再談汇率的迷失

边玟盒

(发表于: 海航控股股吧   更新时间: )
再談汇率的迷失
20年前,我刚来大陆,汇率是8,汇率9以上的时间很短暂,那时的经济和现在天差地别,未来汇率5是合理的。去年我全仓帝龙新材,我发帖多次,帝龙新材绝对是100亿的市值,你们去看看,帖子都还在。航权是非常稀缺的珍贵资源,国外都来了,您有什么理由不在石油低价的时候投资航空股呢?

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  • 巩卯侯
    2016-07-15 11:18:59

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  • 罗况
    真心希望大家赚钱
    2016-07-15 16:14:57

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  • 苏抱
    看了你的帖子,发现你基本都在航空股里,就是实际分析太少了,光是些主观判断,这是不够的。海航我进了一星期,也就是博个补涨和借势外围只能炒蓝筹,中小创要完蛋了。
    2016-07-15 19:31:03

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  • 阮移
    你说汇率长期会到5,你难道没感觉到国内的通货膨胀吗?央行印钞太多了,前年我就感觉到纸币太多了,到处泛滥成灾,到处是炒作,判断人民币会贬值,具体贬到哪不好说,个人认为回8才正常。看看国人出国的购物大军,都是汇率惹的货,汇率兑外币太多了,是鼓励出国消费。可惜我一小老百姓没啥好渠道来赚取贬值收益,只好投了些纺织股,去年收益还算不错。目前还在贬值趋势中,离结束还早呢,所以航空股日子不怎么好过的。
    2016-07-15 19:41:54

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  • 倪浩副
    航空股7成,3成金融股,看好国内经济
    2016-07-15 22:35:14

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  • 童奴
    台北当年随着经济成长,通货膨胀比国内现在还厉害,新台币也是升值,今天的情况,自己体会体会,至于实际分析,股吧里到处都是啊!
    2016-07-16 08:44:44

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  • 许年
    航线特权,有没做过硏究,海航有多少条航线,在国外这些航线能估计多少?
    2016-07-16 09:24:52

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  • 邴劬
    估价
    2016-07-16 09:25:27

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  • 史仗
    海航的这些航线特权国外能估价多少?
    2016-07-16 09:27:13

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  • 都纽
    中国伪绩优股很多的,没有高分红的低市盈率的股票都是伪绩优股,航空股和银行股都是伪蓝筹,只有理论价值,没人收购的话理论价值没多大意义,剩下的就看炒作资金动向了。证监会最近趋严的监管会把市场炒作资金逼向蓝筹股的,垃圾股和中小创的资金会逐渐撤退转战蓝筹的。能炒多高得看整体氛围,要是低市盈率有几个能炒上二三十倍市盈率,其它蓝筹也会跟进。但我认为不会出现台湾股市当年的疯狂,因为中国监管层太强大了,看太热肯定会灭火。
    2016-07-16 09:40:03

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  • 全事
    能炒多高取决于市场氛围,和估值关系不大。航空,银行都是伪蓝筹。
    2016-07-16 09:45:28

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