加氢3分钟，货车能跑350公里！北京建成全球最大加氢站

衡甜

(发表于: 威孚高科股吧更新时间: 2021-05-28 13:40:56)

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加氢3分钟，货车能跑350公里！北京建成全球最大加氢站

一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设。示范区内，全球规模最大的加氢站已进入试运行阶段，每天约有10辆测试车来此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”等丰富的氢燃料电池车辆应用场景，不断探索商业化应用，全力构建氢能生态产业链。

加氢站的负责人查志伟介绍，“这里装的就是氢气，未来随着液化氢的技术推广，车辆的续航里程还会更长。”总重4.5吨的氢燃料电池的货车，3分钟就能加入9公斤氢气，可续航350公里。

　　据了解，氢燃料电池货车内部，用氢能发电导入电堆，随后由电动机驱动车辆运转。

　　随着氢燃料电池汽车的推广，氢气市场需求递增，加氢站建设驶入快车道。根据机构预测，中国氢能市场发展初期(2020-2025年左右)，氢气年均需求约2200万吨；氢能市场发展中期(2030年左右)，氢气年均需求约3500万吨；氢能市场发展远期(2050年左右)，氢气年均需求约6000万吨。

　　目前，国内氢能产业尚处于市场导入阶段，除部分气体公司外，市场化供氢渠道有限。在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。山东、河北、浙江等多省份陆续发布本地氢能产业发展规划。此前，中石油、中石化、隆基股份等巨头企业也已纷纷布局氢能产业。

　　根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。

威孚高科氢燃料电池核心零部件业务将凭借“十三五”末期国际、国内积极布局的领先优势，加速欧洲和中国“双基地”建设步伐，持续提升战略客户市场合作、核心技术研发以及全球化业务和管理的能力，奠定集团这一主战略业务的竞争优势地位

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麻酊料

威孚终将威武！

2021-05-19 07:28:57
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霍修浙

氢能氢能时代的来到，氢能是百分百的清洁能源。氢燃料电池在新能源汽车的应用将后来置上！[胜利] 威孚高科“致力于成为汽车核心零部件领导者”将崛起！[胜利] 2020年燃料电池核心零部件，包括膜电极、石墨双极板、金属双极板以及BOP关键零部件，为国内外燃料电池电堆和系统厂家配套。一是推进欧洲研发中心与中国研发中心的建设，加强研发投入，持续提升研发能力水平，在现有膜电极、石墨双极板、金属双极板及相关 BOP 关键零部件等布局产品基础上，积极推进 GDL、催化剂、单体电池、阀类等产品研发；二是加大欧洲制造基地和中国制造基地的能力建设，快速实现在“十四五”中后期，实现全球产能膜电极 800 万片，石墨双极板 900 万片，金属双极板 400 万片，其中中国制造基地将成立氢能源事业部，实现产能膜电极 400 万，石墨双极板 500 万片，金属双极板 200 万片，相关 BOP 关键零部件基于公司现有制造平台，实现小规模批产能力；三是加强全球化市场和运营的规划及协同，实现各基地及业务板块间的战略资源共享和业务高效协同拓展，深化融合与博世战略伙伴及其他战略市场客户的合作关系。

郑婧：在股吧唱多，得到的结果就是股价继续跌！不知你想？

祁函： [看多]做多账户升值就多！[大笑][大笑][大笑]

霍修浙：我也想账户数额更多，只是现在唱多真是反效果。

姚外也： [买入][买入][买入]

2021-05-19 07:38:31
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单至南

认真学习、分析威孚高科的公告。[胜利] 公告中有女颜如玉，公告中自有黄金屋。 [大笑][大笑][大笑]

申米春：唯有勇往直前，方可拨云见日。[胜利]

刘纹甩：跌无可跌；空头已是穷途末路！[上涨]

2021-05-19 10:10:29
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沙恬烟

不要在黎明前的黑暗中倒下。[大笑][大笑][大笑]

2021-05-20 09:48:52
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隗光羊

想一夜暴富的不要进来！以免给你带来不必要的损失！[爱心] 我们战胜股市的法宝，是在相对低位，估值适当，有潜力的个股，逢低分批买入等待数钱！在战略上要藐视空方，在战术上要重视空方！输的只是时间，赢的绝对是金钱！

2021-05-20 12:19:44
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祝企

威孚高科有现实；更有未来！[微笑]

符胃：股在阵地在；[买入][买入][买入]

梁杖泳：值得[买入][买入][买入]

