同属柴油机板块，潍柴动力氢能源产品已经产业化，威孚高科总在规划中，股价反映一切，

房于坂

(发表于: 威孚高科股吧更新时间: 2021-12-29 14:55:01)

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同属柴油机板块，潍柴动力氢能源产品已经产业化，威孚高科总在规划中，股价反映一切，

同属柴油机板块，潍柴动力氢能源产品已经产业化，威孚高科总在规划中，股价反映一切，但愿威孚知耻而后勇。潍柴动力(000338.SZ)12月25日在投资者互动平台表示，公司以推动燃料电池业务实现商业化为前提，通过持续研发推进产品性能提升，大幅降低氢燃料电池系统成本，并积极推动商业化应用。目前，公司氢燃料电池产品已批量投放市场，并在多个应用场景运营。更广泛的推广工作正在积极推进当中。

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萧什第

就跟这货以前做锂电池的节奏一样，规划进场属于最早的一批，又是募资又是宣传，声势浩大，最后还是不了了之。。。

2021-12-27 14:58:52
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夏炷丸

威孚可能就是过得太舒服了，进取心不足。两个婆婆，无锡国资委和博世都能给他挡风遮雨。

饶艴返：怀疑德国人的勤劳和智慧？明白人都知道威孚的产品战略，绝对取决于博世！大多数股民一窝蜂认同的项目，博世威孚自然非常小心！市场总是少数人的认知是正确的！

国局珠：丹麦IRD公司膜电极和双极板的产能为每年一百多万套，去年实际生产了六十万套，实际卖出去了十几万套。燃料电池的终端应用市场还没有打开，丹麦公司的产能都闲置着，威孚现在是没有必要在中国再建生产线

2021-12-27 15:09:32
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姜西卷

德国人做事是严谨的

2021-12-27 19:51:12
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羊将婧

对高新技术问题谨慎，没有搞明白不要随便下结论，相信博世的技术决策。

2021-12-27 21:16:37
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弓区任

氢能现在是炒概念阶段，威孚有德国基因，做事扎实，所以不符合炒概念的要求，这么解释逻辑就通了。如果结合王晓东回答投资者的提问（他预计2025年氢能大规模商业化），威孚也就是个债券股。如果市场主力资金都这么想，那么他的股价也只能这样上下震荡了。

2021-12-27 21:22:48
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庄承前

上半年氢燃料配件己卖7千多万

2021-12-28 09:39:26
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