蓬丘冶： 正解，有点意思

倪伴： 知之者

童瓜： 你说的是有道理的，老脏和陕汽在控制权上是对立的，在利益上是既对立又统一，就看怎么合作。但是，如果老脏作为外人、投资人，想压住实际经营的一方，很难，更何况老脏自己还一屁股没擦干净。 简单点处理，通家就是新海的战略投资，做全额计提算了，做破产的准备。陕汽TM的不怕通家关门，新海也不要怕通家关门。几千口子人，你陕汽管不管？地方ZF管不管？这样才有谈成的可能，当然，也是繁琐，长期的事情。

山文官： 通家只有一条路：破产重组、引入大佬才能盘活，这里面盘根错节、错综复杂，当年老苏把通家卖给老z不排除被坑的可能性，怪只怪老z盲目投资，不知道新能源汽车里面水太深，一般人是玩不起的，也差点把自己辛苦打拼下来的半壁江山新海拖垮，但就从他被逼卖掉易斯博的那天起，新海子就不会退市，事物发展的必然规律释然，也是因果关系的最好诠释，但通家的事怎么演绎可谓一半一半，如同随处可见的烂尾楼一样，也许无限搁置，也许很快解决，就看各利益方如何化解矛盾？实现共赢呢还是为一己私欲？谁都说不清，这就是股价为什么不s不活，不上不下的着，但本人更趋向于解决问题实现共赢，资本的逐利性决定着没有永远的敌人只有永远的利益！

祁崃： 补充：1、通家值钱的东西唯独牌照，汽车行业早已饱和，国家对新进汽车行业的管控相当严格，能不能拿到牌照都是问题，别说能够快速从传统汽车切换到新能源车更是漫长的过程，而通家一开始就布局新能源汽车，应该说战略眼光还是可以的，错在遇人不淑、交友不慎、命不逢时，反观吃了这么多亏、转了一圈发现唯独老老实实做主业才是正道，这也许是老z为什么说回归主业的真实意图吧！2、新海发行价8.66，净资产0.74，市值30y，主营清晰、热门，财务上敢于翻旧账纠错，说明它不怕推敲，相对干净的壳应该是资本市场一众追崇的优质壳资源，如此种种得出结论：任何资产只有等它打折筹备时你才能捡到便宜，买房买车买菜......不是吗？[俏皮]

郁栅朗： 你讲这个是有道理的。这也是我持续买入的理由，你看看我的买入[微笑] 但是，民营上市公司都有一个大毛病，敢作假，一不留神就是大雷。如果这次老脏没说假话，还是可以持有的。就怕公布的信息不尽不实，吃个闷雷，就瓜了。

皮顶秦： 老脏这样的聪明人在通家上，也是吃了对方的套。说明1、这个套很深，不好解。几轮高手撂那儿了；2、无论通家资质多宝贵，老脏不具备自行盘活发展的条件；3、老脏无论怎么造势、讲故事，断臂求生也好，拖人下水也好，难度太大。半路合作的生意人，真心实意，不争夺控制权，那是不可能的。

寇志去： 这样的票，怕吃雷是最主要的。吃个雷，基本难反身了，特别是重仓情况。

游吃： 合理控制仓位

万浣： 兄台，估计调整到多少？

范旋： 所以主力几番折腾，收割小散赚点零花钱

程条： 这个真不知道，不去预测！有能力的做t，么能力的s磕，一面t飞