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三角轮胎的价值低估这是有目共睹的,不仅在同行业里属于独一份,即使在同期上市的近两千家上市公司中也是极为罕见的。
原因已在前贴中做了分析,根子在于十大流通股东均为原始股,这还不包括未列十大股东的后列原始股东,他们的持股成本极低,甚至经过几年的分红已降为负数,套现欲望极为强烈,而仅仅这些已知的原始股东的流通筹码就达一亿多股,占实际流通盘的接近三分之一,从而导致二级市场大资本望而却步。
所以,三角轮胎自上市以来几乎没有大的换手率,每天分时上几手几手的成交是常态,这说明没有大资金参与,以致缓慢跌跌不休。但最近一段时间以来,每天不时出现几万手的买单或卖单,买卖排序上也有几万手的买单或卖单,这在过去半年多的时间内是很少见到的现象,这又说明已有资金开始介入三角轮胎,尽管每天的总体换手率仍处在比较低的水平。
综上所述,三角轮胎似有被激活的迹象,现在只等一根放量阳线。或许这根阳线就在最近几天出现。
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何双乳耐得住寂寞,突破或许就在最近几天。自年初开启下跌以来,每次反弹均受制于20周均线或60线的压制,目前这已经是第四次挑战20周均线了,而且20周线已显出走平的迹象。耐心等待一根放量阳线的出现,相信股性一定能够激活。
唐畏烟: 感觉三角近期会走出中国重汽的触底反弹走势。
2021-12-14 12:14:09 -
叶些泳估计快了,再有3个月吧,估计有机会冲击下14元,能不能站住,那就不知道了
养柴: 按120-150亿市值估算,在同行业里已经算是很低了,根源在于其股权结构。如果那些原始股东们私下隐蔽的适度的让渡一点利益,现在的股价起码在16元以上。只可惜大资金没有愿意做冤大头给这些原始股东做轿夫的。
2021-12-14 13:21:21
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