在业内人士看来，分拆上市是资本市场优化资源配置的重要手段，对于母子公司理顺业务架

卓卯妻

(发表于: 中集集团股吧更新时间: 2021-07-24 16:00:15)

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在业内人士看来，分拆上市是资本市场优化资源配置的重要手段，对于母子公司理顺业务架

在业内人士看来，分拆上市是资本市场优化资源配置的重要手段，对于母子公司理顺业务架构、拓宽融资渠道、优化公司治理、提高经营效率等具有积极意义。分拆A上市可以通过分拆上市快速做大市值，出现短期利好，是中长期的利好。子公司分拆A在上A市后增加放大融资，降低资产负债率，收益增加中集价值必然重估。

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翁太

中集集团有5个原因都可触发走上升通道触到。主要方向改革原有资源都中集过去积累下来；也决定高度【价值重新评估】用科创板、创业板允许注册分拆上市政策，回归A股上市可触发走上升通道其中之一。中集现有三支股票回A股，第一支中集车辆公开发行股票招股说明书(注册稿)，中集安瑞环科回A，中集天达私有化己通过撤绡H上市回A，三支火，点燃中集价值增长。中集集团是一家上市的母公司。旗下有双创三十家子公司，H上市四家，公司提出一个计划，因为过去中集有大概24个这种所谓的拳头或者行业的冠军产品，公司现在提出要在未来三五年内再继续打造16个这样的一个冠军产品，增强公司的竞争力，这是公司一个比较具体的规划。举个例子，三一重工，它的母公司是三一集团。三一集团旗下有好几家子公司。当时有一个消息是树根互联是机械类做的最好的工业互联网平台。可是它跟三一重工没有关系是集团的。三一重工17，18，19年盈利时，母公司还在亏损，子公司就肩负起为母后输血的义务，收购母后的资产。举这个例子就是为了说明子母公司在市场的角色。中集集团风投公司。子公司分拆A在上A市后增加放大融资，降低资产负债率，收益增加中集价值必然重估！改革同龄四十年中集集团必定位相应资本市场市值。

黎振：　　以快递业务为例，2020年，中国快递业务量超过830亿件，2015年至今年复合增长率达32.2%。而今年1-4月，全国快递服务企业业务量已累计完成304.3亿件，同比增长59.9%。今年四个月的业务量已经逼近2016年全年。　　就专用车上装业务而言，随着基建投资规模稳步推进，重卡销量已经实现“十三连增”。同时，中集车辆采取与上汽红岩、陕汽等重要主机厂展开战略合作，推动与重点客户的深度绑定，取得了良好的效果。2020年，中集车辆专用车上装业务收入达到101.6亿元，同比增长达37.8%，成为中集车辆又一个百亿级业务。图：中集车辆的水泥搅拌车　　受益于“新基建”和“一带一路”的强效推动，国内外专用车需求量大幅提高，加之“超限超载”治理、“打赢蓝天保卫战”更换国六标准以及智能化、新能源发展方向等因素的驱使，合法合规的轻量化专用车产品迎来了“升级换代”的窗口期。国内混凝土搅拌车行业及国内城市渣土车上装行业双龙头的中集车辆，毫无疑问的成为最主要受益者。　　就冷藏厢式车厢体业务而言，得益于中国生鲜冷链物流市场的发展，增长更加显着。中国科学院院士周远曾介绍说，发达国家冷链流通率基本达到85%以上，而我国只有19%；我国预冷果蔬占比一般为10%，而发达国家高达95%至100%。　　伴随生鲜电商这一巨大发展空间的开启，冷链物流的需求正在激增。数据显示，仅2020年上半年我国冷链物流相关的企业注册量同比增长52%。而在上游车辆设备供应方面，中集车辆不仅技术全面领先，市场占有同样行业领先。图：中集车辆的冷藏厢式车　　海外市场方面，借助“跨洋经营，当地制造”的经营模式，中集车辆海外工厂正积极发挥全球布局的优势，在竞争对手受制于本地供应链等导致的开工、生产困难时，不断扩大竞争优势。　　北美市场方面，中集车辆2019年已初步完成集装箱骨架车、厢式半挂车和冷藏半挂车在北美的制造产线建设与升级；欧洲市场方面，2020年中集车辆按计划完成集装箱骨架车和冷藏半挂车在欧洲的制造产线建设与升级。　　据了解，在2021年初，美国和加拿大冷藏半挂车工厂也已经分别投产，采用的均为中集车辆高端制造体系工作方式。尾语：　　随着“A+H”双融资平台打通，中集车辆在半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体三大领域的高端化发展势必大有可为。此外，“A+H”双融资平台打通，港股通加持，中集车辆势必会受到南北资金、公募基金和私募基金的青睐。届时，中集车辆势必将迎来戴维斯双击时刻。

