量化与转折

连些宏

(发表于: 黔轮胎A股吧更新时间: 2021-11-22 13:25:15)

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量化与转折

复权后的8.28至4.9的下跌级别，与4元以下上涨至8.28的级别是一样的，那目前是否下跌完成呢？如图形成的黄框为该级别的下跌中枢，上轨为6.02，最后一段次级别走势为6.02-4.9。目前的当下看，已走出这段次级走势的下降通道，今日收盘5.53刚好在6.02-4.9的中枢下轨（上轨为5.6），所以4.9到目前的反弹极需要一个放量过程去达到本级别即整体下跌以来的止跌转折的量化，即至少攻击一次6.02。周一收盘5.53有了这个基础，这个次级别的上涨没有结束，还会上涨一段，至于是否量化整个级别止跌的目标还需要一段放量过程，希望本周能有实现。

轮股这个细分行业基本度过了比较困难的时期，随着海运价格下跌，外部产能建立成功，四季度和明年的部分时间内，行业也相对算得上不差的行业，极度绝望的目前也不必悲观了，毕竟现在是止跌量化的一段次级别上涨（未完成），若达标后，总是要整体下跌转折为上的。标志就在于本次级上涨攻上6.02后且站稳。

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敖你参

图画的不错，说得也是实话，都懂都懂[OKOK]

2021-11-15 21:21:33
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慕另弘

[旺柴][赞]，我到希望在下来一次。因为我又有钱补仓了。[大笑]

2021-11-15 22:46:49
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印眷町

都是电脑单，技术有球用，111.444.11.11的看看有多少吧，庄随时可以反技术。

2021-11-16 06:33:02
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印六

这周不一个能不能破到6

2021-11-16 13:59:42
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郝杷宴

没有量，说明机构还关注不到它，技术上的小反弹而已。

2021-11-16 14:24:54
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农彬

今天收盘在6.02-4.9这段下跌的中枢上轨5.6的上方一分钱，是否有效站上？起码这段量化达标了，且上行没有结束，希望能再放一些量能，达标6.02以上且站稳，这才是更为关键的，它将扭转整个9个月以来的下跌，这是第一个必要的过程。也就是之前说过的所谓反作用力，

2021-11-17 23:29:12
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束完

今天上午走势处于蓄势调整，前期在5.38的时候指出，站住5.38向上站上6.02-4.9这个下跌波段的下上中枢5.53-5.6的下上轨，就表明结束了6.02-4.9以来的这个波段下跌，而进入了同次级别的向上运动，至今天上午为止，这个上还在进行中，且站在5.6的附近，下午或者其后时间能盘上5.62并放量攻击上方价位，今日低点将是自4.9以来的这段上行中枢的第三类买点，仍会继续上攻，希望能达到更大级别的转折量化的及格线，即6.02.如果最终能站稳该位，则8块上方到4.9的下跌波段就宣告完全结束。

2021-11-18 11:56:54
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松枰

收盘后针对589的评论： 1）在本主贴的图里勾画了自2月以来的下跌的整体结构，每段黄线为其次级别的走势构成该级别下跌的内部组成部分，这段级别的下跌是与4块以下涨到8.43同级别的 2）这个级别的中枢上轨在6.02 。在之前我打过比方，是这样说的，用多空角力的比喻，空将多按在地上摩擦，没有向上反作用力，怎么可能转折而使得多空二个角力者多方在上呢？所以必须有一次向的量化 3）本轮4.9开始的上行正是这个反作用力的量化，是在整体下跌的中枢完备后开始的，级别比较对比是与6.02到4.9的这段下跌对比， 4）6.02到4.9的下跌中枢前面我指出过了，下上轨在5.53和5.6间，目前的上的中枢下上轨在5.38-5.57间，基本上一致，以上就是基本走势情况，和大家看到的K图一样，只不过做了级别联立的分类罢了。今天收盘在5.53，还在中枢范围之内，也就说明虽然今天下跌了，是延续本段次级别上行，还是本次级别终止转折下，还要看其后的针对中枢的振荡强度的情况来定，初步判断，在5.53上就仍能延续，即五天线上就能延续本段上涨，否则会有3天左右的调整。个人首选延续中枢振荡并延续盘上的判断，因为在存在5.65的反弹高点，达标了6.02-4.9这段下跌的中枢上轨，所以就算短线破了五天线后给个向下，其实空间也是不大的，何况目前不能定性一定有效破5。 5）庖丁解牛，分解走势，分级操作，将走势分类从患到不患，从无规则到自同构性到有序，本次针对的是6.02-4.9这个次级别的反向走势，至于整个9个月来的下跌是否终止，那当下这个反弹（反角力上），先看能否达标6.02这个及格线再说。综上，今天调整可以接受，毕竟还在五天线上，关注五天线之得失。问题不大。

2021-11-18 15:41:52
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寇志去

周K线底部三根K组合经典图形，第三次出现。周线MACD走平一段时间了,金叉已出现苗头，趋势向好显露。

2021-11-18 22:04:40
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易密特

这波反弹差不多了，先看5.30元吧。

2021-11-19 14:41:49
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