航空轮胎是飞机上的关键部件，航空轮胎的研发和制造，也是我国重点攻关的关键技术之一。森麒麟2007年从成立之初，便剑指民｜

｜航飞机航空轮胎，经过多年持续攻关，逐步掌握了航空轮胎核心技术，成功打造出航空轮胎民族品牌。　　｜

｜　　近日，在森麒麟轮胎的航空轮胎实验室，研发人员正对新研制的一款航空轮胎进行性能测试。借助实验室里的动态模拟实验机，他｜

｜们可以检测轮胎在飞机起飞、降落、滑行等状态下的性能表现。　　｜

｜　　森麒麟研发民中心副主任张凯凯表示，航空轮胎的特点是生热，耐撞击，还有抗撕裂，包括耐磨，森麒麟航空轮胎设计，这几年一｜

｜直沿着这几个方面不断地进展，其中取得突破进展是公司的低生热，通过不断的技术突破，生热降低了20%以上。　　｜

｜　　森麒麟轮胎在2007年成立之初，就把制造国产民航航空轮胎作为企业目标，在抢占传统汽车轮胎市场的同时，每年加大技术创新投｜

｜入，一步一步攻克航空轮胎关键核心技术。　　｜

｜　　公司总经理森奕龙称，在2017年到2019年，公司每年的研发投入是在持续增长的，累计达至1.9亿元，研发投入主要在购置高端研 ｜

｜发设备，引进国际化高端人才。　　｜

｜　　森麒麟轮质量总监亚历山大表示，公司还建立了非常严格的质量管理体系，这种质量的管控体现在全流程的细节中，后续将通过森｜

｜麒麟的智能化生产系统，完善生产环节质量控制。　　｜

｜　　今年9月，森麒麟在深交所中小板正式上市，首次公开发行股票，募集资金将用于航空轮胎生产线建设和研发中心升级等方面。　　｜

｜　　公司董事长秦龙称，要把募集到的资金用到航空胎，形成3万条新胎制造和8万条的翻新能力，打破外资品牌对国内航空轮胎的市场｜

｜垄断，进一步完善航空轮胎的产能布局。　　｜

｜　　2012年，森麒麟航空轮胎通过民航局技术标准全部测试，标志着森麒麟航空轮胎研发成功。2013年，森麒麟航空轮胎质量体系通过｜

｜中国民航局的通航审查。2014年，企业获得航空轮胎技术标准规定项目批准书。2016年11月，公司研制的新一代波音737NG飞机轮胎试 ｜

｜飞成功，森麒麟轮胎成为我国第一家获得民航航空轮胎生产资质的民营企业。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。