2021-07-07 06:13:50
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滑百

麦说车辆回a，差不多了。刨去安瑞环科，还有一个。到后年底大概一共有10家平台。[牛]

2021-07-07 06:34:44
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郗卓分

中集集团有5个原因都可触发走上升通道触到，其它原因己在路上。主要方向改革原有资源都中集过去积累下来；也决定高度【价值重新评估】中集海工-大国重器也是创新试点企业一种全新的体制和机制去做。美团也成为继小米之后第二家在港上市的“同股不同权”创新试点企业。美团巨额亏损。三年每年百亿，本次美团点评发行价每股69港元，开盘价每股72.9港元，海工重组或科创上市其中之一…。推今明年完成中集海工-大国重器也是创新试点企业可上市。中集海洋工程板块频出“网红”。“蓝鲸2号”可燃冰第二轮试采后十二天平均产气5.31万立方米是“蓝鲸1号”可燃冰第1轮试采平均产气0.5万立方米十倍多。可燃冰开采成本已达到生产开采条件。中集来福士孵化的新公司——中集蓝海洋科技有限公司正式成立，跨出了“油转渔”的坚实步伐。推进“百箱计划”，中集来福士将致力于成为装备先进、规模化、高智能化、生态可持续发展的现代化深海养殖龙头企业。中集来福士搭载海洋新技术的国之重器和民之利器。中集“智造”国家电投全集成储能项目于去年8月成功交付；中集400Mw海上升压站项目开工，标志着已正式进入风电领域；风能海上风电大有可为！中集来福士与华电重工签署战略合作协议总投资20亿元！海上风电运维项目战略合作框架协议签约仪式！国之重器！高端装备制造迎来发展春天人民网人民数据“十三五”期间我国装备工业取得了举世瞩目的成就。全球最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”完成南海神狐海域可燃冰试采任务；“已集聚10多家中科院系科研机构及创新平台，香港科技大学（广州）、南方海洋科学与工程省实验室建设顺利推进，可燃冰科研基地一期工程封顶。以国家实验室为标杆，打造国家级海洋科学研究基地和“科技兴海基地”。目前，广州海洋省实验室在南海首次发现砂层水合物，天然气水合物第二轮试采成功；核心园区已动工，预计2021年12月完工，正在推进南海岛礁国家技术创新中心、天然气水合物勘查开发国家工程研究中心2个国家级平台建设。董秘您好！近段时间，海上风电安装船行业出现罕见的短缺现象;2020年3月中集来福士与中广核新能源山东分公司签署海上风电战略合作协议。请问: 1、针对目前海上风电抢装出现安装船短缺现象中集是否有相关产品及解决方案？ 2、中集来福士未来在海上风电主要产品？ 3、中集来福士是否存在独立上市可能？谢谢！ 2021-01-14 您好，1）随着全球海上风电场开发计划的增加推动了需求的不断增长，中集来福士积极寻求新领域及新业态的突破，快速进入海上风电业务领域，先后与国家电投、华能、中广核和华电重工签订战略合作协议，并取得风电安装船、海上升压站、风机导管架基础等项目突破。中集来福士为中国三大打捞局之一的烟台打捞局建造一座插桩式抢险打捞工程船刚于2021年1月9日举办下水和命名仪式，最大作业水深50米，配备1200吨绕桩式重型起重机，并可用于近海风电风机运输和安装。另外中集来福士通过自主研发开发各类型海上风电安装船，最大可满足12MW风机海上安装，目前国内和国外多个项目正在投标和前期跟进中。 2）中集来福士扎根山东四十余年，是国内领先的海洋工程装备总包建造商，依托在海洋工程、海洋牧场等领域积累的能力经验，通过自主创新和中欧互动，在海上风电领域实现转化，成功开发代表海上风电未来技术方向的浮式风电装备等产品，包括自安装升压站、换流站，浮式海上风机，海上风牧结合解决方案及装备，一体化海上风电安装船，海上风电运维母船，同时对接平价风电市场需求。后续，公司保持和战略合作伙伴密切沟通，在承接海上风电项目、装备租售、海上风电技术创新应用及产业链资源整合等诸多领域寻求开展更广阔的合作。 3）本公司持续关注注册制、分拆上市等相关政策，任何优秀的业务板块都有独立分拆上市的机会。

