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全球汽车EMS技术长期以来被德国博世、德国大陆、日本电装、德尔福等跨国EMS厂商所垄断,国内市场份额也主要被上述企业所占据,其中博世及其子公司在中国市场处于一家独大的地位。目前,中国自主品牌电控系统生产厂商的市场占有率很只占3%-4%。还有95%以上的进口替代空间,菱电电控作为汽车EMS的国内老大,发展潜力巨大。
菱电电控碳排放三款产品国六唯一达标上市公司;菱电电控几乎垄断N1车型,市场占比接近60%;后续进入M1乘用车,市场空间十分巨大。在汽车行业,汽车发动机管理系统被称为汽车动力的“大脑”,这个“大脑”控制着发动机的一举一动,决定着整车的油耗水平、污染物排放水平、动力性能和驾驶舒适性等。长期以来,由于其较高的技术门槛和产业化壁垒。
在当前国家推行的汽车排放标准由国五升国六阶段,公司匹配已公告国六排放标准车型的产品显着增多,公司产品销售收入和技术开发服务迅速增长,拉动公司营业收入和净利润水平大幅上升。报告期内,公司实现的营业收入分别为24,940.35万元、53,569.48万元和76,241.29万元,实现扣除非经常性损益后净利润分别为2,028.22万元、7,984.69万元和14,909.36万元。
目前公司的研发重点是,发展缸内直喷EMS技术、混合动力控制技术以及兼容舒适性和安全性功能的电控系统技术如兼容自动变速箱、车体电子控制系统、辅助驾驶系统、高级辅助驾驶系统等电控技术。未来的布局,重点拓展包括轿车、SUV、MPV在内的主流乘用车EMS市场,继续深耕交叉型乘用车、N1类市场和CNG市场,布局纯电动汽车、混合动力汽车市场,并且不断拓展EMS的附属功能。
预计公司 2021-2023 年归母净利润为 2.50/4.78/9.67 亿元,给予目标价 940.38 元,声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
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