那那个肯出货？

那谁肯出货成全别人？

现在货运市场惨淡，运力过剩，卡友无钱可赚，第四季度重卡销量下滑严重。明年房地产、基建增幅有限，运输市场爆发的可能性不大，所以以重卡为主的商用车市场会持续低迷，商用车产业链会全行业陷入低谷期。到时候，就是考验潍柴动力、威孚高科、福田汽车、中国重汽等企业成色的时候。业绩下滑，会有大批不坚定的卖出股票。

如果国家出手进行逆周期调节，则另当别论。比如：加速淘汰国三、国四，财政补贴国六以旧换新。

22年威孚42.8元翻倍必有百分百

到那时不知你帐上还有没有钱

今天一汽解放年会，预计中重卡销量120万辆，属于存量竞争，还判断商用车销量低开高走。所以明年一季度，商用车产业链企业业绩大概率暴跌（今年四季度估计会有单季亏损的了）。威孚高科的优势是产业链上游，竞争格局好，估值相对较低，但要走独立向上的行情，难度较大。至于氢能源、雷达、轮毂电机等等，就暂时别抱有幻想了。

2022年，中重卡行业需求预计120万辆，解放将如何应对市场变化？ 2021年12月29日，一汽解放2022商务年会在长春总部召开，大会主题为“驭势向变 创领价值 拓局克艰 共捍荣耀”。来自全国各地解放经销商、服务商、专用车企业、合作伙伴及媒体欢聚一堂，共享2021年辉煌战绩，共议2022年发展大计。 请看方得网带来的现场报道。 2021战绩：提升多个细分市场份额 2021年，解放继续勇夺十项行业第一，再创十项历史新高，并创下“国内重卡六连冠、中重卡五连冠、全球四连冠”的佳绩。 胡汉杰 中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，在极度激烈的竞争环境下，2021年，解放取得了众多令人瞩目的成绩，全年销售整车44万辆；中重卡销量37万辆，市场份额达到23.5%，提升了1.3个百分点，稳居行业绝对领先的地位。 在多个重要细分市场，2021年，解放也取得一连串“好成绩”：在牵引车市场，份额达到29.5%，提升1.6个百分点，继续扩大领先优势；在载货车市场，份额达到29.54，提升1.3个百分点；高端重卡车型J7销量破万辆，夺取高端牵引车半壁江山；国六产品销量突破13万辆，份额做到27.1%，在国六赛道保持行业领先优势；AMT重卡实现销售2万辆，销量倍增；自卸销量突破3.4万辆，份额提升1.5%，巩固第一阵营地位。 在胡汉杰看来，2021年，除了销售业绩突出以外，解放还在诸多领域取得佳绩。“这一年，解放坚持创新驱动，掌握核心技术，突破科技自立自强。针对商用车自化一高发展方向，完善解放创领技术品牌的内涵，关键核心技术取得了重大的突破；这一年，解放坚持变革驱动，不断激发内生动力，增幅变革项目持续开展，流程化组织建设不断完善，数字化转型持续加速，改革释放新动能愈发显着；这一年，解放坚持自主发展，加快转型升级，大力建设民族品牌，解放智慧动力域品牌的发布，为广大用户提供了行业首创，业内独有的高质量、高可靠、低TCL的动力总成解决方案，开辟了软件定义动力系统的先锋；这一年，解放迎来了出车65周年，历时总产量突破800万辆，见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的历史跨越；这一年，解放新能源事业部成立，‘15333新能源战略’发布，为加速新能源汽车产业发展，助力国家双创目标的达成迈出了重要而坚实的一步；这一年，解放立足高端，强化布局，J7智能工厂落成投产，鹰途产品焕新上市，双高端重卡产品战略正式形成，标志着解放进入了高端自理、极致卓越的全新发展阶段。” 2022年：预判中重卡需求120万辆 对于2022年中重卡需求变化，解放从多个维度进行了深入剖析，预判需求会出现较大下滑，且市场竞争更加白热化。 张松 在做大会主题报道时，一汽解放营销总部部长、销售公司总经理张松表示，2022年，中国经济以稳中求进为主基调，经济增速不低于5%，基建投资和消费对卡车需求的拉动力将逐步恢复，“预计中重卡需求总量回落至120万辆左右”。 “受冬奥经济恢复周期等因素的影响，部分需求会有所后移，需求节奏将呈现低开高走的趋势；市场进入存量竞争阶段，竞争的残酷程度将进一步提升，成为中重卡行业的新常态。” 张松表示，在新常态下，市场也并存着四大新机遇。“一是基建项目回暖，带来工程机遇；二是双碳战略，激发新能源机遇；三是国三收尾，国四限行，带来法规更新机遇；四是保障民生，专用化运输，带来细分市场机遇。” 基于市场判断，解放对2022营销战法做了全面部署。“2022年，解放营销体系将继续秉承以客户为中心，以产品为主线，以目标为导向，以满意为标准，以创新为驱动的营销理念。营销体系将落实‘54363’策略，即：将坚决打赢五大战役、全力提升四大品系、加速拓局三大区域、做好6支撑3保障。”张松表示。 彭龙 对于产品部署，一汽解放产品管理部部长彭龙表示，2022年，解放将以高端、舒适、高效、低耗、绿色、智能六大用户核心价值点为指引，持续升级产品品质，提升客户价值。在中国商用车产业新四化的浪潮中，不断为用户提供品质更加卓越、更具价值、更具竞争力的产品，让“解放卡车，挣钱机器”助力用户事业腾飞。 胡汉杰则强调，十四五期间，国家经济仍将保持较高的增速，决定了商用车行业发展基本面向好。对于市场的周期波动及发展趋势，要有清醒的认识，既不能盲目乐观，更不能对未来丧失信心。“在今后，新车销售盈利将会变得比较困难，如果说只靠新车销售赚钱的话，经销商度日是比较困难的。我们的营销业务要向全价值链转变，把后市场拓展和销售放到同等或更加重要的地位来考虑，要调整盈利结构，扩大金融、保险、二手车、保养及维修等业务的盈利占比。” 2022年，已经即将到来，解放已做好全面应战，相信能再续取得优异业绩。

楼主：2022年总市值先跌到100亿左右，这样一算股价就是10元，目前企业分红15元，这么说6年就能回本？ 主力拿20%流通盘，就是20亿元就能高控这只股。10元涨到20元，主力用20元能赚10亿以上。 还不算业绩2元以上。 楼主比较起托 您更适合做韭菜。