尹扶北： 老师，麻烦您给看一下亚星客车这股怎么样？现重仓持股，历史走势比较活跃，不知道为什么近一年来竟然一个板也没有，是主力在等消息吗？网上一直流传它要和中通客车重组

瞿份洋： 谢谢啦[抱拳]

权翌： 再不突破5日线会有圆弧顶吗

印妓： 亚星客车，历史股性比较活跃上窜下跳、曾经也是自己欢喜类型的股票。只是近几年没有关注跟踪、事过境迁不好妄提建议、恐误导你操作，抱歉！

桑枝： 好的，谢谢您了

印去革： 动力源，下周就会突破5夭均线，5天均线压力对主力来讲等于一张薄薄窗户纸、一捅就破。 动力源，近几天走势是主力有意＜示弱＞，意在消化1月~3月这二堆大成交量和摔掉低位买进意志不坚定者。让前期积怨巳久被套者和近期买进获小利者与坚定看好该股前景者＜换换手＞，经过＜反复洗盘＞与＜充分换手＞、有利主力接下去轻松拓展上方空间。 动力源，业绩成长性真正体现在下半年及明年，如果你作为主力怎么办？难道面对不久将来要出现的＜丰硕成果＞不摘而临阵逃脱？抄股有时站在主力角度去思维、才想得清楚看得明白。 近4天成交量逐日缩小，成交换手率周五已小至极之、估计恐慌抛盘竭尽(缩量最真实、主力不好捆绑股民手脚去买卖、放量说不定有主力对敲水份)，下周会重上升途。

司斗忘： 谢老师，深层次的讲解

江委梯： 在＜控制好仓位＞前提下，逢低分批吸纳、切忌追涨，这样对自已＜资金管理＞和＜心态管理＞有益。 《追涨好看不如低吸好吃》！

叶奶： 嗯，坚守动力源

郗卓分： 留些底仓，随波逐流吧，做做踢[大笑]

成癸桶： 动力源，目前股价与走势，还是小荷才现尖尖角，最终目标价会更高更远！