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《歇马凭云宿扬帆再启航》钱江摩托今天晚上突然公布了两大利好信息。法院终裁中植新能

宓瓜石

(发表于: 钱江摩托股吧   更新时间: 2021-11-15 09:00:34)
《歇马凭云宿扬帆再启航》钱江摩托今天晚上突然公布了两大利好信息。法院终裁中植新能
《歇马凭云宿 扬帆再启航》钱江摩托今天晚上突然公布了两大利好信息。法院终裁中植新能源等赔偿钱江摩托2.42亿元,以中植系的殷实家底支付赔款不成问题。钱江摩托通过破产重整重新取得钱江锂电的控制权,车用锂电是当前的高景气朝阳产业,相信实力雄厚的吉利集团一定有能力做大做强轻装上阵后的钱江锂电。钱江摩托这次长达11个月(与2018年那轮调整时间相同)的深度调整已经全部结束,从这个月开始重新进入长期上涨周期,从明天开始有回调机会就加仓钱江摩托,然后安心坐看钱江摩托的扬帆再启航。————————————————出资2600万获得100%股权 钱江摩托重新取得钱江锂电控制权每日经济新闻7分钟前  10月26日晚,钱江摩托(000913,SZ)发布公告,公司收到《浙江省温岭市人民法院民事裁定书》,该裁定批准了浙江钱江锂电科技有限公司(以下简称钱江锂电)重整计划,同时终止了钱江锂电重整程序。钱江摩托出价2600万元成为钱江锂电的重整投资人,取得钱江锂电100%股权。同日,钱江摩托披露了钱江锂电指定管理人移交的民事判决书,钱江锂电与烟台舒驰客车有限责任公司 (以下简称舒驰客车)、中植新能源汽车有限公司(以下简称中植新能源)及陈汉康之间的纠纷一案被浙江省高级人民法院维持原判,钱江锂电获赔2.42亿元。2600万重夺控制权据了解,钱江锂电为钱江摩托的控股子公司,钱江摩托间接持有钱江锂电66.67%的股权。1月6日,格远电子科技(上海)有限公司(以下简称格远电子)以钱江锂电不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务为由,向浙江省温岭市人民法院申请对钱江锂电进行破产清算。同日,辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司(以下简称辽源鸿图)以相同理由向浙江省温岭市人民法院申请对钱江锂电进行重整。1月28日,钱江锂电收到重整裁定。3月12日,浙江省温岭市人民法院根据格远电子及辽源鸿图的申请,指定了三家事务所担任钱江锂电管理人,钱江摩托对钱江锂电丧失控制权。根据钱江锂电的资产负债情况,钱江锂电的重整方式将采取存续式的重整方式。将钱江锂电名下应收类账款、商标、专利、对外投资及待抵扣进项税资产(不包括现有银行存款余额及货币资金)纳入重整资产范围,以网络公开竞价形式招募重整投资人引入偿债资金。此后,第一次公开竞价的初始底价按照纳入重整范围的资产评估价4801.28万元的七折确定,第二次确定为2600万元。经在淘宝网公开竞价,钱江摩托出价最高,出价为2600万元整,钱江摩托为钱江锂电的重整投资人。钱江锂电将成为钱江摩托的全资子公司,钱江摩托将取得钱江锂电剥离部分负债的100%股权。钱江摩托表示,截至2021年9月底,公司对原钱江锂电应收款项余额2.16亿元已累计计提减值1.21亿元,根据重整计划及相关规定,预计后续需计提减值约6847万元-7832万元。钱江锂电将获赔2.4亿元同日,钱江摩托的另一份公告披露了涉及钱江锂电的一起重大诉讼的进展情况。2018年10月11日,钱江锂电向浙江省台州市中级人民法院提交了民事起诉状,请求判令舒驰客车、中植新能源及陈汉康向钱江锂电支付相关货款、质保金、违约价格调整差额、违约金、资金占用费、仓储费以及律师费用 。并要求判令三被告对以上债务中1.84亿元部分承担连带责任,且判令被告支付本案诉讼费用。上述诉讼请求合计金额2亿元,违约价格调整差额、违约金、资金占用费、仓储费以及三被告承担的连带责任均计算至2018年10月11日。2019年2月15日,钱江锂电收到相关材料,舒驰客车对钱江锂电买卖合同纠纷一案进行了反诉。舒驰客车请求判令钱江锂电承担违约责任,并判令钱江锂电承担需配合实施的费用、经济损失、律师费用、反诉案件的案件受理费、保全费、担保费等。浙江省台州市中级人民法院裁定,舒驰客车于判决生效之日起十日内向钱江锂电支付货款、保证金、违约金共计2.42亿元以及自2020年12月1日开始至履行之日止以1.82亿元为基数按日万分之五计算的违约金。此外,舒驰客车在判决生效之日十日内向钱江锂电提供双方于2018年4月20日签订的编号 QJ-SC-2017-0707合同项下补充协议约定在2018年6月30日发货的101组锂电池的收货地址,并判决舒驰客车在本判决之日起十日内向钱江锂电支付律师代理费3.5万元。判令陈汉康对舒驰客车的部分应赔费用和部分违约金承担连带清偿责任,陈汉康承担保证责任后,有权向舒驰客车追偿;中植新能源对舒驰客车中部分应赔费用和部分违约金的不能清偿部分,承担二分之一的赔偿责任。1月22日与1月28日,钱江锂电及舒驰客车分别上诉,但浙江省高级人民法院维持了原判。钱江摩托表示,鉴于上述应收账款后续执行结果尚存在不确定性,故无法判断本次公告的诉讼对期后利润的影响。将按照有关规定,对本次公告诉讼事项的进展情况及时履行信息披露义务。

