600221的公司告示，吧上有的4、假设本次可转债的转股价格为公司第八届董事会第五次会议决议公告日的前二十个交易日公司A股股票交易均价、前一个交易日公司A股股票交易均价和最近一期经审计的每股净资产孰高者，即3.33元/股，该转股价格仅为模拟测算价格，并不构成对实际转股价格的数值预测。---------------------------------本次发行的可转债初始转股价格不低于募集说明书公告日前 20 个交易日公司 A股股票交易均价（若在该 20 个交易日内发生过因除权、除息引起股价调整的情形，则对调整前交易日的收盘价按经过相应除权、除息调整后的价格计算）和前 1 个交易日公司 A 股股票交易均价，以及最近一期经审计的每股净资产和股票面值。具体初始转股价格提请公司股东大会授权公司董事会在发行前根据市场状况与保荐机构（主承销商）协商确定。其中，前 20 个交易日公司 A 股股票交易均价＝前 20 个交易日公司 A 股股票交易总额÷该 20 个交易日公司 A 股股票交易总量；前 1 交易日公司 A 股股票交易均价＝前 1 交易日公司 A 股股票交易总额÷该日公司 A 股股票交易总量。------------------------本次发行的可转债初始转股价格不低于募集说明书公告日前 不低于募集说明书公告日前 20 个交易日公司 A股股票交易均价（若在该 20 个交易日内发生过因除权、除息引起股价调整的情形，则对调整前交易日的收盘价按经过相应除权、除息调整后的价格计算）和前 1 个交易日公司 A 股股票交易均价，以及最近一期经审计的每股净资产和股票面值3.33--------------------你们发言的人，好好看看、看懂了这个告示了再说话 上面说的3个价格，都比较周5的收盘价高。就是说不可能比3.17低弄---------------这次大盘回调，4大航空回头最多的是海航，国航是最好的（这几天补跌了，但是位置还是比海航高很多）。上海机场是最牛的，还创了新高。白云机场也不错。。------------------这说明是大资金在控制这个600221的价格在。大家应该明白，发这个告示的时候，公司和出资金的大资金已经磋商好了发行的基本意向。这么大一个公司，弄150亿资金，不可能一点普没有，就来发告示并开董事会的。你想想你是公司董事长也不会这么做的。基于我们工作的惯例是，先把基本的事情全弄好了，才上会。上会只是走程序，而绝对不是到了会议了甚至会议后才来弄事情的。这就是说，150亿的资金以不低于上面的3个价格中间的一个来发行，马上就要展开了。其中最低的一个也比3.17高-------------------现在回头来看，为什么这次大盘回调，4大航空回头最多的是海航（国航是最好的（这几天补跌了，但是位置还是比海航高很多）。上海机场是最牛的，还创了新高。白云机场也不错），这就明了，即大资金不希望以比较高的价格出资。只能接受3.33的价格。这就必须让股价格最近20天的平均价格，以及周五的收盘价格低于3.33。这就是这次海航回调的点位比其它航空股特别是机场股票多的原因了。但是现在公告已经发了，约定的价格不能动了。总之，在3.33以下没有被洗出去的，就是好事情了。被洗出去了的，就认命了。但是，你还有补救的办法。如果你资金是空仓在观望，或者在其它股票没有被套住的话，周一开盘可以卖了其它股票，接着挂涨停的价格买600221，开在什么位置就什么价格买进来。开盘就进来不会吃亏的。上次的增发是3.58，净资产是3.33。在3.5以下买就相当是在打新股。打新股中签的概论多小？我打了几年才中了2只股。这次中的新天医药昨天刚上市场，才尝一回当天涨44%的味道，但是依然没有什么意思，因为总的基数太小了，才中了500股。管不了什么用而你以3.5以下买到海航，是想买多少就可以买多少，将来上7块是你的总资产在涨，而不仅仅是500股在涨我的成本是3.27,是在管子上弄了一个红 板，回头来捉的海航。周5收盘我套3个点。我是满仓一股。其它的是中的新天医药500股，而且还是卖的海航2900股出来的资金划拨的中签股票。-----------------至于我有多少股票，希望你们没有必要关心这个，千万别象上面那个什么垃圾等说的我就300股。这不是你关心的事情。就只有300股的话，我也是满仓一股，这也说明我是尽力了，或者说明了我非常看好它的态度。。就只300股也没有什么可以笑话的，我是小小散，穷人一个，这有什么呢？！只要可以买一百股，就可以来参与一下。大家说是不是？再跌到3块的话，我空的311资金还再补一手的仓。------------我从管子涨一个板出来（在3.27那个价格 的时间，找我的帖子，当时发了单的）3.27捉这个海航,就是这么看的---是基于的国航、上海机场的不断创新高，没有怎么回调。现在我还是这样看。我买了就没有打算割肉，做好了套我5个点的准备的。。------------公司的这个告示出来了，事情就明白了说明公司的国际航线开发的很好，顺应了国家一带一路战略的大形势，现在不是有没有业务的问题，而是业务多了差飞机的事情。所以公司要弄资金大买飞机。你们想想，国家战略弄一带一路，你还有什么不看好它的前景的？而且要 弄一带一路，没有航空打前站开飞机去，一切都是免谈，你说 是吧？所以一带一路的总节点在海空。航空股至少可以弄到 一带一路股票的平均收益，这是没有问题的，有保障的。-------------公司为了打消出大资金的人的顾虑，弄出这么个股转债的办法。这就是说如公司业绩真的弄得好，股票价格肯定可以上涨（看看京东方、农业银行？--我很后悔没有一直在2015年2块以下的京东方拿到现在不动），如果上涨了这次出资金的就是股东，如果已经弄不上去，股票就不涨，公司就支付本金和利息。既然公司敢这么来弄，来打消出资人的顾虑，你想想公司就是吃4的人在经营吗？会没有一点普的吗？何况中国国航是。9块多，上海机场是快40了呢？！海航空才3.17呢！？-------------------总之，继续看好海航的这样几个方面的利好一是一带一路二是雄安 新区----天津航空、首都国际机场三是国产大飞机---会使得飞机价格倒逼下来四是可燃冰试开采成功-----这个能源的出现，使得石油涨价的可能下降了总之拿好低价3块的海航不动。坚持到7以上。--------------------还是这样看，迹象北京大学清华大学复旦大学浙江大学武汉大学是差不多的一样，没有蛮大的差别的。几个航空股也是差不多的，没有大的差别的。中国国航、上海机场的价格必然被海航拉着涨不上去，要涨必须带上海航一起涨--甚至换海航领航下一波。相反，海航必须被中国国航上海机场拖着向上涨，要跌该中国国航上海机场补跌，海航跌到3.17已经没有什么可跌的了。

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