2021-07-07 06:38:11
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孔身

“A+H”双融资平台即将打通中集车辆戴维斯双击时刻来临金融界 06-07 14:43北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号,优质财经领域创作者关注来源：财华网引言：　　近日，证监会官方网站公告显示，中集车辆（01839.HK）创业板IPO获准注册。这意味着中集车辆将正式成为“A+H”的全球半挂车和专用车高端制造第一股。　　随着“A+H”双融资平台的打通，中集车辆A、H市场股价联动将更加紧密，内在价值将得到全面提升。辅以主要产品线全线增长，利润率的改善，在各个业务板块市占率的提升，中集车辆值得投资者关注。　　同时，参考近段时间创业板上市企业平均发行PE，以及中集车辆所在的汽车制造业和专用设备制造业平均发行PE和平均涨幅，A+H的全球行业龙头中集车辆或许是一个很好的投资标的。 1.估值或大幅释放：同板块企业上市首日平均涨幅喜人　　招股书显示，中集车辆是全球半挂车和专用车高端制造领导者，在全球主要市场均拥有知名品牌。根据《GlobalTrailer》公布的2020年全球半挂车生产企业按产量排名的数据，中集车辆是全球排名第一的半挂车生产企业。　　此外，根据中国汽车工业协会专用车分会统计，中集车辆在混凝土搅拌车品类已经连续四年中国销量第一。此外，中集车辆还是国内城市渣土车委托改装业务先行者。据招股书显示，2020年，中集车辆城市渣土车上装营收达16.8亿元，位居行业前列。　　值得注意的是，与其他上市企业不同的是，中集车辆头顶“全球半挂车龙头”、“国内混凝土搅拌车龙头”、“国内城市渣土车上装龙头”等多个明星股光环，反映出公司的核心竞争力及护城河。　　在此背景之下，集多方优势为一体的中集车辆，有望成为创业板新股市场的“新宠”。　　据Wind数据，截至2021年5月28日，创业板今年上市的企业有66家，发行价市盈率（PE）平均值为54倍。其中，与汽车制造业和专用设备制造业两大板块相关的企业有5家，发行价PE平均值为24倍。　　上市首日表现方面，创业板66家新上市企业上市首日收盘平均涨幅为256.88%,上市首日收盘平均PE值分别为70倍。其中，与汽车制造业和专用设备制造业两大板块相关的企业有5家，上市首日收盘平均涨幅为297.7%，上市首日收盘平均PE值为74.6倍。　　不难看出，虽然汽车制造业和专用设备制造业两大板块相关的企业发行PE会略低一些，但上市首日股价及PE表现均优于其他企业，反映出二级市场投资者对该领域的上市企业发展持乐观态度。　　因此，中集车辆上市首日股价的表现是十分值得期待的。　　除了短期投资收益外，从长期持有角度来看，同样值得投资者关注。近些年，和中集车辆一样，以“先H后A”方式登陆创业板，且是多个细分行业龙头的企业是康龙化成。2019年1月在创业板上市之后，受到投资者及机构投资追捧，上市至今股价累计涨幅高达19倍。　　此外，与中集车辆同属同个行业并较早实现“A+H”双融资平台的上市企业还有中联重科和中集车辆的母公司中集集团。　　实现A、H两地上市之后，中联重科和中集集团A股和H股价格联动十分的紧密，被低估的情况逐步被弱化。　　从长远发展来看，随着中集车辆登陆创业板之后,AH股联动更加紧密以及加入港股通之后，H股市场股价被低估的情况将逐步被修复。　　据此前中信证券发布研究报告显示，中集车辆创业板上市后，由于其在A+H两地上市，将自动纳入港股通，公司股票的流动性与交易量或将显着提升，有望迎来估值修复。公司是全球半挂车与上装业务龙头，规模、技术与产业布局优势显着，市场份额有望进一步提升。维持目标价9.27港元，维持“买入”评级。

