永安行的2022年还有希望吗？永安行四季度单季度亏损无法逃避，导致了年度整体盈利大幅度下降。原因分析一是2017至2018年投放的电动汽车进入大幅度折旧期增加了当期成本，二是多年的高账龄的应收款计提坏账爆发，三是年底集中生产投放的氢助力车也带来了折旧成本，四是股权激励等集中发放带来了成本的额外增加，以上几点都没有在预降公告说明，因为不敢说不想说。五才是可转债利息这部分其实只有300万不到而已，，六是最大的原因，效益差完全是受到疫情的影响，没有别的原因。河南郑州，华东各地都是永安行的公共自行车运营重要地区，受到疫情和郑州水灾等影响，收入下降是很大的。出行的生意主要靠市民和游客，这两年疫情反复，旅游受限制了，出行受限制了，房地产餐饮商业零售更惨，更没有生意。一些公司把前几年赚到的钱都贴进去了，甚至去抵押借钱，如恒大苏宁等，还在靠政府维持硬撑着。大家都想着，疫情也许会很快结束，再撑一撑就过去了，但这一拖就已经两年了。永安行没有，孙继胜带领的团队更没有“”。他们每天都在研究企业发展和新赛道，为股东沟通信息服务，给股东送去希望。他们和客户和股东手挽着手、肩并着肩、心连着心，在冷清中盼着热闹，在挣扎中守着希望。从氢动力助力车项目产业化完成准备，到加大物联网存储芯片投资，即将联合上下游芯片厂家、国资背景芯片创投基金开展股权融资。再到即将推出自有品牌智能换电时尚新国标电动自行车，这些动作一定会克服影响在2022年见到收入和利润回报。在2022年，本人预计2月份还会发出哈啰出行上市的信息，加上滴滴事件大概率在春节期间发布调查结果，有法可依之后哈啰必将实质性启动上市步伐登录海外交易所。哈啰2021年电动车制造销售超100万台 相信大家可以在招股说明书里看到具体数字，不会再流血上市了。虽然大部分永安行股东还在困难地煎熬着，一些看好未来的股东在补仓，更有一些大资金已经趁这两天利空和大市场低迷悄然入驻。我想这些成果就是源于股东对孙继胜团队的信任，人与人的信任是最宝贵的财富。过去的2年多，对每个人、每家公司都是艰难的两年。疫情起起落落，大家都经历不少焦虑和痛苦。但我们从永安行孙董身上、从他的团队们的身上看到了压不倒打不垮的精神，看到了乐观积极向上的态度，看到了吃苦耐劳、富有责任心的品质。最最重要的是，我们看到了希望，看到的不仅是一家永安行公司的希望，更看到了我们千千万万永安行股东的希望。种下摇钱树首发原创。 2022-01-26 14:21:21  作者更新以下内容

更新:经过进一步了解研究，永安行可转债募投项目主要是共享设备，无法将可转账利息资本化，只能列为成本，虽然2021年度仅仅支付300万利息，但是会计计提费用远远高于300万，具体还是看年报吧。

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