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  • 童瓜
    今天咋说
    2021-10-27 14:04:17

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  • 傅依
    中植系入局新能源汽车,公交市场再添生力军 新浪新闻 8小时前 在我印象当中,中植系是一个综合实力非常高的民营企业,因为中植系在各个领域内都有成果,全方位的布局,进一步提升了这家集团的实力。像这样的集团,虽然很低调,但应该有很多亮点值得我们去了解! 比如,现在有很多人都在关注新能源汽车,在买车的时候我们也会去关注一些新款的纯电动汽车,毕竟现在是主流啊!积极响应绿色环保经济的口号,低碳出行,纯电动汽车越来越火了。那么中植系在这一方面有什么布局? 新能源汽车可是一个香饽饽,中植系旗下的中植一客就是一个新能源汽车品牌。 在设计开发新能源汽车产品的时候,中植一客凭借中植系提供的雄厚的技术及资源,不断的新增新能源汽车市场,现在已经推出了非常多的商用新能源车产品,并在很多地方都已经投放使用了。 比如我们经常坐的公交车,中植系也有涉足。中植一客生产的节能环保型的纯电动公交车备受欢迎,特别是此前投放使用的氢燃料公交车,不仅电力更持久,而且燃料添加也更快。现在在一些城市里面,我们已经能够坐上这些类型的公交车了,更绿色环保! 又比如在轻卡这一方面,中植一客也推出了更节能环保高效的纯电动卡车,让公路物流运输变得更轻便更快速,也让更加多的货车司机都可以享受到更智能化,绿色化的驾驶体验。 由此可见,中植系在新能源汽车市场内表现十分不凡,由中植一客打头阵,中植系在新能源汽车领域内已经取得了非常多好成果。而作为老百姓的我们,也能够切切实实的感受到绿色出行的众多好处! 媒体来源:每天车一事

    厍昱春: 钱江摩托(000913.SZ)10月28日在投资者互动平台表示,公司参与重整钱江锂电出于多方面考虑。钱江锂电重整之后原债务已全部清零而债权仍然存续,但能否收回应收款仍存在不确定性。原投资款1亿元已经计提减值完成。 —————————————————— 债务清零而债权存续!而正在大举进军新能源汽车的中植新能源的偿付能力绝对没问题,钱江锂电得以抛开包袱轻装上阵重新启航,这无疑是基本面的重大利好!