2021-07-07 07:53:52
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贾同

2、主营业务市占率均稳步提升中集车辆业绩高增长可预见性强　　随着“A+H”双融资平台打通，意味着中集车辆多元融资渠道将被全面放开，不管对短期还是长期发展来讲，都是极大的利好。　　同样还是以中联重科为例，2010年中联重科成功在港交所募集150亿港元之后，资产负债率从2009年的77.7%大幅下滑至2010年的56.5%。2010年期末现金则同比增长445%至187.58亿人民币。　　与此同时，随着资本的注入及多元融资渠道打开，中联重科出现戴维双击时刻。截至2020年，中联重科营收从人民币约321亿增至651亿元，归属股东净利润从人民币约46亿元增至73亿元。　　现如今，中集车辆的债务结构及未来发展前景都要优于中联重科不少，而且业绩可预见性强。　　资产负债率方面，截至2020年底，中集车辆资产负债率约为47.3%，远低于行业56.9%；期末现金为人民币42.7亿元，连续两年实现高双位数增长。招股书披露，此次中集车辆拟募资20亿元人民币。20亿元约占2020年中集车辆总负债的21.3%，约占期末现金的46.8%。　　可以预见的是，在良好的资产负债及现金流稳健的形势下，20亿元资本将进一步优化公司资产结构，极大提升现金流。　　业绩预增方面，中集车辆业绩依旧保持高速增长的态势。过去一年，面对疫情等复杂环境，中集车辆仍于2020年实现营业收入265.0亿元，同比增长达13.3%，收入规模创历史新高。在此基础上，中集车辆预计2021年上半年营业收入将达到145.1亿元-162.0亿元，同比增长29.1%-44.1%。　　发展前景方面，作为半挂车和专用车高端制造的先行者，中集车辆核心竞争优势愈发明显。　　具体来看，中集车辆是全球“灯塔工厂”的先行者，半挂车市占率全球第一，水泥搅拌车市占率全国第一，城市渣土车和冷藏厢式车厢体市占率全国领先。　　所有产品线市占率都在持续提升，给中集车辆带来超越行业的成长性。　　同时，随着高端制造体系的布局，中集车辆的产能利用率也持续提升。随着成本的把控、生产的放量和国内市场竞争格局的改善以及海外生产组织架构的调整，预计中集车辆净利润率会继续走高，并带来利润超额释放。　　此外，数字化、自动化与智能化的技术升级与创新驱动，以及高端制造带动产品品质的提升，第二代半挂车更迭，也将有力带动ASP与单车的净利润。　　到目前为止，中集车辆已经在全球范围内建成13家半挂车“灯塔工厂”、6家专用车上装“灯塔工厂”、2家冷藏厢式车厢体“灯塔工厂”。　　因此，综合下来可以得出的结论是，在我国加快建设数字中国及智能制造的大背景下，先人一步完成数字化转型的中集车辆，三大主要业务均处于长景气周期，高端化发展前景预见性强。

