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第一,2019年盈利1.58亿,2020年业绩预告基本持平,给30倍PE,也在市值也应该在48亿,发行价20元对应的PE只有12倍
第二,但是问题来了,公司IPO融资8个亿,怎么算?大白话是,融资前公司每年盈利1.6亿,那么这8亿募集资金投放后到底能带来多少利润增量
第三,公司的行业地位和产能情况,详细看招股说明书,背靠博世,随着博世大单的持续放量,公司的业务量增量的问题
大行业是汽车轻量化和新能源汽车电池盒的放量
第四,公司三年无解禁压力,这个很重要
第五,目前这个在里面的主力很无耻外加蠢,深度套牢后,选择割韭菜降成本,这就涉及到心理战术了
第六,确实是一个家族企业,本来董秘可以发挥更大的作用,可是呢,这个董秘原来是做证券的,可能真的是在证券这行混不下去了,才选择转行
第七,好吧,钱圈来了,任务完成了,又没有减持需求,确实可以将无耻进行到底了,反着来说,小散户,你们又有廉价筹码给你捡了,真羡慕你们
对于小散户的盈利操作建议是,没有长线持有的耐心还是不要进来做韭菜,“止损”二字是说给韭菜听的
这个董秘真的不合格,对于制造企业投资人关心的,只有订单,产能利用率,募集资金的投产,他好像啥都不知道
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巴岸臣限制估值上行的压力,可能确实是因为圈钱太多,8亿,稀释了每股收益,但是这个市场本来就是不理性的,至于其他,自己看着办吧 没有人能救你,你只能靠自己2021-03-13 18:26:24
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贲克苓莱昂嵘泰 2018 年至 2020 年上半年产能利用率分别为 53.93%、83.89%及 71.77%。莱昂嵘泰 2018 年刚进入试生产阶段,产能利用率处于爬坡阶段,2019 年逐步升高。因为疫情影响导致莱昂嵘泰 2020 年上半年的部分时间处于停产状 态,产能利用率有所下降。从 2020 年 6 月起,莱昂嵘泰产能利用率逐步回升, 其产能消化情况良好。 莱昂嵘泰于 2017 年获得墨西哥 IMMEX 项目批准文件,但未采用 SHELTER 服务模式。根据 USMCA 规定,达到原产地标准的汽车才可享受零关税。根据 USMCA 原产地条款,使得北美整车厂商加大对北美地区汽车零部件厂商的采购 比例。USMCA 的日落条款目前对莱昂嵘泰业务没有影响。2021-03-13 19:34:38
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孟户昱嵘泰几个要点: 第一,关注其他非创业板次新的走势;(因为周三出现板块效应) 第二,次新股大妖股的打造,一看行业,二看是否有限售解禁,三看,一季报的业绩 第三,嵘泰的第一大客户是博世,博世深度介入特斯拉产业链,特别是今年博世48v电池系统放量,嵘泰是主供铝电池盒的 第四,只要股价下跌,就不会有利好出现,除非破发,刺痛大股东的泪点
寇在柚: 前三季扣非净利润是8273万, 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:12,598.90万元至12,882.02万元,同比上年下降:9%至11%。 四季度业绩预估在4500+
2021-03-13 20:21:16 -
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袁弓23元大支撑,23.5新的起涨点,第一目标25-27,这是机构传出来的3月15日的计划.
霍唯外: 从23元已反弹到15.29了,这次回落又要创新低了,上周五是第1根阴线刚开始跌
2021-03-14 01:34:52 -
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曹癸主要是特斯拉的炒作已经过去了,新能源车炒作高潮也过去了,这股要提前一年上市,股价翻番一点问题没有
贲耶因: 嗯,你说的对,赶紧割肉走吧,还能剩点渣渣
2021-03-15 10:38:06
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- 1 突破压力位,可以考虑加仓到两层。今天水下时间太短,我还没来得及加仓。能站稳这个位(嵘泰股份605133)
- 2 上午嵘泰股份缩量盘整,自己再次介入买入筹码
- 3 AI+存储,现在还有预期嘛?
- 4 垄断全球的行业,该企稳了吧?
- 5 今日建仓:科信技术、文灿股份、贝斯特、泰永长征;万里马、科达利、立中集团、嵘泰股份、国力股份离场。
- 6 午评: A股放量涨不动?老手说突破在即,下车或是最差选择!佰维存储,深科技,江波龙、
- 7 RMB汇率大涨,乘用车销量大增,汽车零部件难道要双击666?
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- 9 锗业数板?整车和汽车零部件,谁优谁劣?
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