任系凰： 小米昌平智能工厂建成后，将与小米亦庄智能工厂形成“研发+量产”的产业协同效应。简单来说，就是亦庄工厂具有强研发属性，除了是年产百万台超高端手机的智能工厂，更是新工艺、新材料和新技术预研的“大型实验室”，以及先进制造设备和自动化产线的“实验基地”；而小米昌平工厂则立足于量产应用，另外小米亦庄工厂自研的新工艺、新材料、先进设备、自动化产线和数字化系统，在经过反复验证后，也会在昌平工厂真正做大规模铺开部署。 引用公开信息，研发汽车也是这个套路吗？

巩梁： 估计还是用北汽蓝谷的在建亦庄新能源车生产线。小米明晃晃也在亦庄开汽车生产线，我就不信了。官宣也没表明生产线建设。只是2024量产，现在雇了400多人搞研发的。雷大忽悠

终束怕： 这么看宝沃顶多也就是卖个资质。可惜了密云工厂了。宝沃真是烫手山芋

荣泡企： 当年王金玉这个不屁股决定脑袋就好了

任相指： 换个角度想，通过法律途径把和神州的事情扯清楚，不管是小米还是未来潜在的战投，参与的时候就简单些

荣奕伎： 嗯，重要第一步。

霍柄： 科研和总厂在亦庄，车间在密云宝沃工厂！ 同花顺有人剧透了

燕沃局： 这个可以有

左若打： 回复 利莫索罗菲特Gann ：看来小米配合庄家在挖大坑，等大家交出最后的筹码然后纵深跃起，小米拿福田股市盈利一分钱没花就买了宝沃。皆大欢喜！

强克旭： 我一朋友昌平工厂乙方。智能手机，至于建汽车生产线一直只是传闻。他自己也只是听说。十一月去昌平建智能手机准了。只是他很讨厌进京。之前替杭州中芯国际建厂。所以同花顺的小米汽车亦庄做研发总厂可信度不低，最终生产线还是宝沃武汉双头代工模式可行。研发中心可以设计车型和搞些科技整合。恒大倒是真的想完全自己造车，现在恒大什么样了？

汲力省： 汽车工厂可以是汽车研发中心。量产还是代工模式

郁析抱： 当然还有个可能，北汽2020在亦庄设了个高端智能新能源车工厂

褚坎： 关键词是小米官宣2024量产，亦庄工厂(啥时候建没说)，研发团队现在已经聘用400多人。

池勉圃： 雷布斯在亦庄直接造车的话，这是要和北汽蓝谷肉搏呀！