2021-07-07 07:54:54
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苗允政

3、优势业务更强新业务爆发有望成为新增长点　　中集车辆的整体业务可以分为有着全球优势的半挂车业务，有着全国优势的专用车上装业务，以及新业务冷藏厢式车厢体。　　就半挂车业务而言，得益于GB7258等国家标准、政策法规的实施，以及物流运输市场的高速增长，中集车辆中国半挂车业务增长稳定。图：中集车辆的半挂车　　以快递业务为例，2020年，中国快递业务量超过830亿件，2015年至今年复合增长率达32.2%。而今年1-4月，全国快递服务企业业务量已累计完成304.3亿件，同比增长59.9%。今年四个月的业务量已经逼近2016年全年。　　就专用车上装业务而言，随着基建投资规模稳步推进，重卡销量已经实现“十三连增”。同时，中集车辆采取与上汽红岩、陕汽等重要主机厂展开战略合作，推动与重点客户的深度绑定，取得了良好的效果。2020年，中集车辆专用车上装业务收入达到101.6亿元，同比增长达37.8%，成为中集车辆又一个百亿级业务。图：中集车辆的水泥搅拌车　　受益于“新基建”和“一带一路”的强效推动，国内外专用车需求量大幅提高，加之“超限超载”治理、“打赢蓝天保卫战”更换国六标准以及智能化、新能源发展方向等因素的驱使，合法合规的轻量化专用车产品迎来了“升级换代”的窗口期。国内混凝土搅拌车行业及国内城市渣土车上装行业双龙头的中集车辆，毫无疑问的成为最主要受益者。　　就冷藏厢式车厢体业务而言，得益于中国生鲜冷链物流市场的发展，增长更加显着。中国科学院院士周远曾介绍说，发达国家冷链流通率基本达到85%以上，而我国只有19%；我国预冷果蔬占比一般为10%，而发达国家高达95%至100%。　　伴随生鲜电商这一巨大发展空间的开启，冷链物流的需求正在激增。数据显示，仅2020年上半年我国冷链物流相关的企业注册量同比增长52%。而在上游车辆设备供应方面，中集车辆不仅技术全面领先，市场占有同样行业领先。图：中集车辆的冷藏厢式车　　海外市场方面，借助“跨洋经营，当地制造”的经营模式，中集车辆海外工厂正积极发挥全球布局的优势，在竞争对手受制于本地供应链等导致的开工、生产困难时，不断扩大竞争优势。　　北美市场方面，中集车辆2019年已初步完成集装箱骨架车、厢式半挂车和冷藏半挂车在北美的制造产线建设与升级；欧洲市场方面，2020年中集车辆按计划完成集装箱骨架车和冷藏半挂车在欧洲的制造产线建设与升级。　　据了解，在2021年初，美国和加拿大冷藏半挂车工厂也已经分别投产，采用的均为中集车辆高端制造体系工作方式。尾语：　　随着“A+H”双融资平台打通，中集车辆在半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体三大领域的高端化发展势必大有可为。此外，“A+H”双融资平台打通，港股通加持，中集车辆势必会受到南北资金、公募基金和私募基金的青睐。届时，中集车辆势必将迎来戴维斯双击时刻。

褚们毕：如何卖出注册制新股实现利润最大化之中集车辆、宏华数科 2021-07-07 22:10 数据挖掘分析 7月8日，中集车辆在创业板上市交易，由于它是注册制新股，前五个交易日不设涨跌幅限制，所以与核准制新股上市交易后打开涨停板时卖出策略相比，难度增加不少。那如何对它进行估值呢？中集车辆的发行市盈率为16.52倍，同行业可比公司市盈率中值为29.2倍，给予低价新股一定的高溢价幅度，预估中集车辆上市后的市盈率区间为40-55倍，按近一个年度的净利润11.32亿元计算，则总市值区间为452.8-622.6亿元。按发行后总股本上限20.18亿股计算，对应的每股价格区间为22.43-30.85元，相比发行价6.96元的涨幅为222.38%-343.24%，中一签可收益7735-11945元。

2021-07-07 07:55:29
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戎料典

主要还是业务板块互联性差共同生态不好切割分拆也是不得已

甄侄子：集团主要材料集中采购[大笑][大笑][大笑]

霍亥售：解决分公司资融发展瓶颈[大笑][大笑][大笑]

