中集海工资产运营管理业务：截止 2020 年底，集团海工资产池管理平台涉及的海工资产 8 个，包 括：2 座超深水半潜式钻井平台、3 座恶劣海况半潜式钻井平台、3 座半潜式起重/生活支持平台。 2020 年，集团海工资产运营管理业务在新冠疫情和国际油价低迷的双重压力下基本维持平稳。（1） 资产运营方面：在执行租约为 8 个，全部在手租约均稳定履约——“蓝鲸 1 号”完成我国首个深水自 营大气田完成多口勘探井和生产井钻完井作业；“蓝鲸 2 号”助力我国天然气水合物二期试采，创下 两项世界纪录；“仙境烟台号”全年在挪威北海稳定作业，并新获得挪威国家石油公司钻井服务合同， 使在手作业量延续至 2022 年底；“OOS Tiradentes”号生活支持平台，全年在巴西海域正常作业；多 座自升式钻井平台在墨西哥湾、渤海湾、里海维持正常作业；“OC Aggnes”自卸散货船在欧洲稳定 作业，全年上租率超过 90%。（2）资产维护方面：圆满完成各项温停维保和特检大修工作，同时加 强备品备件管理，合理降低维保成本；加强现金流管理，有效降低资金压力；采用信息化和流程化 的方式，实现对资产保全的规范化管理。（3）资产处置方面，12 月出售存量散货船 H190，改善了 运营现金流。

2021年第一季度，本集团海洋工程整体业务情况，工程项目建造及交付方 面：1月14号，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台在烟台码头完工 交付；2月5日，被誉为「第二远洋渔业」的南极磷虾运输船交付船东；3月29 日，为烟台打捞局建造的插桩式抢险打捞工程船「德建」轮开始列装作业。 新订单方面：截止一季度，已签约的新订单合计3.2亿美元（主要包括：与 Misc Offshore (Singapore) Pte.Ltd签订的Mero 3项目改造、模块合同价值2.8 亿美元，其他深海网箱、风电导管架等4个合同价值人民币2.3亿元）。累计 手持订单10亿美元，其中非油气订单占比超过82%。非油气订单方面：其 中包括与华电重工股份有限公司就使用半潜式起重生活支持平台进行海上 风电安装签署租船合同，并就使用自升式钻井平台改造为风电安装平台签 署合作协议，这标志着本集团海工业务正式进军海上风电安装业务，并将 以此为契机，进一步拓展新业务，从而促进存量资产的盘活和营业收入的 增加。

请教两个问题：1.公司对集装箱景气度持续时间有何判断？保守来看，集中订单是否在9月份左右结束。2.中集已经持续投入来福士了十来年，消耗百亿资金之巨。来福士立志今年打赢翻身仗，目前业务转型已初见成效，且未来的风电安装、海洋牧场等海洋工程前景远大。下一步，对中集来福士有何考虑？ 中集集团： 您好，1、目前全球集装箱海运业在年内依然保持较好景气度。2、集团目前积极推进海工板块的转型升级，从海洋油气开发，向海洋新能源、海洋大消费（海洋渔业、海洋文旅等）、海洋空间利用等海洋新业务逐步拓展。2021年6月30日，中集集团与烟台国丰投资控股集团有限公司签署战略协议，双方拟整合优质资产（包括烟台来福士资产），共同推进深海产业的发展。感谢您对公司的关注。

