停牌这么长时间，今天终于千呼万唤始出来，总算透露了一点收购标的的情况。关于华软，问度娘很容易查到公司网站，我也上去看了一下，基本上是以电子政务为主的一个软件公司，应该说是航天信息逐步扩展非税业务的一个重大举措。只不过，与此前大家YY的银联什么的差了十万八千里，支付宝也被东港股份拿走了，恐怕有点小失望吧？下面说说投资航天信息的全过程。航天信息是我从18块附近开始建仓，当然那么低成本的筹码不多，彼时我正被南玻深套（长达四五年，苦不堪言），直到航天信息分别涨到30元和40元，开始逐步斩仓南玻，全仓航天信息，到60元附近时，有一去开通了融资融券，从62元附近开始满融，随着股价的不断上涨，可融资额不断增加，只要有额度就毫不犹豫地融资买入。最后一次融资买入是在86元。这一切当然是基于对航天信息的坚定信心。但是中车股民事件后（尽管这是一起实际上跟股市无关的乌龙），上峰开始放风清理配资，时间大概是在6月中旬。中车事件，成为压垮股市的最后一根稻草。6月15日前的那个周末，晚上研究大盘K线，突然之间惊出一身冷汗，大盘分明是在做头（主要判断依据是K线形态和量价关系）。再结合消息面，结合天量融资盘（连我这样比较谨慎的人都开始疯狂融资了，这不是好事），一个结论已经明白无误：超大级别的调整马上开始。6月15日，我记得是星期一吧？航天信息盘拉升，在96附近作了短时间停留，正是抓住了这个绝好的机会，全面清仓。当天中午，我在此吧发出“形势万分危急，此次调整将是本轮牛市最大级别”的贴，并在留言中反复强调“现在只是开胃菜，过一阵再看，就知道5000点有多远”。随后应大家的要求，晒出了空仓的手机图片。后面的事大家都知道了。我因为相信国家救市，在70元附近又买了航天信息，但这次没敢融资。然后一直套到现在，利润吐回去一部分。百元附近我也曾经唱多航天信息，因为彼时中车事件还没有发生，管理层还没有开始清理配资。我相信，如果没有清理行动，现在大盘在6124以上也完全可能。好在，及时提醒了大家跑路，即使你是102元买的，96斩仓，比之现在，损失也是极小的。啰嗦了这么多，再说说对航天信息后市之看法。1.航天信息的基本面越来越好，停牌期间各种中标、合作等等，大家很容易看到。2.此次收购可能没有大家期望的那么高大上，但毕竟也是大事，自然是利好。3.补涨是必须的。4.营改增看来今年是没戏了，不过最近发了税收征管改革的一个东东，今天东港股份一度涨停，也是受这个影响。实际上，航天信息在税务方面的地位，不是东港能比的。几个板？肯定有几个，但是4个5个还是6个？还是要看大盘，以及收购方案的性价比，这方面股评家会点评并将影响股价，大家在复牌公告后多留意。年末，各种事情很多，建议大家放松点心情，没必要过于收结。本人工作很忙，今天难得是个周末，过来看看。祝航天信息的新老股东新年快乐。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。