2021-07-07 08:14:58
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解圊丁

中集车辆CEO兼总裁李贵平深度剖析“跨洋经营，当地制造”的全球化战略实现全球化战略，技术提升和海外市场拓展确实必要，但真正关键环节则是在管理和运营上能使全球运营与当地特点很好地融合起来。 ——中集车辆经过多年不断探索与发展，形成应对当前全球化背景下的“跨洋经营，当地制造”的经营模式。面对全球化趋势的挑战与机遇，作为中集车辆首席执行官兼总裁李贵平创造性地提出了“跨洋经营，当地制造”的经营模式。后来通过实践证明，尽管面对极端环境时，“跨洋经营，当地制造”也能够灵活应对、更有韧性。何谓‘跨洋经营，当地制造’ 经营模式一跨洋经营，是指其境内外子公司共享设计、技术、供应链、客户资源，并通过核心部件的集中制造、内部采购，降低成本；当地制造，是指Vanguard、LAG、SDC 等子公司，充分利用本地生产能力、商业渠道开展自主经营，在当地完成制造和销售。目前在境外，中集车辆的客户主要为大型物流公司、半挂车租赁公司等，包括欧美一流运输企业和租赁公司JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP、DHL等，客户集中度高，对经销商渠道的依赖较低。北美市场，其主要通过直销销售冷藏半挂车，并通过直销及经销商销售集装箱骨架车及厢式半挂车。截至2020年末，北美有21家经销商。欧洲和其他市场主要通过直销销售产品，共有4家经销商。

2021-07-07 12:30:05
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方苓料

利用规模优势，改善企业盈利效果一半挂车制造过程中，原材料尤其是钢材，在成本中占比较高。2020年，原材料成本占中集车辆销售成本的87.9%。规模优势，是这一行业最核心的竞争力之一。由于多年在全球市场份额第一，中集车辆逐步构建起全球供应链优势，一方面能够通过大规模生产和采购，广泛设置维修售后网点，降低成本，提高生产效率和边际利润；另一方面，可以和全球先进供应商合作，获得关键零部件和原材料，开发更为先进的零部件产品。为最大限度降低原材料采购成本，中集车辆还充分利用中集集团的协同议价能力，与供应商进行谈判，对改善企业盈利效果十分显着。面对全球疫情影响，中集车辆依然雄踞半挂车全球第一一 2020年1月开始，新冠肺炎疫情在全球蔓延，叠加国际关系不确定性等多种不利因素，国内制造业普遍受到冲击，在国内和海外市场同时布局的中集车辆也不例外。面对突发疫情，中集车辆管理团队积极组织复工，国内员工建立“黑夜明灯群”，随后，欧洲和美国员工陆续建立“欧洲黑夜明灯群”、“美国黑夜明灯群”。至去年3月，中集车辆复工率已经达到80%。由于上半年海外市场受疫情影响不大，其在4个月内，完成了上半年的生产计划。从去年三季度开始，欧美疫情尤为严重，但得益于中国市场的大幅增长，同时中集车辆北美和欧洲工厂吸收国内疫情期间复工的经验，比同行复工更早，恢复更快。最终，中集车辆2020年实现营业收入达262.5亿元，同比增长13%，创下历史最好纪录。 2020年，中集车辆在全球实现各类半挂车销量超过13.1万辆，比2019年增加11.6%；收入为135.8亿元；毛利率为12.9%，增加0.3个百分点。其中，中国市场半挂车收入64.5亿元，增长46%，抵消北美、欧洲和其他市场收入显着下滑的影响。受益于挂车新国标的实施与产品结构升级，中集车辆的中国半挂车业务毛利率达13.6%，同比提高1.9个百分点，而单价更高的厢式半挂车销量同比增加155%，也大幅高于整个板块收入增速。同时，中集车辆专用车上装2020年销售56449台/套，比2019年增加22%，实现销售收入101.6亿元，同比增长38%，首次成为“百亿级”业务。半挂车和专用车上装两个超百亿收入业务板块，稳固了公司基本盘，保证全年业绩飘红。 *以上内容来源：新财富杂志

2021-07-07 12:30:50
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晏订炮

天天唱多，你是个什么东西？

云句鱼： [大笑][大笑][大笑]

逄兆向：托，老中集人都知道

方苓料： [微笑][微笑][微笑]

2021-07-07 12:58:49
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项彩眠

对于大股东来说是利好，对于散户，就是当韭菜了[憨笑][憨笑][憨笑]

庞互浪： [大笑][大笑][大笑]