    2021-10-27 19:48:56

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  • 鱼林伽
    脸疼不?
    2021-10-27 22:21:41

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  • 燕瓶巫
    大盘处于新升浪前的回踩震仓阶段,预计这个回踩到本周五左右结束。困扰钱江摩托的主要因素消除了,除非舒服哥想压盘定增,否则股价即将进入上涨周期,12.65元无疑已经是大周期的最低点,接近这个价位可以大胆加仓。

    邴禹皎: 上证连续三天的大跌是空头陷阱,与市场主力调仓换股有关,近期中美有达成阶段性互利协议的可能,市场热点有可能回归与出口相关的传统制造业上。同时大宗商品的中长期见顶回落也有利于传统制造业,近期可挑选受大宗商品上涨冲击的制造业股票,最好是与新能源汽车配套的传统制造业公司(过热的锂电池板块除外)。

    2021-10-28 08:58:11

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  • 蒙妇到
    春风动力已经展开月线级新一轮上攻行情了,股价今年年底内突破历史新高的概率极大,完成了子公司破产重整的钱江摩托理应不甘其后奋起直追!

    盛曼纽: 图片评论

    2021-10-29 12:39:59

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  • 於奎志
    春风动力实在是牛!目前的钱江摩托望尘莫及!
    2021-11-01 11:30:10

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  • 宰效
    明年管理层将大概率以松货币宽信用应对经济由通胀转入衰退以及美联储减码QE的流动性缺口,货币宽松政策对货币政策的晴雨表的股市来说是重大利好。 【国家发展改革委财金司召开2022年财政货币政策思路专家座谈会】财联社11月1日电,近日,财金司主要负责同志主持召开部分智库和研究机构专家座谈会,就明年财政货币政策思路听取意见。国务院发展研究中心、中国社会科学院、国家信息中心、中国银行、浙商证券等有关专家学者参会,共同深入研判今年四季度和明年经济形势,重点分析面临的风险挑战、促进经济增长的主要动力和潜在亮点,并就明年财政货币政策思路、主要经济指标目标设置等发表意见建议。 2021-11-01 10:32阅 519472
    2021-11-01 12:54:32

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  • 严皂吟
    中植新能源,有钱…… ————————————————— 康盛股份:拟向关联方中植新能源借款不超5亿元 发布时间:37分钟前 财联社11月2日电,康盛股份公告,公司及下属子公司中植一客成都汽车有限公司(“中植一客”)因业务发展需要,拟向关联方中植新能源汽车有限公司(“中植新能源”)借款,最高借款额为不超过人民币5亿元,借款期限自2022年1月1日至2022年12月31日,在限定额度内,该资金额度可以滚动使用,在上述期限内借款的成本为不超过5%/年,资金使用的方式、金额等由公司及中植一客根据资金使用需要与中植新能源签署具体借款协议。经协商,公司本次向关联方借款无需提供相关抵押或担保。
    2021-11-02 17:38:51

