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夏利的重大资产重组是和博郡的,而不是和一汽集团或者运营公司的。
所以博郡如果违约了,也没有合理的解决方案,*ST夏利是需要宣布重大资产重组失败的。
至于夏利和铁物的重组受不受影响,就要看央企有多大的能量和解决棘手问题的智慧了。
无论怎么样,持股夏利的朋友门,恐怕今夜要无眠了。
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马页你还不懂什么资产重组
方值伎: 你懂
濮拒咸: 你比公募、保险、私募、游资大佬都懂!你这么懂怎么不把价格拉起来?
倪我水: loser
邬牧: 你才是啥也不懂在这咋咋呼呼
2020-07-08 21:32:40 -
戈冲员国资委就是要铁物进场借壳上市,一汽夏利退出舞台,这才是重组! 造车资质作为最大的资产卖掉,是一汽夏利公司的事情,跟一汽夏利股票没有关系
巢悌乎: 可是重组的对手方是000927
2020-07-09 02:24:38 -
诸匝威夏利和铁物重组完,直接就是55亿的大盘股,对应19年10.4亿-10.5亿的利润,每股也就不到1毛9的利润,参照物产中大等上市公司同行业估值,夏利也就1.6-1.8元。 换个估值法,现在夏利3.73元,重组完,55亿大盘股,对应是205亿总市值,业绩承诺7-8亿,算8亿吧,对应就是26倍以上的PE,比物产中大、江苏国泰这类物流股估值至少贵一倍以上。 当然,如果铁物业绩能保持重组前拼命做业绩的势头,利润至少10.5亿,而且未来能跟上同行业的增速,对应差不多是19-20倍PE,也比物产中大贵一倍以上。 怎么算,中小股东的股权都是被低估值行业资产严重稀释的,这样就很好的解释了,为什么000927在牛市开始的时候,利好不断,但是股价不涨。2020-07-09 11:41:12
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