2021-07-07 13:41:52
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冷晏杯

香港股评家：中集车辆(01839)专用车上装产能提升，料拉高销售金融界 06-04 17:25北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号,优质财经领域创作者关注来源：智通财经网　　智通财经APP获悉，6月4日，对于近期中集车辆(01839)与陕汽集团合营专用车上装工厂正式开业，有香港股评家撰文指出，与国内知名主机厂的合营工厂开业，将大大有利于中集车辆的专用车上装产能提升，将拉升未来整个专用车上装业务销售。大致内容如下：　　个股方面，可以留意有回A光环的中集车辆。中集车辆作为全球半挂车和专用车高端智能制造领导者，可谓受惠于内地基建提速。由国家统计局数据可见，今年首4个月基础设施投资按年增长18.4%，而随着国家及地方政府加大对基建设施建设及投资力度，各地基建项目第二季陆续开工，亦会带动起与基建相关的产品需求，有巿场机构更预期第二季基建投资规模会超过6万亿元，按年增长5.8%，像中集车辆这类巿场存在刚性需求的业务势必受惠。　　加上，中集车辆早前与陕汽集团共同投资设立的陕西中集将打造成中国西北地区领先的专用车生产基地，并推动专用车改装体系向高端制造迈进，当中主要工作包括，升级现有自卸车(城市渣土车，即香港俗称的泥头车)生产线，实现自卸车上装年产销规模1.5万辆以上;完成陕汽集团内部自卸车委改订单等。　　而从陕汽集团计划力争到2025年整车产销规模达到30万辆，产值突破1500亿元的规模来说，陕西中集要实现上述1.5万辆以上年产销规模可谓绰绰有余;再者，从中集车辆2020年全年城市渣土车销量近27,070辆去计算，相信会拉高对其未来整个专用车上装销售。　　在专用车市场方面，中集车辆近年大力经营智能环保型城巿渣土车，属行业领先，而其水泥搅拌车市场份额连续四年中国巿场排名第一，故公司去年单单来自中国专用车上装生产和专用车整车销售业务收入已达到101.63亿元，按年增长37.8%。　　中集车辆有望成为A+H的半挂车和专用车高端智能制造第一股下，后续的追捧相信陆续有来。该股自上月19日宣布A股发行完成中国证监会注册后，股价翌日随即裂口弹升，继续发展其上升轨道，可见该股回A的IPO亦成为其股价催化剂之一。值得放长线钓大鱼。

2021-07-07 21:40:10
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鲁盲之

如何卖出注册制新股实现利润最大化之中集车辆、宏华数科 2021-07-07 22:10 数据挖掘分析 7月8日，中集车辆在创业板上市交易，由于它是注册制新股，前五个交易日不设涨跌幅限制，所以与核准制新股上市交易后打开涨停板时卖出策略相比，难度增加不少。那如何对它进行估值呢？中集车辆的发行市盈率为16.52倍，同行业可比公司市盈率中值为29.2倍，给予低价新股一定的高溢价幅度，预估中集车辆上市后的市盈率区间为40-55倍，按近一个年度的净利润11.32亿元计算，则总市值区间为452.8-622.6亿元。按发行后总股本上限20.18亿股计算，对应的每股价格区间为22.43-30.85元，相比发行价6.96元的涨幅为222.38%-343.24%，中一签可收益7735-11945元。

2021-07-07 23:28:30
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边什斌

赖赖跌死了

满孟押： [大笑][大笑][大笑]

2021-07-08 11:30:19
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叶些泳

可参考去年6至10月走势中集[大笑][大笑][大笑]

2021-07-08 11:56:26
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邴改

从国家统计局5月份止数据金属集装箱产量累计增长169.1%；推出中集集团上半年金属集装箱产量超2020年金属集装箱产量全年[大笑][大笑][大笑]

2021-07-08 12:09:15
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居豆言

托儿你累不？

项彩眠：想多[大笑][大笑][大笑]

