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拙见一二
和很多朋友一样,本人重仓航信,其中滋味相信持仓的股友都能理解。在这我也谈谈我的一点拙见,供参考。1、本次航信重大重组可能是无奈之举。原因:大家有没有记得航信开始停牌原因是收购浙江某公司51%股权,目的是通过持股补缺支付资格,但是该股权收购事宜并未成功。我以前参与过类似项目,这种母公司将持股公司通过产交所转移至子公司的业务通常只是例行流程,太多的手段可以完成这个过程,但航信就这样失败了。我认为两种可能,1)能力、经验太差;2)航信是故意为之;我以条件为假设,如果再次公告收购失败,那么航信就是本年度两次在投资并购业务上出现败绩,这种无能印象反应到股价上应该是所有人都不乐意的,所以为了弥补投资失误的后果,航信又紧接着匆忙上马了备选方案。所以由于准备不足导致了本次停牌既不好公开信息,又无法确定时间。2、基于上述假设,我推断本次重大重组项目方案并不是最优选,因为如果是最优选项,又何必先去摘牌浙江51%的股权呢。所以此次交易没有大的利益输送,动机就很可疑。3、通过时间推算和公告分析,我感觉此次重大重组对象不应该是一家。1)如果是一家的话,有次公告描述记得是暂时无法确认重组对象。我分析这里面由有两层含义,要么是重组对象的股权较为复杂,航信在切割重组范围,另外的可能就是航信的选择对象并非一家。4、通过最后期的公告内容,我判断重组工作进入实质阶段。原因,通常重组流程是,达成意向、尽调、审计、评估、协商草案、与上级预沟通、优化草案、上报申请、上级核准、实施并购。而最近期公告有些内容涉及到了资金。比如设立基金,该基金的第一功能有可能就是在通过募集资金完成交易之前,确保项目落地的过渡资金。这些内容相对比较具体,一旦进入资金筹措阶段,也就可以视为进展还算顺利,真相很快会大白。5、关于公告中多次提到的第三方,其实这里的第三方是不同指向的,重组对象的独立第三方,指向是重组对象非航信关联方,所以本次重组对象确认不是航信体系内的。综上分析,我对本次航信的重组并没有过高期望,通常被动之举总有不尽之处,或是并购标的有不足之处,或是交易价格或方式不尽人意。 拙见一二,愚人妄言,仅供笑谈; 共勉:人生在世,富贵由天,得之我幸,失之我命,功名利禄,过眼云烟。及时行孝,儿女康健,天伦之乐,善心良缘。
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凤眈八很理性!如何看待知本给这次重组10个板的预期。我就问你信还是不信?!反正我已经云里雾里了,爱咋咋地。如果最后能重组成功,板的数量无非就是收购标的的质地,所以现在除了公司正规公告,其它一概不理。不过你的分析和我当初想的差不多,但愿标的别太差,让广大股民安心过个年。2015-12-22 21:32:38
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吉映尼10月12日停,两周后宣布进入重组成序。当日是周一,271与平安早上签订联盟之约,与浙江航天电子51%事件无半毛钱关系(那事在这以前巳经公告,而且拟标1.5亿),根本构不成停牌原因。2015-12-22 23:24:48
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余步玉弱弱地说,航天信息牌真的与1.5亿竞标“浙江航天信息电子51%股权产权”没有半毛钱关系的。关于竞价摘牌没有到手,原因无非三个:一是价高者得,271认为溢价过高,认为严重偏离了估值,二是授集团委托,有意抬高底价,利于兄弟单位;三是事先没有围标,集团没授意兄弟单位设置特殊的限制性条款。这方面我太熟悉了。2015-12-23 06:07:50
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邴南你可以说,集团没有做好设置标书特别限制性条款,如果有设置,进行流标操作也行,因此造成肥水外流,这是一种解释。另外,你也可以理解为271根据集团的授意,参与竞标,抬高底价,为兄弟单位解困,毕竟,航天电子是亏损企业,需要通过变卖资产筹钱。但真的与271本次停牌没有任何关系,相关的证券法规,多了解熟悉吧。2015-12-23 11:53:03
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黄般当时我就感觉拟竞标“浙江航天信息电子51%股权产权”这事公告得特别奇怪,一是只是单方面的意向,没有公告的必要,二是标的很小,可以不公告,三是凡参与竞标的,没有理由事先将自己的标底公告天下的。最后,此标如果我记忆没有错,卖出了2.44亿元,这是是什么节奏,想想还不明白?2015-12-23 12:05:59
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蔺眉将楼主判断的起点不对,收购航天电子才1.5亿,重大重组至少要30亿以上。放弃收购航天电子与重大重组是否仓促无关。大家都说重组准备不周,我觉得应该不会。一是四月失败了,如无十分把握,实在不该二次停牌重组。二标的资产也许不少,过程也不短,公告等于一直含糊其辞,包括我也很不满。但不代表实际真实的状况。也许企业大,资产多,评估难。也许正在跟主管部门预沟通,也许定增价格在平衡各方利益。虽然我希望尽快成功,尽快复牌。但是,没公告之前,更希望重组方案的质量到位,这样复牌后才会有好的板板。航信管理层加油吧!2015-12-23 12:14:55
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- 1 今天融券加了仓位,明天接着加仓位,周五清仓,然后抄底,等待下周!大家都说中报好,(航天信息600271)
- 2 逆向推导一下,如果航信一季报没大幅亏钱,会是目前的股价吗?如果不是连续亏三个季度(航天信息600271)
- 3 根据年报显示,航信2020年在职人数20200人,2021年在职人数19446人(航天信息600271)
- 4 航天信息紧跟数字经济发展大潮,立足内外环境变化,在“十四五”既定规划基础上,系统(航天信息600271)
- 5 今天延续下跌,相对昨天并放微量,说明有散户愿意交筹码,既然主力砸盘的方法是有效的
- 6 航天信息召开新产品发布会 重磅发布两项数字化产品
- 7 600271股吧今天吧[7.06微评集]
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