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12股:绩优白马、物美价廉、破净破发、大胆吸纳!
今年以来股市暴跌25.46%(2015年收盘3539点,今年最低2638点),现仍无止跌迹象。依我20多年的炒股经验,如无突发重大利好刺激,2638点不是本轮调整底,2488点(比去年收盘3539点,下跌30%)是主力打压的最终目标,因为2488点到2495点有7个点的缺口(节后主力会借外围暴跌顺势打压补缺),所以这次极限调整目标位在2450点上下50点区间,还有近200点左右的下跌。但大可不必恐慌,这个区间是标准的黄金坑,也是今年逢低建仓绝佳机会! 现在2800只A股正处在股价结构严重失衡、是非颠倒、良莠不分、投机横行、指鹿为马、老鼠仓泛滥、一些上市公司与机构串通操纵股价的乱局中,在这种情况下,选股重于选势,只要自己持有的股属低价、低市盈率、低市净率、低市值、低估值、低风险六低估值洼地股或现价在每股净资产边缘或已破净破发的绩优白马股或2015年业绩增长确定的投资标的,就放心买入持有,不去理会最后一跌的挖坑。股友们:在别人恐惧时,大胆逢低买入绩优白马、估值洼地、物美价廉、破净破发、超跌错杀股是智者,如以下十二股:(提示:这十二股不构成推荐,自己的钱自己做主,只能作选股参考) 1、世茂股份(600823):2015年动态每股收益1.08-1.21元;2015年每股净资产10.15-10.28元;2015年除大股东持股和增发股外实际流通股4.2亿,2016年2月5日收盘价9.14元。(已破净破发)2、信达地产(600657):2015年动态每股收益0.56元;2015年每股净资产5.54元;2015年除大股东持股外实际流通股6.30亿,2016年2月5日收盘价5.25元。(已破净破发)3、中国化学(601117):2015年动态每股收益0.55-0.60元;2015年每股净资产5.28-5.33元;2015年除大股东持股外实际流通股15亿,2016年2月5日收盘价5.54元。(动态破净破发边缘)4、齐峰新材(002521):2015年动态每股收益0.51-0.55元;2015年每股净资产6.71-6.76元;2015年除大股东持股外实际流通股3.80亿,2016年2月5日收盘价9.13元。5、陕天然气(002267):公司2015年业绩快报:2015年动态每股收益0.5415元;2015年每股净资产4.48元;2015年除大股东持股外实际流通股4.00亿,2016年2月5日收盘价8.95元。6、栖霞建设(600533):2015年动态每股收益0.16-0.20元(不含股权投资收益);2015年每股净资产3.45-3.49元;2015年除大股东持股外实际流通股5.10亿,2016年2月5日收盘价4.97元。(栖霞建设公告:预计2015净利润增加1200%至1500%)7、王府井(600859):2015年动态每股收益1.63-1.77元;2015年每股净资产15.95-16.09元;2015年除大股东持股外实际流通股2.20亿,2016年2月5日收盘价19.74元。8、北京城建(600266):2015年动态每股收益1.05-1.28元;2015年每股净资产11.53-11.76元;2015年除大股东持股外实际流通股9.34亿,2016年2月5日收盘价10.80元。(已破净破发)9、中原高速(600020):2015年动态每股收益0.58-0.62元;2015年每股净资产5.4-5.44元;2015年除大股东持股外实际流通股8.80亿,2016年2月5日收盘价5.04元。(已破净破发)10、四川成渝(601107):2015年动态每股收益0.32-0.35元;2015年每股净资产4.09-4.12元;2015年除H股和大股东持股外实际流通股4.62亿,2016年2月5日收盘价4.10元。(已破净破发)11、滨化股份(601678):公司2015年业绩快报:2015年动态每股收益0.44元;2015年每股净资产4.81元;2015年除大股东持股外实际流通股6.50亿,2016年2月5日收盘价5.89元。12、龙江交通(601188):2015年动态每股收益0.26-0.28元;2015年每股净资产2.77-2.79元;2015年除大股东持股外实际流通股4.13亿,2016年2月5日收盘价4.12元。上述十二股完全不同于价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股,这十二股节后如调整是大胆逢低买入机会,机不可失,时不再来,越跌越买,直至满仓,买入后就放心持有,安心生活工作,2016年理应获得丰厚回报,信不信由您,本人坚信不移!!!
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卢卷现在的高速公路股不能同日而语:高速公路政策或将改革,取消收费期限,这对于高速公路股来说,无疑赋予更为乐观的估值溢价预期。收费期限一旦取消,就意味着高速公路股是一个可持续经营类上市公司。不仅仅可以获得永久的现金流预期,而且还因为庞大的固定资产折旧渐趋减少,公司的净利润会稳步增长,从而步入到业绩成长周期中。国家大力推动交通基础设施建设,公路建设投资逐年提高。持续的国家资金与政策扶持,有利于高速公路股收益提升,可坐等政策释放享受红利。2016-02-14 14:09:01
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