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  • 班估班
    强势复苏!电气化带动摩托车行业触底反弹 满投财经 1小时前 深度挖掘港美股价值,距离上市公司最近的港美股财经平台。 关注 中国的两轮车发展历了三个阶段,自行车—摩托车—电动两轮车。21世纪初因受到禁摩政策逐渐落地、私家车普及等因素的影响,摩托车市场逐渐萎缩,电动两轮车产业兴起。截至2019年,我国电动两轮车产量为3609万辆,销量为3464万辆,是世界上最大的电动两轮车需求市场,2019年全球电动两轮车销量占比中,中国的销量占全球的90%以上。 同时,我国2019年落地的新国标带来的强制换车潮,也促使我国电动两轮车行业需求向好。根据中国自动车协会数据,2019年我国电动自行车的保有量已经达到3亿辆。值得注意的是,政策环境的利好也让摩托车行业结束了长期的沉寂。 01 摩托车行业迎来触底反弹 新国标对两轮车行业做出了很多新的规定,其中就对电动两轮车的分类提出了新的定义,即其分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车,就时速而言,电动自行车最高时速不超过25km、电动轻便摩托车不得超过50km、电动摩托车时速大于50km,对于超标的车型则按照机动车管理,驾驶者需要考取机动车驾驶证。 随着新国标的颁布和落地,全国范围内对两轮车监管的逐步规范,禁限摩政策总体也渐趋宽松,使得摩托车消费环境改善,电动自行车的消费者向摩托车回流,摩托车行业触底反弹迎来新一轮的发展。 (数据来源:华西证券) 从中国汽车工业年鉴的数据来看,我国摩托车产/销量在2010年前后达到峰值之后开始下滑,2018年的产量降至1557.8万辆,2015年至2019年的年复合增长率为-2.0%,行业总体呈萎缩态势。直到2019年,摩托车的产销量开始恢复增长,同比分别增长11%和10%至1737万辆和1713万,预计2019年至2024年期间的年复合增长率会由负转正达5%。 (数据来源:中国汽车工业年鉴,华西证券) 从产品结构层面,电动摩托车的快速发展是带动我国摩托车销量触底反弹的主要原因。之前摩托车行业下行,电动摩托车也发展平平。2019年电动摩托车销量在大幅提升至189.9万辆,约为2018年的19倍,并在2020年维持高增长。电动摩托车电摩由旧标电动两轮车变为合法的机动车辆,或将推动电摩进入高速增长期。 (数据来源:中汽协,华经产业研究) 我国摩托车行业的电气化处于初期阶段,渗透率还较低,但发展速度非常快。2019年,我国电动摩托车的渗透率较2018年大幅攀升至11.08%,2020年持续提升到13.44%。随着随着全球倡导低碳减排,我国提出了2030年“碳达峰”、2060年达到“碳中和”的“双碳”目标,在此背景下,我国短交通行业也进入清洁能源替代阶段,而电气化是最好的选择,我国电动摩托车的渗透率仍有望进一步提升,行业呈现较大的替换空间。 (数据来源:满投整理) 02 电动自行车企业进军电摩市场,引领行业高端智能化方向 值得注意的是,新国标的颁布使得部分超标的两轮车归到了摩托车的分类,这促使很多生产电动自行车的企业加速转型,进军到电动摩托车行业,并推动行业往高端化智能化发展。 10月26日,第39届南京电动车展召开,作为行业最具影响力的综合性展会之一,引来包括雅迪(01585.HK)、爱玛(603529.SH)、新日(603787.SH)、小牛(NIU)、绿源、易电行(EZGO.US)等在内的600多家企业同台竞技,其中有不少企业凭借全系列高品质车型和震撼全场的新品发布会脱颖而出,在展会上一鸣惊人。如易电行,在展会上发布了魔鬼、小天使、朱雀、M9等电动摩托车新品,产品融合了5G技术、互联网技术、高颜值、高品质、高性能等引来众多关注。 除了易电行,市场上的主要电动摩托车产品还有新日的MIKU Super、绿源的S50、台铃的狮子王等等,从续航能力和最高时速来看,易电行的“魔鬼”更胜一筹。同时,这些企业推出的电动自行车无不强调与物联网等技术结合的科技感、骑行感、智能化等,极大地提升了用户体验,也反映当下中国电动摩托车高端智能化发展的行业趋势。 (数据来源:各公司官网,满投整理) 可以看出,电摩赛道是摩托车行业转型升级的主流方向,同时也是各大车企提高核心竞争力以及实现差异化竞争的重要载体,而低碳的要求和政策的放宽以及行业的规范化让电动摩托车的快速发展成为可能。且作为代步工具,电动摩托车方便快捷、出行成本低、能有效缓解城市交通压力,行业景气度长虹。随着消费升级和5G物联网技术的进步,相关企业的探索与创新也将引领电动车产业不断向上发展,摩托车行业的复苏劲头强烈。
    2021-11-04 19:04:14