2021-07-08 17:22:06
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燕去徒

中集车辆正式登陆深交所创业板中集集团今天 7月8日，中集集团旗下中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”）正式登陆创业板，成功实现A+H两地上市，上市代码分别为301039.SZ、1839.HK。上市之后，中集集团持有中集车辆50.23%的股权，仍将控股中集车辆并且合并财务报表。图片作为全球半挂车与专用车高端制造领导者，中集车辆本次创业板上市发行股份约2.53亿股，发行价人民币6.96元/股，募集资金总额达到17.58亿元。从募资投向看，中集车辆本次募资，仍将继续投入到“高端制造体系”打造，包括数字化转型及研发项目、升级与新建灯塔工厂项目、新营销建设项目，以及偿还银行贷款及补充流动资金。截至7月8日午间休市，中集车辆A股涨幅高于150%，发展前景大获市场看好。 2020年营收创历史新高 2021年上半年预计增长29.1%-44.1% 在半挂车领域，中集车辆是当之无愧的行业龙头。根据《Global Trailer》2020年公布的全球半挂车生产企业按产量排名数据，中集车辆半挂车业务连续八年位居全球第一。除全球半挂车业务外，中集车辆的主要业务还包括中国专用车上装和冷藏厢式车厢体业务。经过多年探索与发展，中集车辆形成了应对当前全球化背景下的“跨洋经营，当地制造”的经营模式。依托在中国的竞争优势，公司积极开展跨洋经营，并购若干知名品牌，在全球范围内建立了显着的品牌优势。在国内，公司运营着“通华”“华骏” “深扬帆”“瑞江汽车”“凌宇汽车”“梁山东岳”等行业知名品牌；在北美，公司运营着“Vanguard”和 “CIE” 等知名品牌；在欧洲，公司同样运营着两个历史悠久的品牌：英国的 SDC 和比利时的 LAG。客户资源方面，通过多年经营与积累，公司在全球半挂车业务与JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP 、DHL 等欧美一流运输企业和租赁公司形成了合作；在中国专用车业务领域，公司与国内主要重卡企业如上汽红岩、陕汽、一汽解放等均建立了良好的合作伙伴关系。 2021年一季度，中集车辆营业收入68.7亿元，同比增长达68.3%；归母净利润2.03亿元，同比增长130.2%。同时，中集车辆预计2021年上半年营业收入将达到145.1亿元-162.0亿元，同比增长29.1%-44.1%。而2020年公司营业收入已经创历史新高，在收入规模如此大的基数下仍然能够实现高增速，中集车辆的成长性可见一斑。中集车辆预计，随着新冠疫苗的广泛接种，全球经济逐渐复苏，同时国内市场将继续受益于第二代半挂车新国标的政策红利、“新基建”的推进以及冷链物流需求的快速增长，公司未来业绩可期。图片全面打造“高端制造体系”引领半挂车和专用行业转型升级当前，随着全球制造业进入转型升级、变革重构新时代，中国制造企业亦加速从传统制造向高端智能制造转型升级。中国“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确指出，要加大中高端制造、高新技术、传统制造转型升级。智能化时代，传统制造业的转型升级是一个时代的大命题，对于半挂车、专用车生产企业来说，深耕于垂直领域，持续提升生产制造的自动化、智能化、数字化程度，利用物联网技术、移动互联网技术，实现半挂车、专用车制造向智能化、网联化、共享化、节能化发展，是龙头企业持续保持行业竞争力的关键。作为行业领导者与先行者，中集车辆的研发技术优势明显。截至2020年末，公司在全球研发人员超过700名，注册专利超过1000项，并在中国参与了22项半挂车、专用车上装的国家及行业标准的制定及修改。基于对行业和公司未来发展的前瞻性判断，中集车辆自2014年探索建设“高端制造体系”，目前公司已在境内外建成13家半挂车灯塔工厂、6家专用车上装生产灯塔工厂，2家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。未来，公司将全面打造“高端制造体系”，以“升级产品模块”“完善灯塔工厂”“启动营销变革”“推动组织发展”作为提升竞争力的四个基石，持续加强技术投入，让技术创新成为技术升级的源动力，引领行业达到新高度。高端制造是现代产业体系的嵴梁，在“十四五”规划中占据重要位置。事实上，中集车辆迈向世界第一的过程也是中国实现从“制造大国”向“制造强国”战略转变的一个历史缩影。未来，潜力无限的中集车辆，将借力A股资本平台，引领行业踏上新的星辰大海。图片

2021-07-08 18:27:50
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