这个十啊博艺

国家战略大局 太阳能发电，太阳能制氢，高性能芯片，哈啰第三大股东。永安行603776真正的科技创新型企业，永安行的太阳能发电制氢，推广潜力巨大，以后买了氢能源汽车 买一个小型太阳能制造氢设备，不是可以不买氢气了，厉害，先推广到公交公司，运输公司，前景无限，新型芯片功能先进，市场前景广阔。 永安行加快了氢燃料电动车、小功率燃料电池的技术布局，今年将继续加大试投放量，并进行自主可控的小功率氢燃料电池的试生产，以及太阳能电解水制氢站的投入运营，进一步夯实公司在制氢、储氢、用氢等全产业链的技术布局并验证其商业模式。 氢能源一支奇兵，永安行603776 目前制氢方面仍以“灰氢”、“蓝氢”为主，真正能带来零碳排放“绿氢”的企业较少。 当前制备“绿氢”的主流技术是通过可再生能源电解水制氢（全球稀缺标的 永安行 太阳能电解水制氢已经产业化） 长线是金，大级别，实事求是的说，永安行通过这几年的转型升级，在科技创新方面要到收获的季节了，氢能源电池，氢能源助力车，芯片，哈啰投资，安全电子产品 如何选择股票，能长期守株待兔 永安行股票接近净资产，连续3年业绩超过2元5角，这个股票下跌空间有限，但是哈啰上市，5万套氢能源电池流水线已经投产，氢能源助力车上市，氢能源电池外卖你们说上涨空间是多少？那一定是几倍级别的空间。不要倒在黎明前。空头在低位骗筹码，或者几个大户家里出了事情等钱救急，故意打压。永安行每年固定2亿左右利润，你们市场上找到多少特别好的股票，推荐一下。

截至2020年末，持有哈啰股权对应公允价值为20.19亿元，倘若哈啰上市进展及估值变化，这将对永安行资产质量影响深远。

永安行 最近连续获得氢能源电池，太阳能制氢，电子安全设备专利，

永安行找到了合适的加氢，制氢方法 加氢是氢能的应用瓶颈，日本二十年没搞起来就这原因，永安行找到了一个好的氢应用模式：营运公司集中绿能自制氢，工作人员每天带一定数量的氢瓶沿路给软件上显示已经消耗差不多的共享氢能单车换氢瓶。无需加氢站。 理论上共享氢能汽车也可以这样做，但是共享汽车的数量会少很多，而且汽车的氢瓶大很多更换更复杂和一车不能运输太多个也相对危险些，操作起来没有那么经济。 至于私人拥有氢能车的想法，十年后估计都不容易实现，假设到时一个城市只有数个加氢站，你愿意跑几十公里去加一次氢吗？