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  • 伊辰
    瞄准中概股 高盛大手笔连续加仓 中国证券报中证网 1小时前 1评论 北京时间11月11日凌晨,高盛集团递交给美国证券交易委员会(SEC)的13F报告显示,其三季度大手笔增持阿里巴巴、新东方等多只中概股。截至三季度末,阿里巴巴占高盛投资组合比例为1.82%,继续位列高盛的第五大重仓股。 对于中概科技股的未来走势,多数外资机构表明了长期看好的态度,与此同时,外资机构普遍看好中国资产的长期投资价值。 阿里位列高盛第五大重仓股 根据三季度持仓报告,截至9月30日,高盛加仓1747.60万股阿里巴巴,共持有4797.79万股,增持幅度达57.29%。阿里巴巴占其投资组合比例为1.82%,持股市值达71.03亿美元,继续位列高盛第五大重仓股。 值得注意的是,高盛已连续两个季度增持阿里。根据此前披露的13F持仓报告显示,高盛于二季度期间累计买入587万股阿里巴巴,增持幅度达23.86%。 此外,高盛三季度还大幅加仓了中概教育股新东方与好未来,不过虽然增持幅度较大,但由于股价较低,高盛持有这两只股票的总市值并不高。具体来看,高盛三季度累计增持了2837.03万股新东方,共持有3641.89万股,增持幅度高达352.49%,持股市值7466万美元;高盛增持2137.89万股好未来,共持有2427.27万股,增持幅度达728.80%,持股市值1.17亿美元。 巨头显现分歧 在高盛三季度的大手笔加仓的同时,贝莱德集团、柏基均减持了阿里巴巴。 贝莱德于11月10日披露的13F报告显示,三季度抛售了687.86万股阿里巴巴,截至9月30日,仅持有295.10万股。柏基同样在三季度大幅度减持阿里巴巴,减持幅度达61.23%,截至9月30日,持有997.73万股。 实际上,巨头们对阿里巴巴的分歧可以追溯到二季度。今年二季度,贝莱德提交的13F报告显示,其减少了7402万股的阿里巴巴持仓。贝莱德后来向公众澄清,该变动是贝莱德依据MSCI指数变动,于2021年6月将美股阿里巴巴转仓至港股阿里巴巴造成的。此外,柏基二季度也减持了约96万股阿里巴巴。同期,高盛、施罗德、摩根大通等机构则加仓了阿里巴巴。 中国证券报记者从资金追踪数据库EPFR处获悉,全球多数主动基金在9月份选择减仓港股阿里巴巴。EPFR数据显示,9月份共有6家主动型基金增持港股阿里巴巴,有126家主动型基金减持该股。EPFR是一家专职于提供基金资金流向及资产配置数据的金融信息机构,其追踪对象为全球范围内的共同基金及ETF,追踪对象的资产价值合计约50万亿美元。 长期看好中国资产 虽然国际巨头在短期交易中态度不一,但在面对阿里巴巴等中概科技股时,外资机构均表明了长期看好的态度。 “中国股票将变得更具吸引力。”瑞士百达资产管理国际多元资产部门高级投资经理、瑞士百达策略收益基金(香港)联席基金经理黄思远表示,我们将进一步提高科技股持有量。目前正处于影响深远的技术和创新变革时代,主要表现在数字化转型,5G、云计算、电动汽车和智能移动出行等领域长期发展前景广阔。瑞士百达于今年8月初开始增持中概科技股,后市将进一步提高中概科技股的持有量。 高盛亚太区首席股票策略师、亚洲宏观研究联席主管蒂莫西莫伊表示:“十分看好以半导体为代表的中国硬科技领域的投资机会。” “全球最好的资产在中国股市。”保银投资对中国证券报记者表示,“长期来看,外资对中国资产管理行业一直比较看好。近几年,随着中国金融行业对外开放的力度加大,外资巨头纷纷登陆中国市场。我们认为,这一趋势才刚刚开始,A股的低估值和成长性在全球范围内仍然具有比较强的投资吸引力,预计未来外资流入的节奏会延续。”
    2021-11-12 08:00:52

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