股市操作的依据就是看三碗面（基本面、技术面、资金面）任何一个各股同样不能离开这三碗面。

江西长运基本面：主营业务长途公路客运、物流。从长途公路客运看，在高铁、城际铁路再加上中国已经从自行车王国发展到汽车王国了，长途公路客运没落已经无法避免。物流，在阿里菜鸟、京东、邮政垄断既成事实的情况下，长运物流没落也是无法避免，所以从江西长运基本面看，退市无法避免。江西长运基本面体现股价反应分为3个阶段，1、股市系统性风险，股灾使股价腰宰（破10元），2、长途公路客运的没落，股价破净资产，3、商誉大幅亏损ST退市，股价4元岌岌可危。好在江西长运不是一无是处，是拥有江西、安徽9个地级市89个车站，拥有的商业地产超过任何一家商业股，而且都在市中心，这是江西长运转型、重组厚实的基础。是一个真正的土豪。土豪就是有钱，土地就可以换钱。从股权无偿转让给南昌市政到南昌市政实施以4.96元定向增发47,412,800股。说明江西长运基本面没有人们所认为的ST、退市的事情，这样第三阶段股价反应就是错误的的存在拨乱反正重新回到6元的要求。同时定向增发给市场发出江西长运转型、重组已经浮出水面。这样基本面将发生根本的转变。方向有三个可能：1、南昌市政投资与江西长运资产直接置换，好处在：可以恢复融资，同时可以随便处置江西长运土地，与江西长运股民不搭界。2、转型：收缩长运业务，开发山地乡村公交，寻找新的赢利点，引进阿里菜鸟或者京东进入长运物流。3、卖江西长运资产，处置所有废弃车站地产，消除江西长运庞大负债。

二、江西长运技术面，20月线压制股价3年多，季线5连阴已经极致。底部放量，跌无可跌。反弹一触而发。

三、江西长运资金面，由于定向增发确立，空头已经穷途末路，回补是大概率，更何况牛市已经开启，不管是场外踏空资金、还是空翻多资金将无穷无尽的涌入股市，只要我与闲庭信步先生通力合作，让江西长运强起来，相信江西长运资金面会发生根本性改变。

江西长运一年上10元，三年上30元。（我的目标）O(∩_∩)O哈哈~

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