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永安行找到了一个易于快速推广的氢能应用模式

丰斗

(发表于: 永安行股吧   更新时间: 2021-12-13 13:25:56)
永安行找到了一个易于快速推广的氢能应用模式
加氢是氢能的应用瓶颈,日本二十年没搞起来就这原因,永安行找到了一个好的氢应用模式:营运公司集中绿能自制氢,工作人员每天带一定数量的氢瓶沿路给软件上显示已经消耗差不多的共享氢能单车换氢瓶。无需加氢站。理论上共享氢能汽车也可以这样做,但是共享汽车的数量会少很多,而且汽车的氢瓶大很多更换更复杂和一车不能运输太多个也相对危险些,操作起来没有那么经济。至于私人拥有氢能车的想法,十年后估计都不容易实现,假设到时一个城市只有数个加氢站,你愿意跑几十公里去加一次氢吗?

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  • 刘纹甩
    和顺丰同城合作是为了啥?物流配送,自己换瓶子啊

    储封仝: 氢能助力车不像电动车那样易于普及给我们这些普通老百姓,但是快递员、外卖员这些人群,每天的里程大,又可以统一管理,所以哈罗和顺丰合作不管是现在的电动车换电还是将来氢燃料电池换电,都是永安行很重要的一个市场切入点。

    刘秀埋: 而且你不要小瞧这群人换电的规模,我们绝大多数人骑车估计80km里程要个把星期才能骑完,但是这里程放在快递员、外卖员身上就是小巫见大巫。全国快递员加外卖员起码也是千万级别的,光快递员现在也该有大几百上千万了。

    倪彩: 你这数据经过调研没有?张嘴就来

    宿叟: 我用的是约数这是其一,表达主要内容在于其中逻辑这是其二,你爱信不信这是其三。多得懒得说,做人成熟和谐点,不要还像个青春期少年那样愤青。

    雷娃宵:

    段不宫: 对的

    2021-12-11 07:59:49

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  • 利副峪
    真正转型升级成功
    2021-12-12 12:01:50

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  • 融凡位
    永安行603776目前人气很高,让几个短线客心里难受,这个股票越来越高,踏空的想买点,又怕高了,后悔低位没有一直持有,其实他们都是看好这个股票,但又想做短线买卖想挣更多,只好一会做人,一会做鬼,但是这个股票无论走势技术面和股票本身的基本面,公司经过几年的转型,基本把握了氢能源电池,氢能源制氢的制高点。还有哈啰第三大股权,都是推动股票上涨的实质性理由,要不然这些空头不会恋恋不舍的惦记永安行。他们在幻想股票现在下来再买。
    2021-12-12 12:44:55

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