另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务： 本集团下属海工业务下拥有4家研发设计公司、3家建造基地和3家运营管理公司，集设计、采购、 生产、建造、调试、运营一体化运作模式，具备批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用 途船舶的能力，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，并始终在国际海洋工程市场中参与全球 竞争。主要业务包括半潜式钻井平台、半潜式生活平台、自升式钻井平台、自升式生活平台、浮式生产储 油卸油装置(FPSO)、多功能海洋服务平台(Liftboat)、起重船、铺管船、海工支持船(OSV)、远洋拖轮、中高 端游艇及其它船舶的设计与建造，产品涵盖大部分海洋工程产品。 受新冠疫情的影响，2020年全球经济衰退、治理体系遭受重大冲击，国际原油市场表现跌宕起伏，全 球石油产量出现近年来的首次负增长。 报告期内，随着海工新接订单陆续进入建造期，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币54.25亿元 （去年同期：人民币45.17亿元），同比增长20.12%；净亏损人民币19.43亿元（去年同期：净亏损人民币 12.85亿元），相比去年同期增亏51.21%。主要是由于：（1）去年同期包含因新收入准则实施带来的重大融 资成分调整；（2）本年计提存货跌价准备并包含散货船处置损失，剔除以上因素，海洋工程业务同比减亏。 2020年中集来福士积极推进业务转型和布局，以油气产业为核心延伸相关多元业务，建立平抑产业波 动周期、高科技内涵的产业结构，形成油气和非油气业务各约50%的业务组合。其中：1）钻井业务：继续 保持行业领先地位和市场份额；2）FPSO业务：形成EPC综合能力，模块业务夯实EPC能力；3）勘探和 特种船业务：利用传统海工领域专业及经验的积累，加快多元化业务延伸；4）深远海渔业、海上风电业务： 形成独到的商业模式；5）技术服务：加速发展服务交付等业务。目前，中集来福士拥有4座300尺自升式 钻井平台、3座400尺自升式钻井平台和1艘高端游艇。 项目建造与交付方面：2020年3月，本集团承建的全球最大三文鱼养殖工船完工并赴挪威作业；2020 年10月，亚洲最大的“渤海恒达”轮下水并交付；2020年12月，全球首座万吨级半潜式生产储油平台陵水 17-2项目完成大合拢；“百箱计划”开建，助力网箱发展新里程；在继续巩固传统油气业务的基础上，积极 开拓海上文旅、海上新能源等方面的业务，签署“海市蜃楼烟台八角湾海上艺术城”合作协议，将打造全球 首个超级文旅综合体；与华电重工股份有限公司签署《海上风电及海工装备全面深化战略合作协议》，将为 海上风电项目提供工程技术服务、物料运输、新能源利用等方面提供系统解决方案。 新签订单方面：2020年，中集来福士新增生效订单3亿美金，截止2020年底累计持有在手订单8亿 美元，其中非油气订单占比约70%，呈持续增长态势。新增生效订单包括生产类平台和油气模块项目5个， 清洁能源项目4个，渔业项目3个，修船类项目4个等。

王建中在《深视新闻》的采访中，讲述了中集助力深圳海洋开发，加快深圳培育蓝色经济动能的动人事迹 。 王建中在采访中表示：“中集海工不单会有蓝鲸3号，还会有更多的用于可燃冰，包括其他能源开采的新的装备。因为我们确信，这是一个战略能源，我们也确信，随着我们各方面工艺水平能力的提升，经济性的开采离我们越来越近。”[大笑][大笑][大笑]

中集海工资产运营管理业务：截止2020年底，集团海工资产池管理平台涉及的海工资产8个，包 括：2座超深水半潜式钻井平台、3座恶劣海况半潜式钻井平台、3座半潜式起重/生活支持平台。 2020年，集团海工资产运营管理业务在新冠疫情和国际油价低迷的双重压力下基本维持平稳。（1） 资产运营方面：在执行租约为8个，全部在手租约均稳定履约——“蓝鲸1号”完成我国首个深水自 营大气田完成多口勘探井和生产井钻完井作业；“蓝鲸2号”助力我国天然气水合物二期试采，创下 两项世界纪录；“仙境烟台号”全年在挪威北海稳定作业，并新获得挪威国家石油公司钻井服务合同， 使在手作业量延续至2022年底；“OOSTiradentes”号生活支持平台，全年在巴西海域正常作业；多 座自升式钻井平台在墨西哥湾、渤海湾、里海维持正常作业；“OCAggnes”自卸散货船在欧洲稳定 作业，全年上租率超过90%。（2）资产维护方面：圆满完成各项温停维保和特检大修工作，同时加 强备品备件管理，合理降低维保成本；加强现金流管理，有效降低资金压力；采用信息化和流程化 的方式，实现对资产保全的规范化管理。（3）资产处置方面，12月出售存量散货船H190，改善了 运营现金流。 第28页 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司2020年年度报告

海工升级转型迷一样想向空间[大笑][大笑][大笑]

https://www.cimee.com.cn/mobile/news.aspx?id=3486&type=59

麦伯良称，近年来中集集团的海工转型升级、大力开拓海上风电等海洋新能源产业，取得了明显成效，也带来了很多机会，包括将海洋工程板块的存量平台改装成风电安装平台、海洋文旅平台，进一步盘活现有资产。目前海上风电比较受关注，中集集团也在积极布局。 　　“我们正努力推进海洋工程业务的转型升级，随着海洋经济和世界能源形势不断发展，中集集团的海工业务改善可期，将深远地影响公司未来几十年的发展。”麦伯良说。[大笑][大笑][大笑]