项训前： 哈哈 要知道怎么跌下来的会怎么涨上去 用时间换取空间 用得着补仓吗？ 资金先用在其它股票中使用 等渤海租赁那天重组后连续涨停板即使股价7--8元也会全力补仓 比13.35元还是便宜一半 证明向上趋势不会改变了 有了基础筹码 最起码不会踏空 既然是妖股目标锁定肯定是百元 重组后补仓最起码资金利用率高了数倍。。。命运掌握在自己手中不好吗？[大笑]

裴正： 哈哈 相信与不相信有什么关系 反正没有几个人有我这样的信心+耐心 曾经本人拿了几只股票要说比渤海租赁唱空的还多 但数年后本人持有的股票都是在本人成本之上翻了数倍出来了 时间虽然长了些但目的是达到了峰值 股票吗都是闲钱投资 主要还是预防货币贬值 只要不影响你的生活质量的同时 对几只潜力性比较大的股票进行长期价值投资收获肯定会满满 看看短线炒作的 我身边的朋友不乏其人 开始都显得自以为是大师 高手 这个线 那个分钟的 何的波段了得 如何的牛气冲天 现在呢 一个个叫苦连天 不是亏了一塌糊涂 要么都是平盘没赚没亏的已经算很不错了 频繁的交易有几个能扎实的赚到钱的 但这样的交易劵商肯定喜欢 否则 劵商年上百亿的收益从哪来？ 所以 这下你信了我的成本是13.35元了吧 但你别以为我13.35元的成本会很高 总资产2600亿的渤海租赁 高绩效收益 未来的股价最少在60元之上5倍翻番会有的 然而很多人估值 别说是未来60元了 估计股价到3--5元 5--6元 大部分的散户主力都跑光了 剩下的就是像我这样高位套牢盘不会走 也走不了啊 正因为走不了 才能享受 高分红 高股价带来的过程乐趣 股市里 说实话 我不相信任何人的忽悠 我只相信我自己的眼光 嘿嘿

索肉汾： 哈哈 老海航不复存在了 但老海航的基因衣钵被渤海租赁继承了 渤海租赁就是未来海航的翻版 6000亿市值才是原海航一半的市值 没听说 青出于蓝而胜于蓝吗？看看 子公司AvoIon又多了一个分公司 AvoIon--e孙公司 而孙公司小型电动飞机租赁将来就不会走上分拆上市这了路线吗? 要知道 未来 小型电动飞机市场潜力巨大 人们不单纯的做为交通工具 而是休闲度假观光必用的工具 特别是在海航口比较长的国家 小型电动飞机是必备的旅游交通工具 需求量可不是500架电动飞机了 将来这类小型电动飞机国内潜力是最大的 市场需求不少两万架 如此大的需求 未来 渤海租赁的孙公司注册上市后 有了资金 还会花高价进口这样的小型电动飞机吗？肯定不会 孙公司很可能先储备人才 时机成熟自己制造小型电动飞机了（小型电动飞机可比大飞机容易制造多了） 一旦成功生产小型电动飞机 渤海租赁的历史将改下 万亿市值的渤海租赁还会远吗？[大笑][大笑][大笑]

芮主房： 这个未开看得有点渺茫啊～既然看好为什么不补仓呢？

秦卉： 补仓啊 若不补仓成本在14元之上 咱可是某公司小职员 经济有限 雷打不动的每月计划拿出3000元补仓 多一分钱也没有 但都是半年一次性补仓 所以 才有现在的成本价 [俏皮]

米炊： 哈哈 为你感到庆幸 还能到此遛一遛 不过劝你还是回去 这里不适应你 [大笑][大笑][大笑]