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看似08年,但是这不是08年,呵呵

项挈

(发表于: 海航控股股吧   更新时间: )
看似08年,但是这不是08年,呵呵
你想123我等567哈哈

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  • 郦租
    老姜一上来,心里好受点。吓死宝宝了!
    2016-02-13 20:24:33

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  • 毛忍
    有啥怕的?你不卖谁也拿不去你一股,3块钱你怕啥呀?
    2016-02-13 20:26:48

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  • 水更纹
    四块多的成本,希望今年解套。能吗?差点割了。
    2016-02-13 20:47:19

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  • 钭皓
    对自己的选择要有信心,拿好就是了。
    2016-02-13 20:50:50

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  • 权族炉
    都不敢补了,不知道哪里是底?
    2016-02-13 20:54:37

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  • 裘局
    你想123我等567,我还想8910呢,呵呵
    2016-02-13 22:42:39

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  • 费扣伶
    主动挤泡沫,主动人民币贬值,主动降产能供给侧改革等等,这不是08年,要有信心更要有耐心。
    2016-02-13 23:08:57

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  • 巫丈估
    老姜同志,我有点疑惑,你既然央行主动贬值RMB,为啥还敢入场?若是贬值到7元,海航业绩平平
    2016-02-14 17:16:58

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  • 詹我
    第一;汇率的事是国家的事,无需我们来担心。第二;你应该没做过企业,好好理解行业机遇。第三;买的早了点,不代表买错了。
    2016-02-14 18:00:19

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  • 璩空盆
    老姜同志,你牛,只能说我们思路不一样(1) 汇率是航空股的关键,汇率如何与能否出现超预期行情很相关,而油价不一样,因为油价会一夜之间暴涨20%,况且,油价高了,海油燃油附加费(2)行业机遇那是国家给你的福利,现在航空业的福利不是国家给的,低油价的福利是国际政治斗争所致的,不是长远的(3)我们不能左右行情,只能顺势而为,下跌途中当然可以建仓,但是风险大于机会,我宁可确认反转了,我才进场,左侧行情的时候,保住资金,右侧行情入场,还是那句话,我4.2曾经入场,现在3元,如果我现在入场,需要涨40%才能回到4.2,也就是说,我盈利了40%,而你刚刚解套。你不能说早了一点,其实你也不知到早了多少,要是回到2.5元呢,你认真想想
    2016-02-14 18:13:41

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  • 蓬曲
    只要是投资必然就会有风险,做能承受的了的投资。油价即使今天就到50美元,也不会影响太大。我也想买到最低,但是我水平有限,买到合理就行。如果逻辑没变,到2.5元,继续加仓就是。
    2016-02-14 18:29:33

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  • 许柱低
    如果连油价和汇率都没有自己的判断,那就是盲目。
    2016-02-14 18:34:06

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  • 雷沿吏
    如果你空仓看空航空股到现,你已经是高手了,我的水平只能和现在还持股的相似,向你学习。
    2016-02-14 18:38:52

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  • 叶娃
    5000点抢,4200点还抢。不到3000点了,大家都在讨论风险。7块钱进,6块钱进,5块钱进,4块钱进,3块钱了又开始讨论进不进。不行就好好上班吧!
    2016-02-14 22:59:59

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  • 寿怡
    2016-02-14 23:02:39

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  • 姜胃终
    如果没人反感,我也来谈谈。海航我从5.7开始被套,千辛万苦,做T挣扎,4.9处小割肉跑的。被煎了一小段时间。后来大跌3.7左右又杀进,几经波折4.28又走了。算是成功报仇的,但一直在里面的人可不一定有我幸运。若说海航能再上五块,我想不会是16年。
    2016-02-15 00:45:00

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  • 容倚羞
    做股票也有三种人,一是,先知先觉,看到股指到了4500就意识到了风险,准备撤离,二是,后知后觉,5100跌倒4000,感到不妙,开始撤离,三是,不知不觉,,,,哎,
    2016-02-15 08:45:33

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  • 宰屋卷
    利好因素: 1. 国际油价的持续低位运行,大幅降低运营成本; 2. 旅游业会成为新的经济增长点(大消费),航空出行日益普遍,长途游跨境游日益普遍; 3. 电商的大发展,国民消费模式的转变(O2O)导致快递物流的大发展,航空物流业迎来景气周期; 4. 短期人民币贬值预期消退,人民币汇率趋稳; 5. 降息降准通道的打开,对于高负债的航空企业来说负债成本持续走低; 6. 人民币国际化的进程,会推升人民币升值的预期。利空因素: 1. 货币战,人民币持续贬值; 2. 中东战乱,国际油价暴涨; 3. 航空空难。个人无法理解的是:航空公司为何不利用外汇市场进行锁汇操作;同样现在可以利用大宗商品低位的优势在期货市场锁定原油的成本;作为一家国际化的大公司,如果不能进行有效的对冲操作,那我认为很可悲,去看看人家美国西南航空!
    2016-02-15 09:05:10

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  • 郑胞
    今年经济萧条,你的意思明年海航会飞得更高。可是现在油价已基本见底,利好航空,索罗斯说过,熊市买最不景气行业中最差的股票。航空虽不算最差行业,但海航股价已很低了。大师的意思是一但经济向好时,跌的最多的股票反弾上长空间会更大!
    2016-02-15 21:48:46

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  • 蒋责
    今年如果能涨到4块3也不错呀!
    2016-02-15 21:49:49

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