岑玖吾： 好公司不一定有好股价，但是不要否认，越跌越有投资价值，资金在二级市场的卖力打压无非就是想在未来拿到更便宜的筹码，得到更高的投资收益率和相对更低的投资风险

富甘： 你认为茅台好，你去买

曾则祭： B股有门槛的，不是谁都可以买

后支柁： 人人都可以买的话，AB股就没有价差了

童昏妻： 威孚是无锡国资和外资控股的，外部资本入局搞事难

柳崇宣： 国资被举牌？你是认真的吗

黄眈佰： 天天吃天天用的快消品怎么是夕阳产业？你是真不懂还是假不知啊

卢省： 公司主营业务毛利18%，净利低可想而知，有这样的高科么，分明是夕阳产业才这样的毛利。正常的公司，毛利低于20个点，净利一般都是负的

冉财儿： 当年在威孚毕业实习，看到全是各种自动化设备，确实是精益求精的公司，油喷嘴全国第一几乎垄断，但技术在改进，电喷技术以很大范围代替油喷。

郁吏仆： 他是真不懂，说话明显前后矛盾

谢圻： 技术革命产业升级大势所趋，以后的电喷化电动化氢能化是方向，在大卡这块的升级估计时间上更长一点

敖机主： 你天天吃的，谁给你运，难道用的是电动三轮，都是一千万台重型柴油卡车，每年需折旧就需八十万台。另外，油喷改电喷，人家博世也是领先的，你国内没有这个技术，那啥改成电喷啊！电喷是要用更高的博士芯片的。国内有谁拥有这种电喷芯片。 你可以不吃酱油，不喝白酒，不吃片仔癀，都死不了人。没有重卡，给你运粮食，运日用品，运医药用品，你就饿死病死了！

邰教井： 博世和威孚是两家公司，不要划等号。博世的技术是不会随便转他人用的。威孚主营业务太弱是它的硬伤，业绩很好主要是投资收益稳健，但市场给的估值不高，就是因为主业不鲜明突出

桂息： 假如你认为大卡油咀油泵业务是高技术门槛，18个点的毛利你来解释解释？都低于常规机械行业毛利了，高科技个毛，就是个普通机械加工活而已，顶多技术装备先进一点而已

蔚叮入： 投资和合资有啥区别

昝峡秒： 博世看中的是中国庞大的市场，威孚看中的是博世的技术，但是投资或合资学不到核心技术，包括你使用它的技术必须要交高昂的技术使用费，能够转让给你的都是二流三流的技术专利

申角： 十八个点，够高的了！再高的技术，也需要做大市场。关税下降，下游卡车还面临其美国英国德国原装的进口压力。国内的卡车必须下降价格，以保持终端成品——卡车的市场竞争力。一个利益链上的蚂蚱，大家为了生存，必须协调，以达到共赢。

师侍企： 卡车出口，你想多了。目前中国的大卡技术和欧洲比差几个级别，无论里技术先进性还是环保等级

夏律： 氢电池的核心技术都产品，都在德国和日本。我们用的试点的氢卡，都是来自人家。中国没有。有就是骗你的。包扣上海重塑科技。都是骗子

颜町岫： 好公司和好股票是两个概念，在大A不划等号

充曹俩： 涨到和茅台一样时都踏空了

丰指五： 茅台的溢价来自于它的品牌，酱香型并不是科技，只是地域水质和原料的不同，酒这东西，无非就是洒精沟兑水或水沟兑酒精，在这个酒文化盛行的国度，人们喝的不是酒，是一种信仰。理论同抽中华烟一样，抽的不烟，是一种信仰，抽的是寂寞[大笑][大笑][大笑]

巩卯侯： 每个公司都不分红难道就正常了不忽悠人了？什么理论，只是因为你在二级市场买入的初衷就是为了博差价，而不是为了每年的分红，对不对？这个票你在19--21区间买入，拿个1--2年整试试，保证你有不小的收益

荀委倒： 艾可蓝，尾气处理毛利率36%，威孚10%

薛津豆： 大卡的动力更新没有这么快，毕竟电池技术有瓶颈

葛考第： 这种股哪有庄家的，那些人胡说八道