2021-05-20 19:48:20
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宋伎亚

股市是资本逐利；没有善人。——业绩为王！【分享红利；水涨船高】投资不是投指数；更不是跟风所谓的机构主力(根本没有贞操；新股上市10天破发)；而是投优质、绩优的上市公司(以同样的投入获取更多更快的回报) 成长加增长加低估值=走牛之股优胜劣汰；适者生存；亘古不变的真理！[胜利] 炒股就是选择“走牛之股”进行“低吸高抛” 不动不炒“坐以待毙”。在战略上要藐视空方，在战术上要重视空方！[胜利]

2021-05-21 11:22:03
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段不宫

奇货可居以现价投入【分红】收回本金时间最短(23.70元/1.5元不到16年)稀少上市公司！

阚赴：坐享其成的积极跟进；想一夜暴富的请到别处发财！[大笑][大笑][大笑]

蒯奏律：脚踏实地；迎头赶上！[上涨]

乜带坦： [买入][买入][买入]

邢拿麦：威孚高科高收益、高分红、高增长！[买入][买入][买入]

2021-05-21 18:34:13
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牛冠炊

电解水化学方程式:2H2O===2H2↑+O2↑(通电)。 2吨水可制2吨氢气和1吨氧气利用过剩(夜间差峰电)成本更底。[大笑]

庞互浪：两吨水制三吨气，应给你评个院士。

2021-05-23 19:16:51
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岑伟占

未来我国制氢行业发展前景一片大好据悉，截至2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。 1世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。在此背景下，氢气产量持续增长。目前，我国已有多个省市发布了氢能和氢燃料电池汽车的发展规划，上海、如皋、等城市积极谋划氢能城市建设，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六大氢能和氢燃料电池汽车的产业群。然而我国氢能和燃料电池相关技术和产业发展仍面临巨大挑战，燃料电池和氢能核心技术能力、关键部件与装备、标准体系建设等方面亟待加强。进入2021年，氢能等新能源已被写入多省区的“十四五”规划和2035年远景目标等相关建议稿中，并对绿色低碳发展、清洁能源转型进行重点强调，敲定了未来5-10年的新能源发展蓝图。截至目前，已有广东、山东、吉林、陕西、上海等多省市明确将推动氢能发展作为未来五年重要工作。世界氢能委员会提出，到2050年，全球环境20%的二氧化碳减排要靠氢气来完成，氢能将占终端能源需求比例达到18%，为社会创造3000万个工作岗位。根据中国的氢能现状和发展趋势，预计2040年氢能有望成为中国的主体能源，将支撑中国能源工业需求的10%。如此大的氢能需求将使制氢行业产能不断扩大，未来发展前景良好。

2021-05-23 20:14:27
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鱼那翎

中国最具爆发潜力的省份正式发布氢能规划 2020 年9月21日，四川省经信厅印发《四川省氢能产业发展规划2021—2025》，提出将四川打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特域和绿氢输出基地。到2025年，四川氢能产业发展初具规模根据新出台的《规划》，到2025年，四川氢能产业发展初具规模，核心技术实现阶段性突破，保持国内领先、达到国际同步水平。形成一批具有自主知识产权和较强市场竞争力的氢能核心产品。氢能产业链进一步优化，应用场景进一步拓展，燃料电池汽车实现规模化商业应用，将四川打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特域和绿氢输出基地。提升技术水平——到2025年，燃料电池核心技术、氢气制储运加技术实现阶段性突破。车载电堆寿命、电堆体积功率密度、系统经济性、低温启动等燃料电堆各项指标显着提升。氢气制备、储运、加注等多个核心环节实现自主突破。扩大示范效应——到2025年，燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流、客车）应用规模达6000辆，氢能基础设施配套体系初步建立，建成多种类型加氢站60座；氢能示范领域进一步拓展，实现热电联供（含氢能发电和分布式能源）、轨道交通、无人机等领域示范应用，建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座，氢储能电站2座。培育产业龙头企业——到2025年，逐渐健全强化氢能产业链，培育国内领先企业25家，覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业10家。

2021-05-23 20:54:34
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隗佳面

【价格始终环绕着价值上下波动。脱离价值都会背道而驰。】这是规律——是不可抗拒。[赞]

经戌孩：一点风险都不帽；是最大的风险。[微笑]

却贝： [赞]

2021-05-24 11:46:35
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逮耘

科技日报消息，5月27日，截至目前服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、提供动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度系统与保障服务方案正不断完善，这意味着计划于今年6月首批交付使用的“零碳排放”氢能汽车将正式开启绿色出行。据悉，北京冬奥会期间，212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，预计总碳减排量约30吨。

2021-05-28 10:24:44
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